OYO中国又一高管离职 它会成为下?个瑞幸吗?
OYO中国又一高管离职,它会成为下?个瑞幸吗?
{image=1}
7月7日,印度经济连锁酒店OYO中国团队首席财务官(CFO)李维正式离职。自2020年以来,OYO酒店中国团队已有多位高管离职,其首席运营官(COO)施振康,首席人力资源官(CHO)凌震文,首席发展官(CDO)胡宇沸等人相继离职。
公开资料显?,李维于2018年9?加?OYO中国,曾主导完成了对住宿品牌“千屿”母公司的股权收购。截??前,OYO中国?管团队?前仅剩CRO朱磊、CSO王平和CTO邹嘉三位中国?管。
OYO成?于2013年,是?家印度连锁酒店初创公司。2017年11?, OYO进?中国市场,其在短短两年内,覆盖了中国388座城市,签约超过20000家酒店,成为国内最大单品牌酒店,中国第二大管理酒店集团,并位居全球第六。快速扩张是因其开启了其?规模融资与“烧钱”之路。
2018年8 ?,OYO获得由软银愿景领投的10亿美元融资,12?,新加坡?约车公司 Grab追加投资1亿美元。2019年2?,滴滴?对其投?1亿美元。 ?速融资伴随着?速扩张,来到中国后,OYO避开竞争相对激烈的??线 城市,将?光瞄准三线等下沉市场,以低门槛、轻加盟模式迅速占领市 场。据OYO中国官??站数据显?,截??前,OYO中国已覆盖338座城 市,加盟酒店数量超过1.9万家,客房数达78万间。2019年5?,CFO李维曾对外宣布OYO规模已经超过了华住和如家。
无加盟费,无保证金,免费的店员培训,免费的硬件改造等优惠条件吸引了大量国内小规模单体酒店的加盟,也是其强劲规模化成长的基础。
OYO内部??曾透露称,OYO有意于2020年三四季度赴美上市。然?在?速扩张的同时,OYO也不断?临着外界对其商业模式的质疑。不计成本、快速扩张——因为有着和瑞幸咖啡类似的发展路径,两家经常被 业内相提并论。
值得?提的是,李维曾就职于神州租车,和瑞幸咖啡创始?钱治亚、前董事长陆正耀都有着“神州系”背景。 这样的相似性还体现在了财报上。今年2?,OYO发布了2019年业绩报告,报告显?,截?2019年3?31?的财年,OYO全球营收为9.51亿美元,较2018财年的2.11亿美元实现了?幅提升。但与此同时,OYO的亏损也在扩?。与2018财年的5200万美元相?,OYO在2019年的综合亏损?达3.35亿美元,整体增长了6倍以上。需要注意的是,在?额亏损中,中国市场的亏损额占到了年度总亏损的64%,?印度市场的亏损额只占据 了14%。
{image=2}
?额的亏损额,显?出OYO中国眼下内忧外患的局?。?先是OYO不断变更的加盟战略。起初,OYO?的是“轻加盟”路线,为加盟商提供低价的 室内装修和标识化改造服务。去年5?,OYO发布2.0战略,由公司总部统 ?调控酒店控价权,以保证加盟商?法逃单。频繁的战略调整为OYO惹来了不少?议,随着?批加盟商签约到期,双?之间的解约风波也愈演愈烈。
另???,OYO曾试图不借助第三?渠道,将客源直接引流?其旗下的 OYO App,因此?度遭到中国本?在线旅游平台封杀。尽管去年5?OYO 宣布与携程、美团达成合作,但有业内??爆料称,OYO为此?付了?额的渠道费用。去年6?,OYO中国开启了?轮?规模裁员,?线团队裁员?数?乎接近?半,这些频频传来的负?消息预?着OYO的处境并不如外表那样光鲜。
截至2020年1月,OYO酒店业主已组成多个全国维权群,并计划联合向工商总局发起投诉,源于对2019年11月起实施的新规的不满。该新规对加盟酒店的差评率,OTA取消率,PMS系统的使用等等进行了规定,若加盟酒店没有达到相应指标,则会受到罚款。据部分业主表示,“新规运营后,不仅不赚钱,还要向OYO倒贴钱。”
一方面,OYO要求没有达到保底金额的加盟酒店降低保底水平,导致业主收入减少;另一方面,强制性的指标要求,线上经营权和定价权的上交,加剧了OYO与酒店业主的矛盾。
对OYO??,今年的全球新疫情?疑更是雪上加霜。此前,OYO曾承诺将 全额退还疫情发?时?2020年2?29??住的订单?额,并推出了对重灾区酒店业主的60天佣?免除措施。这些举措进?步扩?了OYO的成本负担。此外,OYO还?临着软银等主要投资者给予的压?。由于WeWork、优步等多笔投资遭遇危机,软银也正背负巨额亏损。 除OYO外,其他经济型连锁酒店的??也不好过,华住集团近期表?,其2020年第?季度净收?预计下降15%?20%。
有媒体报道指出OYO酒店在2020年3月已经完成约8.07亿美元的融资,该笔融资由OYO创始人李泰熙持有的公司RA Hospitality Holdings和软银愿景基金共同出资。这笔资金有助于暂缓OYO目前的困境,但其前景仍不乐观。
外有旅游寒冬,疫情蔓延,内有高管离职,法律纠纷,OYO酒店在内忧外患的挑战中,如何才能避免成为下一个瑞幸?
责任编辑:何中夫
东方航空、南方航空等40多家国内航空公司春运机票退改政策出炉
河南商报记者王访贤文/图1月26日,民航局下发《关于做好春运期间民航机票免费退改工作的通知》(简称“《通知》”),明确自1月27日0时起,已购买1月28日~3月8日机票的旅客,均可办理免费退票或至少一次改期。1月27日,河南商报记者了解到,《通知》发布后,有购票平台退票相关咨询量增长3倍,目前已有40多家国内航空公司发布了最新退改政策。有购票平台退票相关咨询量一小时增长3倍0000船舶迎交付旺季:今年上半年船舶相关企业同比增长44%
企查查数据显示,我国共有船舶相关企业24.1万家,其中江苏数量最多,共4.3万家,山东、广东位列二三位。今年以来,国际航运市场回暖,尤其集装箱海运需求旺盛,使得全球新造船市场异常活跃。据央视新闻消息,今年上半年,中国船舶实现批量接单,新承接船舶订单量占全球总量51%。0001日产汽车CEO再立“军令状”致歉 调整经营路线能否扭亏为盈?
巨亏443亿元后,日产CEO再立“军令状”致歉,调整经营路线能否扭亏为盈?每经记者赵成每经编辑裴健如卢祥勇后戈恩时代,日产汽车的风波接踵而至。据外媒报道,2020年6月29日,日产汽车在总部日本横滨举行了股东大会。CEO内田诚就2019财年的巨额亏损向投资者道歉,并表示将大幅调整经营路线。0001