吉利插手破产重整 力帆尹明善被立案调查

来源：中新汽车

吉利插手破产重整的消息刚刚传出，力帆再次迎来“悲催”时刻。

10月13日，力帆股份发布最新公告称，公司控股股东——力帆控股，以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微于10月12日和13日分别收到中国证监会下发的《调查通知书》。因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其进行立案调查。

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针对公司控股股东和公司实际控制人被证监会立案调查一事，力帆股份在其公告中表示：“本次立案调查事项系针对公司控股股东以及实际控制人的调查，与公司的日常经营管理和业务活动无关，对公司的正常经营不产生影响。”

在此背景之下，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。

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根据上述相关公告，力帆控股持有公司47.08%的股份，为力帆股份控股股东。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，四人合计直接持有力帆股份0.49%的股份，间接持有力帆股份共计 47.08%的股份。

在此之前，力帆股份曾发布公告称，重庆两江股权投资基金管理公司和吉利迈捷投资有限公司将作为意向重整投资人，参与力帆股份的重整工作。受吉利“接手”的消息促进，力帆股份股价上涨明显，与8月31日的每股3.41元相比，10月13日的最高股价曾一度上涨至6.45元。

受实际控制人被立案调查影响，力帆股份股价一路下滑，截止10月14日收盘，力帆股份的股价下跌至每股5.72元。业内分析认为，尽管力帆股份已表示实际控制人被立案调查一事对公司的正常经营不产生影响，但此事必仍将影响力帆股份破产重组的进度。

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目前来看，力帆股份已经因为经营业绩不佳、无法及时偿还贷款等问题进入破产重整阶段。8月产销快报显示，力帆乘用车的单月销量仅为64辆，其中传统燃油车型15辆，新能源车型49辆。今年1-6月，归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比下降173.99%。

对此，有业内分析人士调侃称，力帆股份的业绩表现已经到达低谷，从其乘用车销量和业绩表现来看，实际控制人被立案调查一事确实很难对其正常经营产生影响。

今年8月，力帆股份曾发布公告披露，公司（含子公司）近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额合计人民币约2.98亿元。截至目前，公司涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。

10月13日，力帆汽车重整案第一次债权人会议以网络会议方式召开，通过了《力帆实业（集团）股份有限公司重整案财产管理方案》。根据相关报道，庭审主要内容是明确债权总额，为力帆重整指定负责机构。截至今年9月30日，管理人共收到489家债权申报，申报债权总额11.28亿元，最终核定债权总额6.99亿元。与此同时，力帆销售公司还有162件民事诉讼和仲裁诉讼未结案，涉及执行标的总额约8.7亿元。

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根据力帆股份10月初发布的《关于招募重整投资人的进展公告》，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司已经以联合体身份，按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料，经确认，上述两家公司报名有效，现已作为意向重整投资人参与力帆重整工作。

相关资料显示，吉利迈捷投资有限公司成立于2015年，法定代表人为徐志豪。该公司股东信息中，吉利科技集团有限公司持股比例为99%，杭州吉行科技有限公司持股1%，因此，实际控制人为李书福。

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业内分析认为，吉利应该看中了力帆轿车业务背后的优势。股东被立案调查一事大概率会对后续战略投资者的引入产生不利影响。力帆重振成功概率除了与吉利的介入有关之外，还要看地方政府的支持力度。

不过，与积重难返的力帆汽车相比，同处重庆的长安汽车则更占优势，在长安汽车自主业务顺风顺水的情况下，重庆政府现阶段扶持政策必将向长安汽车倾斜。在长期资不抵债、整个中国车市大洗牌的特殊阶段，力帆汽车或许会无缘下一回合的竞争。

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责任编辑：陈志杰