新能源车炒作不讲股德 引发改委出手

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新能源车炒作不讲股德，引发改委出手

证券之星

11月25日晚，一张印有国家发展改革委产业发展司公章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》在网上流传。

该《通知》要求各地要开展新能源汽车投资项目调查工作，并要求详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，该文件印发日期为2020年11月13日。

具体内容为：1、需要地方提供本地区2015年以来核准或备案的新建纯电动汽车（包括乘用车、商用车）项目情况、建设进展以及年度生产情况等。

2、需要地方提供本地区2019-2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等。

3、需要地方提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况；详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目（含已核准和备案、未开工建设的项目）情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

4、相关材料在2020年11月18日前上报国家发改委产业司（机械装备处）。部分省份现场调研及座谈时间另行通知。

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其中恒大、宝能遭点名。

分析人士指出这两家企业被点名的原因在于可能涉嫌炒作。

恒大的新能源车还没设计出来，但工厂已经建好了，这个是违背行业流程的。

宝能观致经过多次易手，且宝能现在比较缺钱，也是有炒作嫌疑。

受此消息影响，A股新能源汽车板块开盘大跌，全天恒大汽车汽车跌1.97%、比亚迪跌4.20%、中通客车跌超3.85%，上汽集团跌4.70%、长安汽车跌6.09%、长城汽车跌3.53%、江淮汽车跌8.15%。

连前几日表现异常亮眼的小康股份今日也是跌了一天，到尾盘才翻红。发改委的威力可见一斑。

那么新能源板块真的会就此熄火吗？

这一波的下跌一方面是因为发改委的消息，另一方面更多的还是正常的调整，毕竟之前新能源板块已经连涨多日，适度的调整，有利于整个板块回到合理的区间。

而发改委的文件更多针对的还是市场的乱象，从长远来说，发改委的整顿也有利于新能源车的长远发展。

自国家大力推广新能源汽车以来，市场上冒出了许多跨界玩家，一些地产、家电巨头也纷纷开始加入造车业，颇有“全民造车”的架势。

根据网上数据，今年第三季度，我国新能源汽车相关企业注册量新增2.4万家，环比增长20%；今年前三季度，新能源汽车相关企业注册量总体新增5.3万家，同比上涨47.2%。

在这样的市场热度下，新能源造车行业也是乱象频出。

比如有些车企用“左手倒右手”的手段骗补；某些企业打着造车的旗号大肆融资却迟迟无法落地量产；有些省市不具备汽车产业基础，却为了跟上新能源大势盲目上马新能源项目等等。

据不完全统计，最近几年冒出的数百家新造车玩家，规划的新能源汽车产能就已经超过1000万台，而我国整体的汽车销量才在2000多万台的规模。

发改委文件直接点名个别企业还是比较少见的，而且需要注意的是目前在发改委的官网上还查询不到这份文件。

但就算文件属实，打击的更多还是一些市场上的乱象。真正合法、合规、优质的企业无需多虑。

责任编辑：逯文云