5000亿元市值瞬间涨停 顺丰控股今天刷屏

权威、深度、实用的财经资讯都在这里

9日晚间，顺丰控股披露收购嘉里物流51.8%股权的公告，作价175.55亿港元。与此同时，顺丰控股还宣布将大手笔定增募资220亿元，募集资金净额将用于速运设备自动化升级项目、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目、数智化供应链系统解决方案建设项目、陆路运力提升项目、航材购置维修项目，以及补充流动资金。值得一提的是，募投项目不涉及嘉里物流的收购。

今日早间，顺丰控股以涨停价117.10元开盘，后快速下探至113.11元，震荡10余分钟后重新封死涨停，直至午间收盘，成交金额28亿元，市值超过5335亿元。

记者注意到，若本次非公开发行顺利实施，顺丰控股将成为中小板迄今为止募资金额最高的再融资。

事实上，若仅以披露金额来看，紫光国微（800亿元）、宏达新材（398.9亿元）和巨人网络（302.39亿元）都曾披露过比顺丰控股募资金额更高的方案，但其最终都以失败告终。目前中小板募资金额最大的增发为沙钢股份的187.70亿元，现仍在推进中。

顺丰“联姻”嘉里

事实上，本次顺丰控股停牌筹划的重头戏，是顺丰控股作价175.55亿港元（约合146亿元人民币）收购嘉里物流51.8%股权。

本次股权合作可谓强强联合。公开信息显示，嘉里物流2019年全年收入超过400亿港元，是于香港联合交易所上市的最大型国际物流公司，公司在全球范围内有超过43000名员工。

据嘉里物流官网介绍，嘉里物流联网有限公司是以亚洲为基地，拥有高度多元化业务及强大亚洲网络覆盖的国际第三方物流服务供应商。公司办事处遍布全球59个国家和地区，在全球一半新兴市场设立据点。

顺丰控股表示，嘉里物流重点流向的空海货代及清关能力可以完善顺丰控股端到端的整体供应链解决方案能力，结合公司已有的国际货航能力，进一步加强公司国际运输业务能力。

在航空运输方面，结合嘉里物流及顺丰控股的货量，可利用规模效应获得对外部航司更佳的议价能力并提高原有仓位装载率。同时，顺丰控股也将向嘉里物流开放自有货机资源，利用其充裕货量提升自有货机装载率，从而实现双方在国际航空运输环节的成本优化。

东南亚市场已成为我国物流企业的必争之地，圆通、申通、中通、韵达以及顺丰都已在东南亚市场展开布局。

公开信息显示，中通已在柬埔寨、缅甸、老挝等东南亚国家开展业务，并且在泰国建成了四个运转中心；申通曾在2019年通过与马来西亚邮政集团的战略合作深度布局东南亚市场；圆通方面正在以越南为主要市场，逐步向其他东南亚国家拓展；韵达的东南亚业务也已开展多时。

顺丰此前也在东南市场有所布局，本次联手嘉里物流，无疑是顺丰将在东南亚市场大展身手的信号。

顺丰控股表示，嘉里物流在泰国和越南的本土快递运营经验和资源，与顺丰在快递行业的判断力和科技能力形成互补，有望在品牌、资源获取、成本管理、运营系统等方面实现共享，共同在东南亚快速搭建一张高度协同的快递网络。

打造亚洲最大货运机场

据公告，总投资额115.29亿元、拟使用募集资金50亿元的湖北鄂州民用机场转运中心工程项目，是顺丰此次定增募投项目中总投资额度最大的。据记者了解到，湖北鄂州民用机场是中国首个货运机场，将成为顺丰的“大本营”。

公告显示，鄂州民用机场建成后将成为亚洲第一、世界第四的货运枢纽机场。未来，顺丰控股将以该机场枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。

根据2018年2月中国政府网公布的《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》，该机场总投资额372.6亿元，其中机场工程183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司等企业共同筹措解决。

根据鄂州市发改委2019年发布的《鄂州市临空经济区总体方案》，到2021年，鄂州民用机场、顺丰速运转运中心、货运航空基地、航空物流园建成运营；到2025年，临空经济区年航空货邮吞吐量达到245万吨，年旅客吞吐量100万人次；2045年，年旅客吞吐量1500万人次。

编辑：邱江