特斯拉陶琳:车主踩错踏板的比例在事故中很高
原标题:特斯拉陶琳:车主踩错踏板的比例在事故中很高
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记者 | 周纯粼
虽然投诉特斯拉“刹车失灵/突然加速”的案例日益增多,但特斯拉官方的口径一直都是“后台数据没有显示异常”。由此,外界对于特斯拉“既当运动员又当裁判”的回应颇为不满。
现在,这一官方惯用的说法似乎有所松动。
日前,特斯拉副总裁陶琳在参加访谈节目时表示。特斯拉“失控”的比例很小。例如,之前一辆特斯拉冲进路边卫生间,事故后,特斯拉通过复现后发现很多车都会冲到卫生间。
陶琳称,“因为地面上有太多水,在高时速的状态下急踩刹车就是会发生抱死现象,不是车失控,是地太滑。”
同时,她表示,车主踩错踏板的比例在事故中很高。
从全盘否定事故责任,到“比例很小”,显然特斯拉对频发的事故不再是无比“自信”。
这或许是由于此前的一场“事故重现测试”。
3月11日,特斯拉针对发生于海南的“刹车失灵”事件回应称,车辆数据显示,在车主踩下制动踏板后,车辆制动系统、ABS 均正常工作,但在踩下制动踏板的初期制动压力较低。
此后为了证明特斯拉的制动无问题,特斯拉工作人员还原场景并邀请车主现场见证,但结果却依然没有刹住,场面一度尴尬。
另一方面,自燃事件占据特斯拉事故的比例也较高。对此,陶琳在上述访谈节目中回应称,特斯拉的自燃率在所有汽车里并不是很高,其实燃油车每天都有自燃事故,但大家可能不会太在意。
这一观点几乎是照搬了马斯克长期以来的口径。这位特斯拉CEO一直对媒体盯着特斯拉自燃事件不放而感到不满。他也多次在社交平台上表示,没有人关心更多的燃油车自燃事件,而特斯拉自燃就会成为新闻。
前不久,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部等部门,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉。要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任。
责任编辑:尹悦
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