北京朝阳：预计到2025年增加停车位1.5万个

原标题：北京朝阳：预计到2025年增加停车位1.5万个

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1月13日，北青-北京头条记者从朝阳区“两会”获悉，“十四五”时期，朝阳区将打造便捷高效、开放共享、生态宜居的现代交通体系。新增改扩建京密路、京哈高速、东坝南二街等道路50条，完成疏堵工程50处，改造慢行系统120公里，增加停车位1.5万个。同时，持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。此外，还将配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营，高水平推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。

十四五时期 朝阳区将新增改扩建50条道路 完成疏堵工程50处

2021年，京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程将启动建设。据悉，该项目规划为城市快速路，设计速度为80公里/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速，全长约为10.3公里。“快速路线位与旧路线位基本一致，只是在现状京密路建高架桥，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。建成通车后将缓解首都机场高速交通压力，同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地区的交通进行分流。”朝阳区交通委相关负责人说。

同样准备进行改造的还有京哈高速公路（东五环-东六环）加宽改造工程，东至东六环路施园桥，主路全长12公里，涉及朝阳区7公里。项目按照高速公路标准扩建，建成后，原有的双向六车道主路将拓宽成双向八车道；同时，按照城市次干路标准，将扩建五方桥至白鹿收费站段辅路，全长约2。 3 公里。京哈辅路的拓宽改造，使沿线乡镇（王四营乡、豆各庄乡及黑庄户乡）出行更加便利。

而京密路和京哈高速的改造工程只是朝阳区“十四五”期间主干路建设的启程。记者了解到，“十四五”期间，朝阳区将充分发挥“廊道”作用，完善联通首都核心区与副中心的多层次交通体系。在此期间，将开启姚家园路东延、机场二高速南延、京秦高速西延等快速路建设，推进东坝南二街、大羊坊路、王化路等主干路建设，实施亮马河北路、驹子房路、幺家店路等重点道路建设，完成茂兴西路、百子湾一街等次支路建设。预计到2025年，新增改扩建道路50条，完成50项疏堵工程。

同时，还将持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。加强学校医院周边交通秩序综合整治，继续开展中小学校周边交通综合治理试点范围。

十四五时期朝阳区将增加停车位共1.5万个 今年增加3000个

对于驾车出行的市民而言，车辆要通畅出行，更要有地儿可停。“2021年，我们将增加停车资源供给，缓解停车难问题。充分挖掘居住区周边停车资源，通过拆除违法建设、利用闲置土地、小区内部设置单停单行、改造绿化、见缝插针等方式增加3000停车位资源，积极推进我区立体停车设施建设，进一步缓解停车难问题。”朝阳区交通委相关负责人说。

而这只是“十四五”期间朝阳区增设停车位的一个开端，预计到2025年，朝阳区将增加停车位共1.5万个。5年间，朝阳区将统筹道路和停车设施建设，规范施划路内车位和电子收费全覆盖；结合城市建设更新新建、改造公共停车场，结合绿地新建、改造建设绿荫停车场，利用地下空间资源开发建设公共停车场；吸引社会资本参与停车设施建设。同时，继续推广实施朝阳区错时共享停车措施，在写字楼、商业大厦与周边居住区实现停车资源共享，通过错时停车方式提升已有停车设施的使用效率，缓解停车难问题。

配合做好3号线、12号线、17号线建设 确保按期通车运营

在公共出行方面，“十四五”时期，朝阳区持续推进轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营；高水平推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。加快形成市郊铁路交通出行方式，持续推动东北环线建设，实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连通，打造北京的“山手线”。配合推进20号线（原R4线）规划方案研究，打造连接南北两国际机场的大站快线。到2025年，集中建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位覆盖率达到60%。此外，“十四五”期间，朝阳区还将完成亮马河2处跨河桥梁改造，实现燕莎桥至朝阳公园段通船。

在公共路网织就的同时，“十四五”期间朝阳区还持续优化与提升行人、非机动车交通环境及便利条件，将完成不少于120公里的慢行系统整治工作。

据介绍，“十三五”期间，朝阳区不断完善路网体系，实现广渠路二期、化工路、来广营北路、青年路南延等新100余条改扩建主次支路建成通车，完成100项疏堵工程，路网密度达到4.3公里/平方公里。完成新建立体停车设施15处，落实错时停车位1.5万余个，全区累计增加停车位供给 3.74 万个。

文/北青-北京头条记者 李泽伟

责任编辑：贾楠 SN245