我的蔚来之路
作者:Troy宁静致远
来源:雪球
转眼EC6提车已经两周了,本来准备在提车后就马上写一篇内容的,但事情很多,这件事就没排在很高的优先级。所以就拖到了今天。
现在,我坐在刚刚整理完毕的小院里,开始回顾一下自己与“蔚来”的一路走来。
一,与蔚来结缘
与蔚来第一次结缘,是在复旦MBA的课堂上。
管理学院的网红教授孙金云教授,在某一节的《创业战略》课上,邀请到了蔚来的副总裁张洋总来做分享。
我还记得是在复旦的第二教学楼,那节课座无虚席,连过道走站满了人。张洋总在孙教授课程结束后,分享了关于蔚来的文化,服务以及未来的产品线规划。
当时听完就觉得蔚来的文化特别棒!汽车行业从围绕产品到围绕用户,这条逻辑肯定时候能跑通。虽然蔚来那个时候还被诟病是PPT造车,但我对蔚来有了更加深刻的认识。
那次课程结束后,我迅速的就买了一点蔚来的股票,那个时候的股价是5美元+。关注蔚来股票的小伙伴应该懂,从那以后就一路走低,直到1.19。
二,蔚来股票
买了蔚来股票后,就对蔚来多了很多关注,期间看到了其经历的种种,比如一直持续的亏损,账上现金越来越少,开始裁员,要求员工自己买车等等。当时感觉,新能源车也确实不易,也真心希望蔚来能够坚持下来。
随着蔚来即将倒闭、撑不到年底的风声越来越紧,蔚来的股票也一路下跌,我的持仓,虽然不多,按比例来说也损失惨重。
大概跌到3块多的时候,我小小补了一点仓位。当时对于蔚来的未来,也确实看不太懂,但就抱着:万一倒闭,就当这一万美金做了贡献的心态。在这种心态下,我坚持了下来。
看着蔚来股价开始逐步回升,从1.19开始回到自己的成本价,到7/8块,到13。自己的持仓也开始盈利,甚至于把以前炒美股,港股的亏损都赚了回来。
直到今年下半年,新能源车开始步入癫狂,眼睁睁看着从十几到20,30,40。自己心里也开始发慌。即便在合肥政府注资,国家政策鼓励的情况下,也不至于给予这么高的估值吧——毕竟每年卖掉车的数量也不是那么多。
所以,我在30多到50这段时间,开始逐步减仓,将部分盈利落袋为安。
剩下一些持仓,就当继续默默支持与与坚守了。
三,EC6下定
自己下单买EC6是个非常偶然的契机。
那是一个工作日的晚上,那天约了在蔚来上班的MBA小师妹在一家日料店吃饭(她在负责周边商品开发——产品特别棒!~哈哈哈),吃饭的时候她聊起了蔚来的服务,看到她在说种种服务细节的时候,她内心的那种自豪感,我被深深的打动了。感觉蔚来对于用户服务的文化,没有停留在口头上,而是深深的扎根在了蔚来小伙伴的心里。
文化的力量是非常强大的。
后来,聊到未来换什么车,她说,真的,你可以考虑下蔚来,还挺合适的。当场,我就答应了下来。——那个时候EC6还没有正式发布。
就这样,在EC6能够下定金的时候,我迅速的付了定金。
从来没想过自己买车的时候会这么“随意”,完全没有比对过竞品,甚至于没有看到过实车,更别说试驾了。
不过,后来的事实证明这次决定是对的。
四,蔚来的服务
以前一直听“传闻”,没有机会亲身体会。自从下定EC6后,才逐渐的慢慢接触到。
蔚来的服务确实非常贴心,非常赞!~
上牌,贴膜,一切都处理的妥妥当当,办完直接提车开走,省得自己再花一两天时间去办理各种手续。
交车的时候,还精心布置了后备箱,还拍了美美的照片,同时,志愿者非常细心认真的辅导如何用车。
过节的时候,偶然会收到蔚来给予的小小惊喜。
当然,目前还没机会感受一键加电,代办各种维修保养等服务,但相信也会挺不错的。
我从心里这么认为:阿里,是第一家把价值观和文化用到极致的中国企业;蔚来,是第一家把“用户为中心”落到实处的车企(甚至于是中国企业)。
每一位商业人士都值得买一辆蔚来,体验并且学习下什么是真正的用户服务。
五,未来之路
2020,对很多人来讲是特别特殊的一年,史无前例的经历了很长时间的居家。
在2020年,或许,有的人经历了失业,有的人经历了收入下滑,有的人投资创业打了水漂。
无论如何,今年都是值得被铭记的。
2020,对于我来说,也是非常特别的一年
这一年,我在周围小伙伴都求稳的时候,我辞去了服务13年的格力的工作,在周边都劝我珍惜当下职位的时候,我投入到了所谓创业的大潮。
前路漫漫,我不知道等待自己的是什么。2020,是成功的转型之年?还是自己的人生滑铁卢之年,不得而知。
不过我相信未来一定是美好的!只要自己和小伙伴们全情投入,把握好每一秒,每一次机会,一定能够实现自己关于“自由”的小小梦想,一定能够迎来自己美好的那一天。
我有这样的信念!
2020年,蔚来见证我的转折与改变。
希望得到蔚来的加持,自己的“未来”之路也能够走的更好!
“未来以来“!”拥抱自己的“未来”!
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责任编辑:王永生
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