沃尔沃的2030年全部电动汽车可行么?
2020年,沃尔沃在全球范围内销售了66.2万台,从比例来看主要围绕欧洲(43.5%)、中国(25.2%)和美国(14.6%)市场进行。插电混合动力和纯电动一共销售的数量为11.54万(同比151%的增长),这块的比例目前达到17.4%。
{image=1}这里我们可以做一些拆分,沃尔沃在欧洲2020年全年的电气化比例为31%,也就是7.068万台,2021年下半年的比例达到了36%也就是5.64万台。根据EV-Sales Blog的数据分解,XC40 PHEV 28254台,XC60 PHEV 24785台,这两台PHEV就占了欧洲75%,而且这些车其实集中于部分市场。
{image=2}根据EV-EUS等数据来看,沃尔沃的PHEV主要聚集于几个市场如瑞典,而总体的销售量还是集中在几个主要的国家,特别是瑞典,竟然占了瑞典67%以上的份额。其实分解车企市场销量,主要的几个国家里面,法国、德国和瑞典都是偏向于本国的车辆。相对中立的英国、挪威和荷兰几个市场几家都在抢,欧洲2020年其实存在本国很强的倾向性。
{image=3}到2021年,情况还是一样的,只不过更加聚集。2020年2月份沃尔沃在全球销售了50,795,插电类的车型上升到1.35万台,占比上升到了26.6%。欧洲销量23927台,插电类的车辆占比44%,数量约为10500台。按照这个速度上升,到下半年的搞法,欧洲很快突破50%,往60%以上走。
{image=4}也就是说,沃尔沃目前在欧洲的整体渗透率要提前10-15%,按照2月的估算超前很多。我们可以估算下,欧洲沃尔沃的市场规模大概在30万左右,一年按照40%,每年10%进行提升,插电类车辆的估算今年在10-12万起,每年多3万台。
{image=5}在沃尔沃一方面欧洲插电车型方向走,48V系统也在全面上升,今年估计整体的碳排下降还有一个驱动因素就是这部分比例往上走。不过如果按照这个预期,只看Volvo的情况来看,从欧洲的12万、15万上升到20万+。这个数据是估算的,BEV的快速上量也需要等沃尔沃下一代的专用BEV平台出来以后看和其他几家来对比,欧洲的BEV的竞争下一轮也在快速加剧,这么多资源砸进去,不光销量在涨
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塔吉特Q4营收280亿美元,市场预期274.75亿美元
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