媒体评论：“随心飞”不能只随航空公司的心

原标题：“随心飞”不能只随航空公司的心

来源：楚天都市报

□楚天都市报极目新闻评论员 屈旌

花费三四千元，购买“随心飞”“快乐飞”机票套餐服务，就能在一段时间里、一定条件下，不限次数飞行。去年以来，多家航空公司打出了这样的机票业务新模式。但最近一段时间，随着大家出行增加，不少消费者发现，“随心飞”的机票带来了许多烦恼。（据4月6日人民网）

“随心飞”现在最大的毛病，就是不随心了。有人直接查询航班有票，但是用随心飞的平台就是查无此票；有人好不容易兑到了票，却频频遭遇航班变故；更有甚者，个别情况下，预定的航班取消或者延误，竟然算作消费者违约，直接被取消“随心飞”资格，钱也不退。

要成功享受一趟“随心飞”，不容易。

去年由于疫情，整个航空业都很低迷，“随心飞”的机票相对也好兑换，游客用起来舒心方便。这样的效果，也与航空公司推出此类产品的初衷有关：为了应对疫情，将空置的座位尽量卖出去，减少损失。

随着疫情防控逐渐平稳，再次推出的“随心飞”，已经是忘了初心，变成了“闹心飞”。旅客本来是冲着便宜便利来购买的，结果要承担无数的损失和麻烦，何来随心快乐？而疫情一好转，服务质量就跳水，实在不得不让人怀疑，航空公司有“拿劣质商品清仓”的嫌疑。

目前，遭遇“闹心飞”的旅客，普遍还面临着维权困难的问题。不少航司根本是闭目塞听，对消费者投诉置之不理。而且，想找个人工客服都找不到，即便好不容易找到了客服，往往问题也得不到解决。航司为了逃避责任，名利双收，在设计和宣传此类产品时，本身就有许多语焉不详的部分。相关数据和解释权都被航空公司牢牢捏在手里，游客存在严重的信息不对称，就算想要诉诸法律，往往也缺乏证据。

既然产品还在销售，就应该履行协议，做好服务，不应区别对待。要知道，去年航空业经营惨淡，购买并认可“随心飞”的旅客，相当于帮了航司一把。如此“雨天收伞”未免吃相难看。机票低价不意味着基础服务可以打折，消费者最起码的知情权和公平交易权不容侵害，现在交通运输行业竞争激烈，如此傲慢真的好吗？

“随心飞”应该随的是旅客的心，不能只是随了航空公司的心。出现了问题，更不能任由航空公司单方面装聋作哑、怠慢推诿。主管部门也应该及时介入，要求航司开通渠道、处理问题，给消费者一个合理的答复和处理。

责任编辑：张正君