美团打车将再掀补贴战:抢占主流城市10%以上市场份额
美团打车将再掀补贴战,抢占主流城市10%以上市场份额
{image=1}
记者 | 柯晓斌
7月30日,界面新闻从多位知情人士处独家获悉,近期美团频繁和其出行供应商接触,计划加大对用户的补贴。具体为,用户通过美团打车的专享入口打车,每一单可以获得20%到30%的优惠,目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。
另外一位知情人士透露,对于用户补贴时间上没有明确上限,一直到达到份额为止。
这意味着,美团将在出行领域再度掀起价格战。
这并不是美团第一次通过价格战的方式来争夺网约车市场。2017年2月,美团App在南京悄然上线打车入口。试水一年后,又在2018年3月正式登陆上海,并通过价格战的方式成功地抢占了上海市场。
巨额补贴带来了成本和亏损的增加。美团上市时发布的招股书显示,其网约车司机相关成本呈几何倍数增长,从2017年的2.9亿元快速上涨至2018年的44.6亿元,仅2018年每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元。在IPO新闻发布会上,前美团高级副总裁王慧文还曾表示,美团不会加大在网约车上的投入。
在打车业务停滞近一年之后,去年4月,美团打车再次开城,接入了曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商。这意味着,美团不再自己上场做出行,而变身为聚合平台。
据公开资料显示,截至目前,美团打车一共登陆了54个城市。
值得一提的是,两个数次被传合并的玩家——滴滴和美团均瞄准了聚合模式。7月27日,滴滴宣布升级APP至6.0版本,将快车、优享、礼橙专车、豪华车等网约车和出租车统一聚合至“打车”入口。此外,还有一个更多车型的选项,比如东风出行等第三方出行服务商。
目前和滴滴合作的第三方出行服务商包括:秒走打车、蓝色大道、阳光出行、如祺出行、东风出行、旗妙出行。而美团此次加码补贴战,显然希望争抢更多用户,以应对来自滴滴、高德等对手的竞争。
界面新闻就上述消息向美团方面进行求证,但截至发稿,对方尚未给予回复。
责任编辑:何中夫
华住集团:博尼塔斯报告实属毫无依据 正考虑是否采取进一步行动
华住集团公告称,本公司认为,由于博尼塔斯报告内许多有关本公司业务和运营之指控均属不准确、具误导性且未经证实,因此博尼塔斯报告实属毫无依据。此外,本公司审核委员会将自行进行独立调查。董事将视乎审核委员会的结果及结论,考虑是否需要采取任何进一步的行动或措施。责任编辑:尹悦0000“后戈恩时代”再出发: 内田诚如何带领日产走出危机?
来源:21世纪经济报道以纯电动跨界车型Ariya的全球首秀和全新logo的发布为节点,日产汽车开启了“NissanNEXT”新中期事业计划。面向全球汽车电动化和智能化的趋势,7月15日,日产汽车推出了全新战略车型Ariya,新车型抛弃了日产使用20年的logo,悬挂了日产全新扁平化logo。值得关注的是,这是日产汽车20年来首次换标,也是日产汽车五年来首次推出全球车型。0000阿斯利康员工骗保案新进展:抓获涉案人员17名
中新财经2月10日电10日晚间,“深圳医保”微信公众号发布阿斯利康制药有限公司工作人员涉嫌骗取医保基金案件简要案情通报。通报称,已抓获涉案人员17名,全部依法采取刑事强制措施。{image=1}0000总经理回应选秀公司欲全包丁真:不接受过度消费
11月29日,丁真所在国企负责人杜冬冬告诉《紧急呼叫》,丁真走红之后,选秀公司和综艺节目的邀约都被拒绝。“选秀公司说要把他全包,我们不可接受,他对选秀公司只是一张小牌,对我们可能就是唯一的一张牌。”11月11日,一条四川藏族小伙丁真微笑的视频走红,随后引发全网现象级关注。多地文旅部门和官媒发声,利用“抢人大战”宣传各自旅游资源。责任编辑:张玫0001