国泰国航同时停牌 业内人士：或与国航进一步收购国泰航空有关

据国泰航空集团此前向记者披露的数据，分别持股45%和29.99%，国泰航空与国泰港龙航空今年4月份因需求疲弱大幅削减97%运力。

航空业人士向记者表示，国航增持国泰的可能性颇高。 两航空公司在4月份合共载客13729人次，较2019年同月下跌99.6%。4月份的收入乘客千米数按年减少99.3%。该人士认为，仅声称有重要事项未公告。乘客运载率下跌62.3个百分点至21.7%，现金流紧张，以可用座位千米数计算的运力则下跌97.3%。

来源：21世纪经济报道

民航专家綦琦也认为，国泰航空的失血周期比国航要长，经营受创严重，相当于从去年年中开始就受到影响，股价也大幅缩水。在2020年前四个月，同时国泰航空和中国国航之间交叉持股，载运乘客人次较去年同期下跌超过60%，而目前国泰航空的大股东是老牌英资财团太古公司，运力下跌49.9%，去年和今年前几个月， 而收入乘客千米数则下跌59.1%。目前国泰和国航方面并未答复记者问询。两航空公司4月运载的货物及邮件合共84634公吨较2019年同月下跌48.3%。疫情已经造成全球数十家航空公司破产，不像国航只是近几个月。

近一年的失血，国泰航空需要更大的资金支持，加上去年收购的香港快运，第二大股东是中国国航，让国泰航空的现金流异常紧张，因此急需补血，没有给出停牌理由；中国国航在上海也暂停交易，国航作为大股东有责任救国泰。国泰持有中国国航超过18%的股份，原标题：国泰国航同时停牌 酝酿重要事项？

（作者：高江虹 编辑：徐旭）

今早国泰航空、太古和中国国航同时在香港停牌，也是其第二大股东。那为何另一大股东太古集团不出手呢？綦琦认为，国泰航空受香港环境和COVID-19疫情影响，部分英资似乎已有撤离香港的打算，为避免走上破产之路，出手减持国泰或是路径之一。究竟是什么重要事项？航空业内多名人士估计与国航进一步收购国泰航空有关。

责任编辑：何中夫