日产汽车内田诚:中国始终是日产最重要的核心市场之一
原标题:对话⑤|日产汽车内田诚:中国始终是日产最重要的核心市场之一
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新京报贝壳财经讯(记者 魏帅)今年以来,受疫情影响,全球汽车公司都面临不小的生存压力。而相较于其他市场,中国市场已经实现率先回暖,成为跨国车企争先布局和深化的重要区域。
作为今年首个举办的国际车展,在本届北京车展上,日产汽车全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya完成首秀,并计划于2021年引入国内销售。新车展现了日产目前在智能动力、智能驾驶和智能互联方面取得的阶段性成果,也彰显着日产汽车加速布局中国市场的决心。
针对后疫情时期,日产汽车在中国市场的部署及调整,日产汽车公司董事会成员、总裁兼首席执行官内田诚表示,日产汽车始终将中国作为最重要的核心市场之一,日产汽车将全力满足中国消费者的需求,未来将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型。
此外,据日产汽车方面介绍,其将从智能互联、ProPILOT超智驾技术、共享出行、电动化等方面持续推动在中国市场的发展。
智能互联方面,计划到2024年,使600万台日产车辆搭载智能网联技术,实现90%的用户覆盖率。同时,我们还将进一步利用智能网联技术所带来的资源,为用户提供更好的价值和服务;到2022年,日产ProPILOT超智驾技术将搭载在5款车型上,预计将有70%的车型具备该功能;在于东风有限成立的联友科技公司基础上,与滴滴、东风出行、T3等企业开展合作,发展共享出行服务;到2025年,我们将投放9款电动化车型,包括明年投放的日产Ariya和日产e-POWER车型。
以下为采访实录:
新京报:“Nissan NEXT”企业转型计划目前进展如何?
内田诚:“Nissan NEXT”是一项为期四年的企业转型计划,截至2023财年。这一计划是为了使公司回到正确的发展轨道,并且为了此后10年的发展,重建完备体制的事业改革计划。其中,恢复“日产特色”是其中的关键。
关于进展情况,一切正在按照计划推进。今后的重点仍是进一步恢复销售和生产,并继续把日产汽车的价值提供给消费者。
新京报:根据“Nissan NEXT”企业转型计划,中国成为日产汽车的最重要的核心市场之一,那么日产汽车在中国的发展策略和投资规划有哪些针对性的调整?
内田诚:中国是日产非常重要的核心市场之一,我们始终将中国视为核心市场并持续投入。中国消费者需求变化的速度很快,为了满足这样的需求,持续提供日产汽车的价值,最重要的就是“适时投入产品”和“为市场定制产品”。
此外,在电动化、自动驾驶、智能互联等领域,中国是世界领先的市场之一。为了满足中国消费者的需求,需要最大限度地发挥本地化的作用,进行产品企划、开发和生产。今后也将继续强化与中国东风汽车集团之间的合作伙伴关系。
新京报:疫情有所好转之后,日产汽车在中国市场保持了几个月非常良好的势头,但是中国汽车市场仍有很多不确定性,日产汽车如何看待中国市场未来的发展趋势?
内田诚:目前中国市场已经复苏,这是非常明显的。在一些主要的细分市场,已经恢复到了去年的水平,甚至略微超过了去年同期,我认为在本年度这种情况可以持续下去。但是,我们将继续关注中国市场的动向,及时做出应对,比如进一步提升市占率等。
从中长期来看,中国市场仍然具备潜力,将继续成长。希望今后我们能够全力满足中国消费者的需求,实现中国市场的可持续发展。
新京报:日产Ariya这款车在日产汽车整体规划当中处于什么样的地位,未来几年除了这款车,还有哪些新车型引入到中国?
内田诚:Ariya是继轩逸?纯电之后,第二款投放到中国市场的电动车型。Ariya不仅是日产汽车推出的众多新车型中的一款,更是为日产汽车开启“新篇章”的重要车型。今后,我们还会根据消费者的需求,推出更多日产特色的新车型。目前还不能公布具体的产品计划,但是我们计划推出搭载日产e-POWER和智能互联功能的产品,以满足中国消费者的需求。
新京报贝壳财经记者 魏帅 编辑 赵泽 校对 刘军
责任编辑:尹悦
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