一天两家国外航司宣布裁员 近万名员工“饭碗”难保
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同时,为适应受疫情影响而减小的旅游市场规模,易捷航空还将缩减机队。易捷航空计划今年把飞机数量减少至302架,相较于疫情前的规划,减少了51架。易捷航空方面表示,旅客需求虽然在缓慢恢复,但预计直到今年第四季度,易捷航空的运能也只能恢复至去年第四季度的30%,且未来三年内旅客的航空需求都不会恢复至2019年的水平。
5月28日早些时候,据旅游新闻网站SKIFT报道,美国航空在本周三发布的一封致员工信中表示,受疫情冲击,计划裁减30%的管理和支持人员,涉及约5000个工作岗位。
原标题:一天两家国外航司宣布裁员,近万名员工“饭碗”难保
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美国航空的人力和全球业务执行副总裁Elise Eberwein表示,公司将先向员工提供自愿离职选项,如果没有足够的人选择接受自愿离职,将不得不进行强制裁员。
此外,美国航空也表示将加速缩减机队规模,预计到2021年夏天,将减少约100架飞机。美国航空首席执行官Doug Parker预测,到2021年夏天,美国航空业规模或将缩减10%-20%,其反弹取决于旅客需求和营收状况的变化。
疫情对航空业造成了巨大打击。由于多国出台旅行禁令、航空出行锐减,国际航空运输协会(IATA)在今年4月初就曾预测,全球约有2500万以航空业赖以生存的人可能会面临失业。而一个月过去,随着越来越多航空公司宣布裁员计划,失业人数或将更多。
据报道,5月27日,美国波音公司表示,将开始实施一项新裁员计划,至少涉及6770名美国员工。而该公司此前已完成了4月初宣布的裁员计划。5月25日,斐济航空宣布,计划永久裁减51%的员工,将影响758名员工。5月18日,阿联酋航空宣布,正在考虑裁员约3万人,截至3月底,阿联酋航空拥有10.5万名员工,裁员人数占总人数的约30%。此外,5月15日,加拿大航空宣布计划裁员50%-60%,涉及约2万人。
新京报讯(记者 王真真)5月28日,据英国《卫报》报道,欧洲第二大廉价航空公司英国易捷航空计划裁员30%,将影响到15000名员工中的4500人,公司将在未来几天与员工进行磋商。易捷航空的裁员幅度比其他廉航竞争对手都大,瑞安航空此前表示将裁员15%,威茨航空计划裁员的比例是19%。
裁员只是航空公司削减成本的措施之一,而停飞、低旅客需求等使航空公司面临更为严重的流动性困境,转而向政府需求援助。5月26日,IATA发布的报告显示,到2020年年底,全球航空业债务将达到5500亿美元,比年初增加约1200亿美元,激增28%。其中,670亿美元新债务中,包括500亿美元政府贷款、50亿美元递延税和120亿美元贷款担保。
当地时间5月25日,德国政府与汉莎航空就纾困方案达成一致,德国政府同意对汉莎航空提供90亿欧元的纾困资金。此外,法航、美国航空、美联航以及达美航空也获得了来自政府的援助款项。
据报道,美国航空、达美航空、美联航等美国航空公司获得政府补助的条件是,承诺在今年9月30日前不裁员或削减员工薪资。Skift在美国航空计划裁员的报道中指出,多数的美国航空公司均表示,将会在今年9月30日上述协议承诺到期后,考虑裁员,缩减规模。
新京报记者 王真真
责任编辑:赵慧芳
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