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让位AITO M5:小康沦为华为代工厂猜测再起 赛力斯SF5“停产”风波

财联社2022-01-05 19:35:202阅

”,在业内人士看来,一家车企的新品牌、新车型,选择通过其供应商的发布会获得声量。而自己却站在幕后的情况确实罕见。“可以理解为M5这款车完全就是华为做的

SF5或春节前后重启预定

” “如今,让渡了话语权的小康在整条产业链中地位正在进一步边缘化。小康的生产线主要供应M5。”前述业内人士向记者透露,SF5春节前订单都已完成,短期内应该无车源可供应。新品牌AITO中,华为不仅深度参与,还供给了更多高附加值的零部件,,“零部件都是华为的,小康就赚个代工费,距离‘成为代工厂’似乎已经越来越近

”1月5月,有华为北京门店销售人员告诉记者,“在新车(问界M5)上市时。随着AITO品牌建设的推进,品牌店,全国赛力斯门店都将升级成AITO,SF5就全部撤店不再展示及预订了。” “赛力斯SF5已经停产了,目前我们还没收到具体恢复预订的时间

去年12月,赛力斯正式发布全新高端品牌AITO。及首款搭载华为Harmony,OS智能座舱的中型SUV车型。随后,在华为冬季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出智能豪华SUV——AITO问界M5

,“因为后台技术升级。SF5目前已下架。什么时候恢复预订要等通知。”华为商城客服给出了SF5下架的原因

”有赛力斯内部人士否认了SF5停产的消息。并表示“与华为的合作关系并没有改变”。,“赛力斯SF5没有停产,春节前后就会重启预订

”余承东在发布会上强调,采用了华为的一些技术。华为和小康赛力斯在2021年春发布了SF5,ONE的一些部件,使用了华为Drive,但是整车不是由华为设计的;而M5是华为消费者业务的工业设计团队、软件团队、用户体验团队一起打造的产品,“是我们从零开始深度介入研发、设计、制造,完整体现华为智能汽车能力与理念的车型。” “AITO问界M5整车是华为团队设计

彭佳兵:责任编辑

数据显示,2021年1-11月。赛力斯SF5销量仅7080辆。,尽管赛力斯SF5上市之初曾在一周内订单破6000辆,但华为并不能“化平庸为神奇”

彼时。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在赛力斯 SF5 的发布会上喊出“500,万辆年销量”的目标。 作为华为联合赛力斯推出华为智选汽车的首款产品,赛力斯SF5定位高性能电驱轿跑SUV,新车在去年上海车展期间上市

在赛力斯官方App上,目前所有官方服务网点已经更名为AITO用户中心;而在华为官方商城搜索关键词“SF5”后。出现的也是AITO,M5的产品页面。 与SF5从线下门店撤出同步的,是华为与赛力斯的线上渠道

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财联社(北京,记者 刘阳)讯。AITO,M5的发布或意味着赛力斯SF5的淡去

即使在随后的传播上。也通篇不见“小康”或者“赛力斯”的字眼。,此次发布会上,小康被提及的次数屈指可数;新品展示区内、汽车内饰上,“华为”的标识清晰可见;充电桩上也是明显的“华为”二字

“最重要的是。大升级的产品,主要亮点是其首次搭载了华为全新的Harmony,M5是华为自己主导做的车。”该销售人员强调。 “M5的混合动力系统和底盘源于赛力斯SF5车型,都是金康的平台生产的。”前述华为北京门店销售人员表示,新车(AITO M5)就是 SF5 的大改款,OS智能座舱

与此同时。小康将沦为华为整车代工厂的消息也再次甚嚣尘上。,随着SF5不再接受预订,业界关于华为智选赛力斯SF5“变相停产”的传闻开始见诸网络

根据计划,500家华为门店开启预约试驾及预定。此外。“春节后也就是2022年2月,M5将陆续开始交付。”余承东曾透露。 据悉,目前AITO M5的全国大定订单数量已经超过6000个。自2022年1月20日起,该车型会陆续在118个城市,,AITO品牌的第二款车也将于今年年内发布

”赛力斯方面则回应记者表示。由于AITO,M5上市的需要,公司暂时关闭了SF5的预订渠道,“但SF5没有停产,计划春节前后重启预订。” “赛力斯SF5目前确实已停止接受预订

,赛力斯官方曾发文称,赛力斯SF5车主可获得全新升级的专属礼遇,首任车主4年内增/换购AITO品牌旗下任一车型,在AITO首款车型问界M5发布后。在享受拟购新车当期促销权益的基础上,值得留意的是,将能额外享受10000元的专属折扣权益

“代工厂”猜测再起

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