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小米、苹果怕不怕?索尼也要造车,还带来了一个大消息

每日经济新闻2022-01-11 21:18:133阅

全新SUV原型车已开始道路测试

就有传言称索尼正在切入造车赛道。但索尼方面对此进行了否认,彼时,并表示“公司致力于自动驾驶技术的研发,VISION-S只为展示技术,索尼无意造车。”

其PS4的出货量比上一财年同期下降了140万台;PS5和PS4游戏软件在2020财年第四季度的总销量为6360万部,比上一财年同期下降了2780万部。不仅如此,索尼公布的2021财年第一季度财报显示,索尼2021财年第二季度财报显示,其归属于股东的净利润为2131亿日元,较上年同期的4586亿日元下降了54%。

“索尼作为一家重新定义移动出行的‘创意娱乐公司’,在该领域极具优势,VISION-S是索尼推动移动出行演进发展的重要举措。”吉田宪一郎认为。

索尼进军出行领域的想法由来已久。早在CES 2020期间,索尼就发布了“VISION-S”理念,并展示了其原型车。同年12月,事实上,索尼在欧洲开始公开道路测试,对车内外安装的图像和传感技术的安全性,以及人机界面(HMI)系统的用户体验进行验证测试。

作为世界最大的电子产品制造商之一,公开资料显示,索尼的主营业务包括游戏与网络服务、音乐、电影、SIPS(影像相关)、CMOS处理器和半导体等。不过,随着近年来5G技术的发展,索尼的主营业务也受到了冲击。

配备两台电动机提供的四驱系统,安装40个传感器,索尼Vision-S 02由索尼人工智能团队和机器人团队打造,包括CMOS图像传感器和激光雷达。同时,车辆搭载的VISION-S系统还可以结合车载音响系统和人机界面系统实现直观的驾驶交互,使驾驶员可以从车内准确判断周围环境情况,据了解,例如四周是否有应急车辆。目前,索尼正针对VISION-S车型在欧洲进行功能验证测试,以期发布针对公开道路的L2+级高级驾驶辅助系统。

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图片来源:新浪微博(@索尼中国)

在CES 2022期间,索尼发布了一款全新的SUV原型车(VISION-S 02),该车与此前发布的原型车(VISION-S 01)搭载了同样的电动车载云平台,目前已开始进行公开道路测试。

原标题:小米、苹果怕不怕?索尼也要造车,还带来了一个大消息

2021年11月,索尼推出了首款车用高性能传感器——激光雷达,索尼投入了大量资金在车载CIS市场。如,有望在今年3月开始对外供货。该款产品支持应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)系统,能以15厘米的距离分辨率实现高精度、高速度的测量,测距可达300米;2020年8月,自2014年以来,索尼发布高精度全球导航卫星系统(GNSS)接收器芯片,除了应用在物联网和可穿戴设备领域外,还能够为汽车服务等领域提供精准定位和稳定通讯功能。

责任编辑:邓健

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图片来源:每日经济新闻 资料图

进入2022年,汽车赛道仍旧热度不减,连数码圈的“大佬”索尼(即索尼集团公司)都宣布要造车了。

2021年4月,索尼已经开始了5G环境驾驶测试,以期为其电动汽车提供更多技术支持。索尼方面表示,值得关注的是,VISION-S系列车型的车辆设置、钥匙锁和用户设置可以通过5G通信技术连接到云端进行同步。由于车辆更新可通过空中推送升级(OTA)实现,所以车辆可以在保证安全性的同时,不断提升服务功能和附加价值。

索尼也在寻找新的业务增长点,在此背景下,并逐渐向综合娱乐集团转型,目前游戏、音乐正成为其主要业绩驱动因素。同时,索尼也在不断加码车载市场。

索尼移动出行公司旨在以最佳方式利用AI和机器人技术,据介绍,帮助实现一个人人都能与机器人和谐共处的世界,其业务主要包括VISION-S、自主型娱乐机器人aibo,以及无人机Airpeak等。

索尼在车载领域的布局将为其进军造车领域提供基础,而其最大的优势可能集中在智能化层面。公开数据显示,截至目前,业内分析认为,在全球CMOS图像传感器(CIS)市场中,索尼占据了近半数的份额,而图像处理芯片和半导体又是智能电动车的必备硬件。

中国国际金融股份有限公司研报认为,随着汽车电动化、智能化进程加快,华为、小米、苹果、索尼等消费电子和通讯等领域巨头,将给汽车行业带来新的设计理念和技术革命。

主营业务受冲击 欲寻新增长点

日前,索尼集团董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎宣布将成立一家名为Sony Mobility Inc.(索尼移动出行公司)的运营公司,计划在2022年春季通过该公司探索进入电动汽车市场。目前,索尼正在研发的电动汽车名为VISION-S。

索尼等电子巨头入局电动汽车领域,华西证券研究员崔琰表示,将加速行业变革。而电动智能变革又将推动整车商业模式大变革,科技属性和消费属性将愈发凸显,驱动估值重构。

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