用友募资64亿 部分用于BIP研发、构建生态和客户运营等
近日用友网络公告称,拟非公开发行募资不超过64.3亿元,其中45.97亿元用于用友商业创新平台YonBIP建设项目。用友网络董事长王文京在接受媒体采访时表示,募资到位后主要投向于BIP持续的研发、生态体系的构建以及YonBIP市场客户的运营方面。
王文京认为,企业应用数智技术开展商业创新必须要突破技术、商业和成本三大屏障。
第一个是技术屏障。云计算IaaS解决最底层的计算能力和网络通讯,但要实现企业的业务创新和管理创新,技术的部署、应用、开发等障碍仍然存在,需要中间层的平台来消除。相当于云计算IaaS厂商把路修好,但要运输货物还离不开高效的交通工具,需要把交通工具提供好。
第二个是商业屏障。不同的企业处于不同的发展阶段和水平,并不是所有企业,都像每个行业中的领先企业那样具有丰富的管理和运营经验,它们仍存在很多商业创新的障碍,包括专业知识、能力与经验。要取得进一步的发展,依然需要更加富有“智慧”的营销、制造、采购、供应链、金融、财务、人力、协同等服务。
第三个是成本屏障。在上一轮的信息化阶段,企业的投资非常巨大,项目的研发周期、部署周期、实施周期长,运维成本高,一旦后期业务流程或模式发生了改变,信息系统势必进行调整,但耗时更多、成本更大,而且,并不是所有企业都具备这种应对能力。
如何进行商业创新是全球企业面临的共同话题。王文京指出,让商业创新从专深走向简单,从复杂走向便捷,从精英化走向大众化,从内部化走向社会化,必须要移掉商业创新的这三座大山。
在此背景下,用友推出YonBIP商业创新平台,并于7月宣布定增募资64亿投入该项目。
据介绍,用友商业创新平台YonBIP定位为数智商业应用基础设施。具体而言,用友网络执行副总裁兼CTO谢志华从以下三个方面阐释BIP特点。第一,BIP与以往的企业应用相比,是从工具到服务的转变。“(用友)的模板和经验都已经整合到BIP平台里面,客户订阅了即用,从技术上,可以说是从工具向服务打通了。”第二是传统的系统巨石型的系统,存在性能极限。而BIP系统是一个服务群,更容易支持商业创新。第三则是BIP打破了技术和商业的壁垒,通过数据和智能直接驱动商业决策。
“募资之后我们重点投资这三个方向,一个是BIP持续的研发投入;二是构建生态体系,对比上一代产品,BIP是开放的、生态化的平台,因此生态体系构建也是我们重要的方向。第三个则是用在YonBIP市场客户的运营方面。”
王文京认为,一个平台成功关键在于,新阶段产品创新的成功,生态体系构建的成功,以及市场开拓和客户运营的成功。这三个方面从内部来讲涵盖了自身的组织能力和人才队伍的建设等方面。
最后,用友网络执行副总裁兼CFO徐洲金透露,“用友的生态目标是10万家生态伙伴,亿级的的社群,通过这样的生态伙伴和亿级社群,我们将构建起一个强大的服务于企业、服务于产业的服务体系。”
年报显示,用友网络2019年实现营业收入为85.10亿元,同比增长10.5%;净利润为11.83亿元,同比增长93.3%。其中云服务业务实现收入19.7亿元,同比增长131.6%(新浪财经 李诗韵)
责任编辑:薛永玮
港报:美国制裁华为只会损害自身利益
香港《南华早报》网站8月22日发表了题为《特朗普对华为的战略将使他的国家蒙受损失》的社论称,美国的严厉制裁可能会给华为造成短期的财务损失并影响其供应链,或许还会使其失去一些市场,但不太可能摧毁这家公司。特朗普的行为也直接损害了美国的利益。相关内容摘编如下:0004百度官宣组建智能汽车公司 或将重新定义人车关系
来源:科技日报记者刘艳1月11日,百度官宣将组建智能汽车公司,以整车制造商身份进军汽车行业,风口浪尖上的智能汽车行业驶入新的重量级组合赛道。什么是智能汽车?汽车评价研究院主编的《2020中国智能汽车品牌白皮书》为智能汽车带来了全新定义——依托技术创新强调车辆与司乘人员关系的“新物种”,通过软件定义汽车为用户提供更优质的驾驶体验和人机互动,重新定义人车关系。0000莫里森拒绝减排 还甩锅中国 澳媒:反映其对排放问题的无知
【环球时报综合报道】“难以置信”——澳大利亚总理莫里森为推卸澳减少温室气体排放的责任,竟然罔顾事实,甩锅给中国。针对联合国报告就全球变暖发出的警告,莫里森10日在记者会上声称,“澳大利亚做的已经足够多”,“不可忽视的是,发展中国家占全球排放量的2/3”,中国的排放量“超过整个经合组织的总和”。11日,他再次声称,除非中国等发展中国家减少碳排放,否则全球气候目标“将失败”。0000