上市两月股价跌去四成 神通科技7亿元投资计划管啥用

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原标题：上市不到两个月股价跌去近四成 神通科技7亿元投资计划能管啥用

来源： 投资者网

《投资者网》张伟

3月2日，汽车非金属零配件生产商神通科技集团股份有限公司（下称“神通科技”，605228.SH）发布公告称，近日收到公司总经理、副总经理、董秘的辞职申请。上市不到两个月，神通科技就出现大规模高管变动，引发市场关注。

与此同时，神通科技发布公告称，拟使用不超过4亿元的暂时闲置自有资金进行现金管理。招股书显示，神通科技IPO拟募资7.08亿元用于扩充产能和补充流动资金。那么上市不久，公司就将大笔资金用于投资理财，IPO募资的意义又何在？

获赠千万期权的董秘“火速离职”

据公告显示，神通科技本次涉及三项人员变动：董事长、总经理方立锋辞去总经理一职，但仍担任董事长推动公司战略布局及可持续发展；许保良辞去副总经理职务，不再担任公司任何职务；蒋红娣辞去董秘职务，自“辞职报告”递交董事会之日起生效。

企查查股权信息显示，截至2021年1月20日，方立锋通过神通投资、香港昱立、仁华投资等公司合计持有神通科技61.52%的股份，为该公司实际控制人和核心技术人员。

另据招股书，许保良曾在上海通用、神凯投资等公司担任高管，是神通科技的核心技术人员。蒋红娣曾在量宇私募股权投资基金、丹阳农商银行、江苏沃得机电集团等公司担任高管，从业经验覆盖私募、银行、投行、地产等多个行业。

而为了请到蒋红娣这位“多面手”，神通科技也是花了大价钱。

据招股书披露，蒋红娣于2017年11月加入神通有限（神通科技股改前的名称）。2017年12 月 25 日，神通有限的控股股东神通投资将其持有的神通有限0.58%股权（折合神通科技的股数为174.84万股）零对价转让给蒋红娣用于股权激励。

若按2018年3月PE股东向神通科技增资时6.62元/股的价格计算，这部分期权的价值约为1157万元。若按神通科技3月3日9.96元/股的收盘价计算，其市值则超过1700万元。此外，蒋红娣在神通科技的年薪为105.68万元。

在公司股改之前加入，IPO后不到两个月又“火速离职”，蒋红娣在神通科技的任职经历颇有职业董秘的意味。

《投资者网》就“多名高管变动是否会对公司运营造成影响”等问题致函神通科技，但一直没有收到回复。公告显示，神通科技已聘任朱春亚为总经理，董秘职务则暂由董事长方立锋代行。

4亿元购买理财产品钱从何来？

披露人事变动同一天，神通科技发布公告称，拟使用最高额度不超过4亿元（包括公司使用自有资金购买的尚未到期的理财产品）的暂时闲置自有资金进行现金管理。

现金管理是个啥？其实就是购买理财产品。神通科技提到，这4亿元额度将用于购买安全性高、流动性好且不影响公司正常经营的投资产品，包括但不限于银行理财产品、券商理财产品及其他投资产品等。使用期限自公司董事会审议通过之日起12个月内有效。

神通科技表示，使用暂时闲置自有资金进行现金管理，有利于提高公司自有资金使用效率，降低财务成本，进一步提高公司整体收益，符合公司及全体股东的利益。

那么，这笔钱究竟从哪里来？神通科技表示，公司本次使用资金来源于暂时闲置自有资金。据公告，该公司2019年因经营活动产生的现金流量净额为1.52亿元，2020年前三季度因经营活动产生的现金流量净额为5562万元。

虽然暂时看不到该公司2020年年报，但从近两年的现金流净额来看，神通科技能动用的货币资金，最多只有2.08亿元。这与未来12个月计划用以投资理财的4亿元额度差距甚远，中间近2亿元的差额又从哪里来？是否会动用IPO募集资金？《投资者网》就该问题致函神通科技，同样也没收到该公司的回复。

招股书显示，神通科技此次IPO拟募资7.08亿元，其中5.52亿元用于汽车内外饰件、动力产品、高光外饰件、智能产品等项目的扩产或建设，在募资总额中的占比接近80%，余下1.06亿元用于研发中心建设、0.5亿元用于补充流动资金。

3亿元投资项目尚未取得审批

除了拟用4亿元购买理财产品之外，神通科技还计划投入3亿元进行产能扩充。

招股书显示，该公司主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售，主要产品包括动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等，其中汽配零部件销售收入在主营业务收入中的占比接近90%。

据2月24日公告显示，神通科技拟在沈阳市大东区投资建设神通汽车零部件项目，该项目计划投资总额约3亿元人民币。公司表示，该项目建成后主要用于生产发动机罩盖及内外饰件等产品，辐射该区域的汽车整车厂和零部件厂等目标客户。

但值得注意的是，神通科技与当地政府签订的投资协议只属于框架性约定，所涉及的具体投资项目目前处于筹划阶段，且尚未取得相关部门的审核批准，投资协议能否依约按期执行尚存在一定不确定性。

而这笔投资最终能产生多大效益也还有待观察。

据悉，国内汽车非金属零部件供应商主要分为一级配套、二级配套、三级配套三个层次，其中一级配套供应商多为外资企业，能直接向整车厂供货；二、三级配套供应商则向一级配套供应商供货。

此前的招股书显示，目前自主汽车零部件产品在国内汽配行业的市场占有率约为30%，同期神通科技的市场份额只有3%左右。

GCC基伊恩咨询分析师马聪认为：“与大多数具有外资背景的一级配套供应商相比，在市场占有率较低的情况下，神通科技产品的议价能力有限，现在也难预测该项目对公司未来业绩的影响。”神通科技也在公告中表示，该项目对公司2021年度经营业绩不会产生重大影响。

另一方面，虽然神通科技上市后动作不断，先后抛出3亿元投产和4亿元购买理财产品的计划，但该公司在二级市场的表现却不尽如人意。

公开资料显示，神通科技于2021年1月20日在上交所上市，发行价格5.89元/股。公司股价在1月28日达到15.03元/股的最高点后，便一路下行。截至3月9日收盘，神通科技的股价为9.19元/股，较最高点已跌去39%。

不过，也有投资者对该公司未来股价走势信心十足。有投资者就在互动平台上表示，神通科技是多家知名车企的“一级供应商”，而且还被中国模具工业协会评为精密注塑模具行业的骨干企业，股价不应该这么低吧？这两项投资计划能否提振神通科技的股价，投资者只好拭目以待。（思维财经出品）

责任编辑：何松琳