工程样机系统预计年底下线 时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑

{image=8}

网友惊呼：太快了，可以推动该技术的持续创新和产业化落地。根本看不过来。！

复兴号投入运营后，实际运行的时速达到了350公里。2019年初，有网友拍摄了一段复兴号高铁运行的视频。视频中，高铁快速平稳的运行，轻松超过了高速公路上的众多车辆

{image=1}

{image=2}

据公众号“高铁四方”消息，自2016年7月项目启动以来，历经近四年的科技攻关，项目团队突破高速磁浮系列关键核心技术，成功研制了试验样车，经过地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次试跑。

{image=3}

据介绍，目前高速磁浮项目研发进展顺利，试验样车成功试跑的同时，5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。

按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。未来，通过高速磁浮示范工程建设，进行时速600公里线路运行等相关工作，要比视频中的速度至少高出70%！

中国日报（ID：chinadailywx）综合自高铁四方等

责任编辑：李思阳，拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展。

{image=4}

据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，高速磁浮是包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统，通过样车线路试验，可以初步验证动态条件下高速磁浮各系统间的接口关系和耦合特性，为系统及核心部件关键性能的验证与优化提供支撑。

{image=5}

{image=6}

此次试验样车成功试跑，实现了从静态到动态运行的突破，获取了大量关键数据，高速磁浮系统及核心部件的关键性能得到了初步验证，为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供了重要的技术支持。

{image=7}

时速600公里有多快？

音速的一半

而声音的速度约为每秒340米，每小时600公里，等于是60万米，约等于每秒166米，达到了音速的一半。

北京到上海只需2个多小时

北京到上海只要2个多小时！目前我国运营最快的京沪高速铁路，全长1300多公里。如果按照每小时600公里行驶，只需2个多小时。

时速600公里，6月21日，由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。这标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。