众合科技预计首季净利增120-122% 半导体业务成增长新引擎

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原标题：众合科技预计首季净利增120-122% 半导体业务成增长新引擎

进入2021年，全球的“芯片荒”大有愈演愈烈之势。曾被众合科技（000925）“边缘化”的半导体业务在经过“重启”后，正在成为公司业绩发力的新引擎。

4月5日晚披露的业绩预告显示，众合科技预计今年一季度归属于上市公司股东的净利润3000万元-3300万元，较上年同期增长120%-122%；基本每股收益0.055元-0.061元。而在2020年一季度，公司亏损了1.53亿元。

众合科技是我国轨道交通信号系统龙头企业，去年一季度，受新冠疫情冲击，致使合同项目交付受阻。而今，随着国内疫情的好转，公司业务持续加速。据众合科技介绍，今年一季度，智慧交通业务交付规模创公司同期历史新高，该板块营业收入与毛利额较上年同期有较好提升。

与此同时，对于一季度净利大幅增长的原因，众合科技还表示，今年一季度，公司泛半导体板块硅片订单量增加以及重掺单晶投产，该板块营业收入与毛利率较上年同期提升。

众合科技的智慧交通业务市场已经耳熟能详，实际上，公司与半导体行业渊源颇深，向上能追溯至50年前创建的浙江海纳半导体有限公司（下称“海纳半导体”）。这也是公司半导体业务的实施主体。

海纳半导体前身为1970年成立的浙江大学半导体厂，由后来的中国科学院院士、半导体材料专家、浙江大学副校长阙端麟创立。1988年，公司产品直拉单晶硅已出口海外；1995年，直拉单晶硅产量全国第一；1997年，制备中国大陆第二根8英寸单晶硅；1999年，浙江大学首家上市公司浙大海纳在深交所上市，海纳半导体是三块主业之一。

不过，星光熠熠的海纳半导体，却在随后相继遭遇了破产重组和火灾，受到重创。2017年，海纳半导体收购万向硅峰后，整体性迁至开化。

2018年，不断升级的中美摩擦，让众合科技看到了机会，于是发力半导体业务，并请回曾在海纳半导体工作多年、后离职创业的沈益军，任海纳半导体总经理。沈益军师从中国半导体材料专家阙端麟院士，从事直拉硅单晶基础理论及重掺杂技术研究，成功开发多套重掺技术。

数据显示，去年上半年，海纳半导体累计实现销售订单金额约1.23亿元，较上年同期增长57.31%，实现毛利润约3263.48万元，较去年同期增长67.29%；参股子公司焜腾红外位于半导体中下游行业，积极支持国产芯片产业，上半年共实现销售收入约4572.56万元，净利润约1000万元。

过去一年，海纳半导体在巩固硅单晶体生长、及硅片切割研磨技术的同时，海纳半导体还将产品结构，延伸到外延衬底用抛光硅片的所有重掺系列。

2020年9月19日，海纳半导体第一根5英寸重掺砷单晶出炉。紧接着9月23日，第一根6英寸重掺砷单晶相继出炉。重掺砷单晶的拉制成功，标志着海纳半导体“年产100吨4-8英寸IC级单晶硅及其制品技改项目”正式拉开量产的帷幕，这是海纳半导体在重掺抛光片细分领域迈进的重要一步。

据了解，重掺单晶因其能克服器件结构中固有的闭锁效应和α粒子软失效等寄生效应，从而广泛用作硅外延片的衬底材料。其中，因为砷元素具备溶解度大、扩散系数小、错配度小等特性，重掺砷硅单晶片是最为理想的外延衬底材料，广泛应用于集成电路和高端功率器件中。随着集成电路和功率器件应用领域和范围的不断扩大，对重掺砷硅单晶片的市场需求量也不断增加。

另外，记者还注意到，在今年召开的2020年度述职上，众合科技董事长潘丽春表示，公司战略自升级为“智慧交通+泛半导体”以来，已在泛半导体产业链领域展开全面布局。未来，公司在泛半导体领域的布局将以海纳半导体为基石，聚焦使命，扎实方向，硬核驱动，重塑其光辉地位。

责任编辑：逯文云