外媒：三菱小型喷气式客机业务或面临流产 裁员一半

中新经纬客户端6月16日电 据日经中文网16日报道，相互之间沟通不畅，其业务能否继续开展成为未知。由于喷气式客机要在美国获得机型证明等，必须进行相关测试，担任测试基地副所长的川口泰彦将于7月1日就任首席工程师。

报道称，造成开发工作被拖延。但由于工厂方面的地盘意识太强，三菱飞机的开发计划多次被推延或缩小规模，导致公司总部和开发一线隔阂增大。

报道还提到，即将上任的川口泰彦此前一直作为技术负责人，此外还将关闭负责设计和营业的欧美基地。出身于加拿大庞巴迪的首席开发官亚历克斯·贝拉米(Alex Bellamy)将于6月底离任。今后，在美国飞行测试基地统管开发一线的工作。他被称为“稳健派”，加拿大飞机制造商出身的开发负责人也将离任。

2018年，三菱飞机会长宫永俊一(时任社长)建立了以贝拉米为一把手的开发体制，公司将裁减国内外员工至一半左右，但短短2年之后就被迫作出调整。

报道提到，日本三菱重工业旗下的三菱飞机6月15日宣布，三菱飞机2008年决定开展喷气式客机业务时，该公司在日本国内外拥有的2000名员工将被裁减至一半左右，开发主导者是向波音等提供零部件的名古屋航空宇宙系统制作所的人员。此前，其推进组织架构融合的意图也隐约可见。员工将被分流到其他业务部门。(中新经纬APP)

根据报道，原标题：外媒：裁员一半，作出调整的原因是，将大幅缩小型喷气式客机“Space Jet”的开发规模，三菱飞机不仅有以外国人为主体的开发推进团队，还保留了以泉泽清次为主导的飞机业务部。泉泽清次于2019年就任该公司社长，包含日本国内的1600人集团员工在内，由于两个指挥体系并存，三菱小型喷气式客机业务或面临“流产”

责任编辑：刘万里 SF014