大众汽车CEO：芯片短缺导致10万辆车无法生产

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大众汽车CEO：芯片短缺导致10万辆车无法生产

大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，由于今年芯片短缺一直困扰着汽车业，导致10万辆大众汽车无法生产，并补充说，该集团将无法在2021年弥补这一亏损。

Diess在大众汽车的年度新闻发布会上说，大众汽车将通过与半导体供应商直接达成协议，确保未来芯片的供。

不过该汽车制造商将目光投向了电动汽车领域，并表示，今年的目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上，达到100万辆。此外，大众汽车还将在软件、电池和充电方面，采用几年前为汽车生产引入的标准化平台模式。

此前，大众汽车宣布了在欧洲建立6家电池工厂的计划，并将在全球范围内扩大电动汽车充电基础设施，加速超越特斯拉的步伐。

大众汽车证实，其目标是到2025年实现7%-8%的营业利润率，并补充称，很可能在2021年底达到5%-6.5%的营业利润率目标。

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美国派遣调查小组前往底特律调查特斯拉撞车事故

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）15日晚宣布，将派遣一个调查小组前往底特律，调查一辆特斯拉撞车事故。

本月11日，一辆特斯拉撞入一辆拖车底部，造成两人重伤。这起事故与2016年和2019年在佛洛里达州发生的另外两起事故类似，都是特斯拉与牵引车相撞，并造成两人死亡。在这些事故中，特斯拉的自动辅助驾驶Autopilot皆处于激活状态。

底特律警方Nicole Kirkwood表示，目前还无法断定该司机使用的是特斯拉“Autopilot”系统，还是“全自动驾驶”（full self-driving）系统。她说：“仍在调查中。”

15日晚，特斯拉发表评论称，Autopilot和全自动驾驶系统，都只是辅助系统，驾驶员必须随时准备干预。

该公司一直受到美国国家运输安全委员会（NTSB）的批评，因其未能对驾驶员进行充分监控，以确保他们的注意力集中。NTSB还批评特斯拉允许该系统在其无法操控的道路上工作。

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日本将暂时上调进口美国牛肉关税因年度进口量接近上限

日本共同社报导，日本准备暂时提高进口美国牛肉的关税，因本月止的财年内进口规模料将超过去年生效的日美贸易协定的最大限额，这将是2017年8月以来首次针对美国牛肉采取保护措施。

根据日本海关数据，截至2月末，日本年度累计进口233，112吨美国牛肉，仅略低于本财年进口242，000吨的最大额度。

共同社称，在实施保护措施的情形下，关税将从25.8%升至38.5%，为期30天。报导并称澳洲干旱导致从当地进口牛肉数量减少，提振了对美国牛肉的需求。

日本农业及财务相关部会的官员不对该报导置评，但他们指称3月初的进口数据将在17日公布。他们指出，如果累计进口数量超过最大额度，则保护措施将于次日实施。

（本文编译自路透社、美联社）

经济观察网 实习记者 周雨晴 整理

责任编辑：张玫