中保研公布9款车型碰撞结果，比亚迪两款车型耐撞性与维修经济性指数均较差

中保研公布9款车型碰撞结果，奔驰A级表现“出乎意料”

汽车行业关注

6月9日，中保研C-IASI公布2020年第二批车辆碰撞成绩结果，这一批车型总共涉及8个汽车品牌共计九款车型，分别为上汽大众途昂、北京奔驰A级、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUS、广汽丰田威兰达、北京现代胜达、天际ME7、荣威iMAX8、吉利领克05。

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整体来看，大部分车型的碰撞成绩还是不错的，不管是造车新势力的天际ME7还是传统汽车品牌的领克05、丰田威兰达等车型，整体成绩都算是比较优秀。

首先来看一下奔驰A级，作为奔驰品牌一款入门级车型，其安全性问题也受到了不少网友的关注。此次参与碰撞的是2020款奔驰A180L运动轿车，耐撞性与维修经济性指数获得了P（较差），车辆辅助安全指数为A（良好），车内乘员安全指数和车外行人安全指数均为G（优秀）。其中，在侧面碰撞中，奔驰A级得分仅为A（良好），主要原因是碰撞后主驾车门打开，以及碰撞过程中驾驶员躯干受伤，仅为M（一般）。截止当前，中保研已对奔驰C级、奔驰GLC和奔驰A级进行碰撞测试，但是除了奔驰GLC外，奔驰A级和奔驰C级的表现都不太理想。

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现代胜达和领克05的表现相对优秀。现代领动在耐撞性与维修经济性指数获得了M（良好），其它指数均为G（优秀）。此前，北京现代旗下领动和菲斯塔都在中保研进行过碰撞测试，但是成绩并不理想，此次胜达可谓是为北京现代挽回了颜面，特别是在维修经济性上得分为九款车型中最高。

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领克05的表现也较不错，耐撞性与维修经济性指数获得了M（良好），其它指数均为G（优秀）。领克05能够拿到这样的成绩，肯定离不开沃尔沃技术的加持，沃尔沃被称为“全球最具安全汽车品牌”，而领克又是吉利基于沃尔沃平台打造的品牌，因此领克05能够获得较优秀的成绩并不意外。

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比亚迪有两款车型参与碰撞，分别是比亚迪汉EV和宋PLUS。两款车型在耐撞性与维修经济性指数均获得P（较差），其它指数均为G（优秀），其中在正面25%偏置碰撞中，两款车型的A柱未出现明显弯曲，气囊/气帘正常弹出。

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作为广汽丰田旗下一款特供车型，威兰达的表现还是相对不错的。从成绩来看，威兰达在耐撞性与维修经济性指数为P（较差），其它指数均为G（优秀）。此前，字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”组织过广汽丰田威兰达和广汽本田皓影的碰撞测试，从碰撞来看，威兰达对撞后安全气囊全部弹出，外部车体结构也比较完整，防火墙及A柱无明显入侵，表现由于广汽本田皓影。

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上汽大众途昂的表现可以说是意料之中，成绩同样是耐撞性与维修经济性指数为P（较差），其它指数均为G（优秀）。据了解，在正面低速碰撞测试中大众途昂较早爆开安全气囊，导致了车辆在后续的维修经济性上大打折扣，使得最后的综合结果被评为P（较差）。

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作为一款MPV车型，上汽荣威iMAX8的成绩也值得表扬，耐撞性与维修经济性指数为P（较差），其它指数均为G（优秀）。此前，上汽荣威RX5 MAX也参与中保研碰撞测试就取得较不错的成绩。

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最后一款是造车新势力产品，来自天际汽车的ME7。作为一个新势力新能源车型，其碰撞表现与上述车型类似。据了解，ME7是天际汽车旗下首款量产车型，于2020年9月正式上市，补贴后售价区间为21.88-28.98万元，定位中型SUV。据了解，天际汽车第二款车型ME5将于第三季度上市，定位紧凑型SUV。

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从中保研C-IASI公布的车型碰撞成绩来看，大部分车型的表现还是比较“优秀”的，九款车型在车内乘员安全指数和车外行人安全指数均获得G（好评），现代胜达和领克05在耐撞性和维修经济性上获得M（良好），其余车型为P（较差）。另外，在辅助安全方面，仅奔驰A级评级为A（良好），其余均为G（优秀）。总体来看，本次公布的九款车型碰撞测试成绩还是相对不错的，只是相对而言奔驰A级的表现拉胯一些，不但维修成本高，而且侧面碰撞和安全辅助也没能达到其它车型的水平。作为一款豪华品牌入门级轿车，其对比来看测试成绩较差。

责任编辑：梁斌 SF055