沃尔沃集团总裁、CEO伦德斯泰特：企业需超越国家边界的团队合作

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原标题：CDF TALK | 沃尔沃集团总裁、CEO伦德斯泰特：企业需要超越国家边界的团队合作

来源：中国发展高层论坛

CDF TALK 是中国发展高层论坛推出的创新演讲，其宗旨是汇聚全球顶尖学者、企业家和行业领袖，传播个人观点与故事，演讲内容涉及政治、经济、人文等多领域。

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马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）

沃尔沃集团总裁兼首席执行官

发言要点

在当前特殊时期，提供真正可持续的交通运输和基础设施解决方案是关键。

《外商投资法》和负面清单的调整将持续推动健康竞争格局的形成。

疫情期间，中国的产业链表现出了很强的韧性，不仅促进经济复苏，还提振了全球性企业在中国投资、开展工作、招聘和雇用员工的信心。

全球经济需要有良好的合作才能有一个V型——而不是U型或者L型——的复苏。

企业不仅仅需要跨组织的团队合作，更需要超越组织和国家边界的团队合作。

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沃尔沃集团总裁兼首席执行官 马丁·伦德斯泰特 @ CDF TALK

感谢CDF给予的演讲机会。我非常荣幸能够在此分享沃尔沃集团对当下及未来发展的思考。

在全球新冠肺炎疫情蔓延的态势下，思考企业当下的发展现状是十分有价值的。此外，我们也应思考，在开展全球合作的基础上，有什么样的机会可供挖掘。

■ “安全”是先决条件

今年对任何人来说都不容易。但是危机也往往让我们更清楚，什么才是重要的。

有三件事尤为突出，可以分别归结为个人的立场、公司的立场以及公司的价值观。

对沃尔沃集团来说，我们始终把健康和安全放在首位。沃尔沃集团有近百年的历史，在1927年成立之初，管理层提出的核心价值观之一就是安全。

在疫情期间，无论是对我们的同事以及他们的家人，还是对合作伙伴和其他利益相关方来说，以安全和健康为准则开展工作是尤为重要的。“安全”是集团在经济繁荣时期取得世界一流表现的先决条件，在经济低迷时期更加重要。

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疫情期间，以安全和健康为准则开展工作尤为重要

其次，这场危机也表明，领导力尤为重要。在企业内部，管理层需要指引和强调团结协作的重要性，下放职权，以便在全球各地进行决策和落实。

如果这次疫情仍有积极的一面的话，那就是我们都将加速建设未来社会的步伐，特别是在全球范围内建设一个有韧性的、可持续的社会。

我们认为，在这一特殊时期，提供真正可持续的交通运输和基础设施解决方案将是成功的关键。

■ 开发更具韧性的供应链

我们身处一个周期性行业之中，无论是交通运输、基础设施还是建筑设备等领域，我们已习惯了这种波动。但这次我们所经历的全面停摆是很罕见的。

汽车和工业机械领域的全球供应链和分工极其复杂，整个行业一直面临巨大的挑战。

沃尔沃集团致力于建立强大的区域供应链，包括制造、采购、研发、销售和服务，目前我们在中国的大部分业务部门已建立了这样的更具韧性的供应链结构，在其他较大的市场也是如此。

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汽车和工业机械领域的全球供应链和分工极其复杂

图片来自网络

我们认为，企业作为社会不可或缺的一分子，不仅仅需要跨组织的团队合作，更需要超越组织和国家边界的团队合作。

作为一家来自于瑞典的全球性公司，全球合作对我们至关重要，不仅仅是因为瑞典是一个小国家，更重要的体现在构建有韧性的供应链和促进经济持续复苏上面。但最重要的是，我们要依托全球合作推动创新，助力绿色、可持续的未来。

在这次疫情中，中国的产业链表现出了很强的韧性。凭借我们在中国的供应基础，集团获得了非常灵活且优质的资源供应，服务于全球的业务。

无论是政府为遏制疫情蔓延采取的举措，还是随后出台的国家倡议如新基建的推进，都对经济复苏发挥着重要作用，也提振了全球性企业在中国投资、开展工作、招聘和雇用员工的信心。

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图片来自网络

在中国政府这些措施的推动下，我们已经看到集团不同业务领域以及国内整体经济形势都呈现了非常积极的发展态势。多年来，我们持续加强在中国的业务布局。在疫情期间我们不仅仅维持了合资业务的正常运营，并且持续加大投入。

举例来说，今年疫情期间，我们将沃尔沃建筑设备亚太区总部迁至上海，沃尔沃金融服务亚太区总部迁至北京。我们对持续投资中国市场很有信心。我们认为中国现在是发展的中心。同时，我们继续深耕与两家合资伙伴——东风商用车和山东临工——在商用车和建筑设备领域的合作。

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沃尔沃建筑设备亚太区总部迁至上海

图源：沃尔沃集团

我们也期待今后政府出台更多关于市场开放，营造良好、透明营商环境的政策举措，不仅为我们各个业务部门在中国的持续投资提供支持，而且有助于我们进一步在价值链的不同环节进行投资，比如生产、采购等，也包括研发和创新领域，这些目前对我们来说都很重要。

■ 数字化、电动化驱动“绿色重启”

展望来年，世界各国宏观经济指标和国内生产总值的发展态势都不太乐观，全球经济恢复需要一定的时间。全球经济需要有良好的合作才能有一个V型——而不是U型或者L型——的复苏过程。

与此同时，我们需要一个“绿色重启”，要对资产进行再配置，要给予那些能够保证把地球完好传递给下一代的决策更高的优先级。

作为一家大型企业，沃尔沃集团有义务担此重任。我们坚信，交通运输和基础设施将驱动社会繁荣，但它必须在地球能够承受的范围内进行，应该以一种更可持续的方式进行。

当我们谈论可持续发展时，很重要的一点在于这应当是经济、环境、社会三个层面的可持续。我们希望能够支持中国和其他地方的政府开展活动，加速可持续社会的转型。

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经济、环境、社会三个层面的可持续发展

图片来自网络

数字化是其中的一个重要驱动力，它既可以加速商业复苏，也能支持绿色未来。5G技术、人工智能、智慧城市和自动驾驶车辆就是最好的例子，这些都是我们能够提供的解决方案的一部分，不仅仅局限于在中国。

另一个关键领域是电动化。在这一领域，政府、企业和我们的客户在不同行业和细分市场中的合作对于建立行业标准、加快建设基础设施、以可持续的方式采购和生产电能至关重要。

我们看到电动汽车动力系统的供能将会来自不同类型的能源，可能来自电池，也可能来自像氢能这样的可再生能源。因此，我们既投资了纯电动车辆技术，也投资了氢燃料电池技术。

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推动电动化解决方案

图片来自网络

我们所处行业正在经历有史以来最大的变革。沃尔沃集团将不仅仅致力于“零事故”愿景在设备层面的实现，更着眼于全社会的福祉。

我们正努力实现100%安全、100%无化石燃料、100%更高效的交通和基础设施解决方案。

我们无法独自完成这一变革。在这个时代，合作将比以往任何时候都更为关键。合作就是新的领导力。真正懂得合作的公司将会取得成功。

在未来几年，随着行业转型，我们的经营环境以及我们实现抱负的方式将发生巨大变化。

在全球范围内，我们尚未度过这场危机，但我们可以继续携手努力。倾尽全力，确保把这个地球、这个社会完好交给下一代，共同创造一个我们想要生活的世界。

非常感谢你们，给我这次演讲的机会。

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Q&A

主持人：田薇

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田薇：世界各地都涌现了地缘政治、贫富差距矛盾以及社会分裂。沃尔沃如何确保了解最新的情况从而为当地业务提供解决方案？

马丁?伦德斯泰特：我们的企业传承于一个对贸易、全球化和国际关系依赖程度非常高的小国家。

这些年我们学到的是，你需要成为一个公平的参与者。你不仅需要投资于销售和服务，还需要投资建立强大的区域价值链，组建能够在不同区域构建有韧性的价值链的团队。中国就是一个很好的例子，我们拥有非常强大的人才、资源，且布局于价值链的各环节。

话虽如此，我们还必须认识到，为了在未来建立一个真正有韧性的社会，国际范围内的合作一直是关键所在。

田薇：有观点认为，地缘政治矛盾不受任何具体公司的控制，这些紧张局势很可能会对供应链、贸易格局和处事方式产生巨大影响。作为一家全球性公司，沃尔沃如何看待这些不确定性？

马丁?伦德斯泰特：沃尔沃对国际关系、贸易的均衡发展以及引进外资和对外投资，以及世界各地的人才发展、创新发展保持信心。这也是我们在所经营的不同区域间展开良好对话的先决条件。

的确，有很多因素是超出我们所能控制的。我们需要灵活应对以确保业务正常运转，持续为客户提供产品和支持。我们已经在为此做准备，这也是为什么我们采取了一系列措施来增强区域性供应链的韧性。

与此同时，我们也努力传达这样的信息，要推动创新和社会繁荣，就需要国际间的合作。我们希望能够持续改善现有的对话机制，不仅仅是在针对大宗贸易和贸易禁令层面。作为公司领导者，作为个人，我都坚信，如果我们最终要实现可持续未来的目标，合作将是关键所在。

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改善现有的对话机制，开展国际间合作

图片来自网络

关于这一点，我们正在用实际行动来证实。我们在日常生产运营过程中，采取实际行动，让大家看到企业跨国、跨行业的合作。

田薇：我们看到，《中华人民共和国外商投资法》自今年1月1日起正式实施，今年也是深圳经济特区成立40周年。您如何看待中国持续推进改革开放以及这之中的发展潜力？

马丁?伦德斯泰特：外商投资法和负面清单的调整将持续推动健康竞争格局的形成。改革开放使得市场更加透明，增进了外商投资信心，并为行业发展注入更多前瞻性思考。这些变化都将驱动我们持续投资中国市场。

我们也看到，中国政府不仅在商用车制造领域放宽外资限制，还将在商用车制造业领域取消合资公司数量限制，这些举措均有利于中国创新环境的发展，有助于本土客户提升竞争力。

我们会加大对中国市场的投资。扩张可以是不同形式的。比如涉及某些垂直领域，我们会加大投资工厂和供应链。

我们正着眼于未来的解决方案，并大力投资于互联化技术。我们在全球已成功交付超过一百万台联网的交通设备并对现有解决方案进行优化。我们也拥有自动驾驶技术、电动化解决方案，在可再生能源领域也有布局。

我看到，中国在交通电动化的很多领域都占据强势地位，所以我们不会单打独斗。这就是我们将在中国扩大本土合作的原因。

田薇：您之前提到，我们需要有一个很好的绿色重启。您认为运输业应对这一问题有哪些有效的措施？

马丁?伦德斯泰特：交通运输是应对气候变化问题的一个关键领域。

沃尔沃集团很快就要投资推出一项可以说是卡车、客车和建筑设备领域世界领先的电动化解决方案。我们车队自动队列行驶、无人驾驶车辆都在试点阶段，也已将这些技术应用至矿山、港口和码头。同时，我们在此基础上继续开发互联化，以此帮助我们的客户及驾驶员提升驾驶效率等。

物流运输仍存在较高的空驶率。我们需要采取更智能的合作方式。中国数字化发展迅速，我认为未来在这一领域有很好的合作机遇。未来，在路上将会有更少的车辆来运输更多的货物。

田薇：是否能与我们分享一下沃尔沃集团关于2030的未来图景？

马丁?伦德斯泰特：沃尔沃集团的2030愿景在很大程度上是关于我们如何推动交通运输和基础建设进入下一个发展阶段。

我们有非常具体的目标：到2030年在我们的产品中将有35%以上是电力驱动的。我们2030愿景中，可持续发展将从经济、环境和社会三个维度全面推向新的高度。

我们无法独自完成这个目标。合作是新的领导力。亚洲，特别是中国，将在世界格局中发挥非常重要的作用。

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ABOUT THE SPEAKER

关于讲者

马丁·伦德斯泰特

沃尔沃集团总裁兼首席执行官

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马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）先生于2015年起担任沃尔沃集团总裁兼首席执行官，并任集团管理委员会成员。

他于1992年入职斯堪尼亚集团，在2012年至2015年间担任斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官。2015年至2016年间，他曾任联合国秘书长可持续交通高级别顾问组的联合主席。

2015年马丁·伦德斯泰特先生被授予蓬托斯·舒尔茨奖，表彰他对更具人性化的经济所作出的贡献。2018年马丁·伦德斯泰特先生荣获由瑞典知名商业杂志Aff?rsv?rlden等机构联合颁发的“2018年度领袖人物”称号。

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责任编辑：尹悦