滴滴创始人程维：为什么年轻时 要选难走的路？

Uber创始人卡兰尼克对他的评价是：“在所有打车软件应用创始人当中，程维很特别，水平比这个行业的其他所有人都高出一大截。”在程维年轻时，他就已经学会重视方向的选择，而非拘泥于点上的纠结，以下，Enjoy：

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作者l粥左罗

来源 l 粥左罗

北京时间2021年6月30日晚间，滴滴正式在美国纽交所挂牌上市。

作为今年互联网最受关注的IPO之一，滴滴选择低调上市，没有对外媒体发布会，也没有上市敲钟仪式。

据@36氪 报道，滴滴上市发行价为14美元，截至收盘滴滴股价上涨1%，报14.14美元，市值超过670亿美元，约合人民币超4300亿元。

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滴滴能发展到今天，背后离不开创始人程维。

招股书显示，IPO后，滴滴创始人兼CEO程维持股6.5%，身价约合人民币280亿元。

作为一家明星互联网公司创始人，程维本人太过低调，所以大众对他不算熟悉。

我第一次对他有深刻印象，源于2017年末《财经》对他的一篇专访：

《财经》：有人认为滴滴增长已面临瓶颈，标志之一就是中国网约车市场快到瓶颈。

程维：怎么可能？全中国每天有11亿次出行，滴滴只渗透了中国出行市场的2%。而且，如果你在8亿用户上碰到瓶颈，那就国际化，就像突破第一宇宙速度一样，从地球到太阳系，那里有60亿用户。

《财经》：你有你的远方。但主营业务受到进攻，怎么解决？

程维：作为行业领导者，被攻击是常态，人家不攻击你攻击谁？滴滴今天应该有这个眼光和胸怀，就像苹果不会去关注全世界又有哪个手机厂商，做了一个款什么样的产品，专注做创新的事情，这才是行业领导者应该去做的。

整个人类交通正在面临一次大变革，它会改变整个汽车产业、能源产业。如果今天我不去思考这些问题，我们会错过一个很大的机会。但有理想不代表好欺负，哪怕是大我们20倍的Uber，都被我们正面干掉。他们搞不定的。

一问一答，都透露出程维不凡的视野格局和业务自信。

然而，今年38岁的程维起点并不高。

他不仅生于普通家庭，大学读的也不是名校，毕业后更是从跑业务干销售做起，但他的崛起速度不得不说是一个奇迹。

1983年，程维出生于江西上饶铅山县河口镇的普通家庭。21岁毕业于北京化工大学，22岁加入阿里做销售，29岁离职创立滴滴。2021年滴滴上市，市值超过4300亿人民币，程维本人身价约合280亿人民币。

程维的成长、创业过程中有没有一些关键节点，每一次他又是如何做选择的，这样的选择又是如何一步步放大他的格局和视野的。这篇跟你分享一下，相信会对你有所启发。

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卖保险、做足疗、进阿里

毕业一年换了六七份工作

高考时，程维忘了翻开数学试卷最后一页，漏做了三道大题，最终考上了不属于名校的北京化工大学。他原本打算选择信息技术专业，又被调剂到行政管理专业。

戏剧性的是，那年和程维一起考入北京化工大学的，还有个叫陈伟星的——后来“快的打车”的创始人。

程维是漏做了三道大题去了北化工，而陈伟星则是由于高考前严重失眠，在考场上睡了50分钟，第一志愿落榜，也去了北化工。

相似的命运，两人做出了完全相反的决定。

陈伟星对于不喜欢的环境，要么改变，要么离开。入学3个月后，他不愿委曲求全，选择退学重考，第二年考上了浙大。

程维比较隐忍，“我当时很不明白一个化工大学，为什么会有行政管理专业”，他虽然觉得懊恼，但还是选择了留下。

在江西小镇长大、读大学之前甚至从未离开过小镇的程维，早在高中就一遍一遍地告诉自己：出生在哪儿无所谓，但必须在一线城市奋斗。

如果你问他人生中最重要的节点有哪些，他第一个会告诉你的就是，到北京读大学——尽管不是名校。他的目标很明确，北京是“世界中心”，只要来到北京，后面的路可以再自己走。

刚毕业时，程维跟我们一样，一方面想有一番作为，另一方面也困惑于：我到底能做什么？适合做什么？怎么选择未来的路？

乔布斯的一段话启发了他：要成就一番伟业，唯一的途径就是热爱自己的事业。如果你还没能找到让自己热爱的事业，继续寻找，不要放弃，跟随自己的心，总有一天你会找到的。

程维很好的践行了乔布斯的信念，毕业第一年，他换了六七份工作。不知道自己该做什么就不停地去尝试，尝试后如果发现不值得为它长久付出，就换一个方向继续尝试。

2004年，程维大学毕业，被一个卖保险的大姐拉去，付了800块押金，开始玩命做这份底薪都没有的工作。频吃闭门羹后，他找到自己的大学系主任，请求他买份保险。

“不是我不帮我你，连我们家的狗都有保险了。”老师的话，让他毅然辞去工作，到辞职他也没有卖出过一份保险。

后来，程维在一个招聘会上，向一家自诩“中国知名医疗保健公司”的名企投了简历，应聘经理助理。然而，等到他去这家公司上班时，却发现那个著名公司竟是一家连锁足疗店。

转折发生在22岁，他在阿里找到一份销售工作。“我非常感谢阿里，”程维说，当他到阿里上海前台“毛遂自荐”时，“有个人出现了，但他并没有将我赶走，而是说‘我们需要像你这样的年轻人’。”

2005年，程维加入阿里做销售，之后六年，程维主要销售互联网产品，期间进行了大量的客户拜访，积累了扎实的销售能力和经验。2011年，程维已是阿里B2B部门最年轻的区域经理。同年，程维升任支付宝B2C事业部副总经理。

程维说，“投身互联网行业，是我做的一次重要选择，也是最重要的一次决定。”

这个阶段，我们能看到，程维已经学会更重视方向的选择，而非拘泥于点上的纠结。比如，他一定要来北京打拼，哪怕考上的不是名校；他一定要找到自己热爱的事业，哪怕一年换六七份工作也不嫌麻烦，因为他知道方向的重要，而且他一旦确定对的方向后，就全力以赴，一干就是7年。

很多人在这件事上都做得不够好，选择工作时比较随便，选择后又懒得调整方向，即使不热爱也会安慰自己，“先干两年再说吧”，两年后又说，“转行成本太高了，再干干看吧”，于是就这样一步一步，把自己的青春和职业生涯最重要的阶段，给耽误没了。

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从决定创业到离开阿里

他用时9个月寻找机会

2011年，程维决定创业，王兴也鼓励程维出来。但当时王兴已经创业三四次了，对商业有自己的价值判断，程维没有王兴那样丰富的经验，所以他没有贸然辞职。

从决定创业到辞职，他在阿里待了9个月，期间不停的想：创业，做什么？

程维说，创业前期需要冲动，但不能一直靠冲动，最后一定要形成自己对商业的判断。

最初有做滴滴的想法，是程维由自己的经历发现了大众的痛点。他在阿里工作，杭州北京两边跑，经常因为打不到车而误机。

2011年夏，程维去北京出差见客户，遇上秋雨，程维在蓟门桥打车，从四点半开始打车，一直到五点都没打到，好不容易碰到一辆空车还因为要交接班而拒载。

还有一次，老家亲戚去北京，定了7点在王府井附近吃饭，结果亲戚5点半打电话说在打车了，结果等到8点又打电话问程维能不能去接他们。

和同从阿里出来创业的王刚进行一番碰撞后，程维决定做滴滴。原因有三：

第一，在中国打车难，这是大众主流的刚性需求；

第二，国外有类似的模式，英国打车应用Hailo刚刚拿到融资，方向貌似可行；

第三，移动互联网到来，手机定位距离的属性变得越来越重要。

最终王刚出资70万，程维出资10万。带着这80万，程维从杭州去北京创立滴滴。

程维创立滴滴时，绝大多数朋友都是反对的，都说不靠谱，因为那时候大部分司机连智能手机都没有，别说安打车软件了。但程维认为，正是市场基础不成熟时，才有机会，市场成熟的时候就没有你的机会了。

程维说：创业是孤独的，我每天都会听到很多质疑的声音。我每天都在问自己，这个事能不能做成，反复衡量，不停地问自己，不停地磨砺自己，这就是创业的第一关。

这个阶段，我们能看到程维的选择格局更高了，虽然那时他才29岁：

首先，一个29岁的年轻人，创业的出发点不是赚大钱，而是切切实实找到一个大众刚需痛点去解决，也就是说他找到了一个“战略存在价值”立得住的点；

其次，他离职时已是支付宝B2C事业部副总经理，29岁，前途不可限量，但他还是想创业。那时候他创业的机会应该也有很多很多，但他没有贸然行动，而是反复推演琢磨了9个月，你能想象，他心里装的一定不是个小梦想；

最后，他又敢选择“出行”这个非常难啃、但潜力巨大的领域，本身就说明了他的勇气、魄力和野心。

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既敢花240万开走第一个合伙人

也敢花全公司一半的工资挖柳青

创始人最重要的任务之一就是，组建一支梦幻之队。

程维很早就有这样的意识，“业务都是假的，团队才是真的”，他请教阿里关明生，问马云是如何组建团队的，然后他把40%的精力都用在了招聘上。

组建梦幻之队，既要不计成本请走不合适的人，也要不计成本去挖真正的牛人。程维在这一点上，很有魄力。

创立滴滴后，程维在用人上的第一个重要决定就是：在公司账上只有100万美金时，给CTO开价240万人民币，买回了他手里30%的股权，让他离开了。

为什么？因为发现当时的CTO不太合适。

为什么当初给那么高的股权比例？其实这是很多初创公司经常犯的错误：用股权成本去获得稀缺资源。滴滴刚起步时，技术人才非常稀缺，为了获得这个稀缺资源，给了CTO30%的股权。

而且创业早期找人，通常都是找自己认识的兄弟，在账上资金不充裕的情况下，不好意思给很少的股份。

给的时候很大方，后面就后患无穷。程维在发现不对头的时候，及时做决定，拿出240万，干掉了这个风险。

程维是个不给自己设限的CEO，很快他挖来了百度的张博做CTO。

但真正显示出程维在用人上巨大魄力的，是他搞定了柳青。

程维说：“首先，你要敢想。看到柳青，我也紧张，不论是能力还是人品，柳青都好的让人紧张。怎么去跟她谈，我也特别紧张。柳青原来的工资是400万美元，我跟她说，滴滴工资的一半都是你的，剩下的才是我们的。”

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和柳青聊了一个星期，程维说出去走一趟，去拉萨。他希望去到陌生环境，像一个团队一样面对困难，找到那种把性命交托彼此的感觉。

他们一共8个高管，一起飞到了西宁，租了两辆车，计划三天开到拉萨。

第一天，他们开了1700公里，才好不容找到了一个宾馆。两个司机都发烧了，他们跟程维说：其实我早不行了，我一路上都是方向盘顶着胸口开过来的。在那个宾馆里，8个人吸了3000块的氧气。

等开到了喜马拉雅山底下，程维哭了，说这就是创业路，团队就需要信任，他敢把命交给司机，就敢信任他们。一天夜里，程维跟柳青谈及自己的创业历程，表示理解柳青对高盛的不舍，拿出手机放了一首《夜空中最亮的星》。

那天柳青哭了，她决定辞职，连夜给亲友们写了一个很长的短信说：决定了，上路了。

回到北京，柳青正式加入滴滴，成为滴滴的二号人物。

投资人朱啸虎听说程维要挖柳青的时候，狠狠吃了一惊：我知道程维是个不给自己设限的CEO，但敢挖柳青，还是超出我的预料，他太敢想了！

这就是程维的格局带来的选择。

关于敢用牛人、敢信任牛人，汽车之家创始人李想说过：

我必须要用最好的人，并100%信任他们，因为我没有其他的退路。信任一定是有代价的，但是我的收益只要远大于代价，我就愿意选择信任。如果不信任，我更难受，找一堆永远都比我差的人，变成一个我完全控制的公司，没意思。

当年，马云有蔡崇信，马化腾有刘炽平，俞敏洪有徐小平王强，所以当程维找到柳青后，朱啸虎说：

“他们两个站在一起的时候，我就知道，这肯定是要打造一个数百亿美金的公司，否则对不起他们的代价。”

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从合并快的、干掉Uber到迎战美团

你看不到程维做选择时有任何恐惧

2015年2月14日，经历过疯狂补贴大战后，滴滴打车与快的打车宣布战略合并。这时候，Uber威胁又来了。

2015年7月，估值超过400亿美金的巨无霸Uber创始人卡兰尼克主动找上门，“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”

程维毫不犹豫，开战！

他说：“我彷佛看到了1840年，船坚炮利来到中国，看到了一个巨大的市场，要么就割地40%，要么就打到紫禁城kill you，这种扫荡全球的感觉很不好。硅谷的企业总是眼光看向世界，我们只是他的局部而已。中国和中国互联网已经不是1840年。”

其实，早在2013年底，Uber就给程维抛过橄榄枝。当时，卡兰尼克和Uber高管来中国，寻找潜在合作伙伴。他们第一个就是造访了滴滴。

程维一见面就对卡兰尼克说，“是你给了我启发”，随后会谈气氛变得很紧张。

当时卡兰尼克提出了投资滴滴的可能性，但要求必须持股40%。当被问到是否考虑这样的交易时，程维回答：“我为什么会接受呢？”

这给Uber一行人留下了深刻印象。卡兰尼克后来说：“在所有打车软件应用创始人当中，程维很特别，他的水平比这个行业的其他所有人都高出一大截。”

但其实，2015年初时，Uber的优势似乎是不可逾越的。它拥有更好的应用以及更稳定的技术，Uber估值当时超过400亿美金，是滴滴的10倍，并且短短几个月就占据了中国近三分之一的市场。

程维说，当时滴滴就像是小米加步枪的解放军，不断遭遇到飞机和大炮的轰炸。但程维无所畏惧，2015年5月，他开始发起反击。

最终程维赢了，Uber最先发出了和解信号。2016年8月，滴滴出行与Uber全球达成战略协议，滴滴出行收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

合并快的，干掉Uber，但战争并没有结束，滴滴程维又要面临美团王兴这个好战分子的挑战。

但此时的程维，早已无所畏惧了。

《财经》：美团做网约车，你是什么时候知道的？

程维：我和王兴认识很早，私人关系不错。美团上线打车产品的那一天，我和他还在一起吃饭，我当时并不知道他在做这个事情，他也只字未提。吃完饭我看新闻才知道了这件事。

《财经》：知道的时候惊讶吗？

程维：中国有350个网约车平台你知道吗？多一个竞争者而已。

《财经》：王兴曾说，如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是“战争”。

程维：成吉思汗建立大蒙古国后，曾派出一支商队前往西方，路经中亚花剌子模国，商队被杀害。后来成吉思汗派出的主使官也被杀害了。于是成吉思汗决定西征，并派人给花剌子模国王送去战书。当时他的部下写了一封战书，引经据典，词藻华丽。成吉思汗看了后，说全部删掉，战书只用五个字就够了。这五个字就是：尔要战，便战。

2018年，程维一边从容应战，一边选择更大的梦想，尝试打造针对车主的一站式服务平台，尝试去做未来汽车运营商，尝试去做智慧交通建设的引领者。

时至今日，在经历各种跌宕起伏后，滴滴在程维的带领下，开启一段新征程，于北京时间6月30日低调在美国纽交所挂牌上市。

回顾来看，你会发现，从工作到创业，再到让出行更美好的路上，每一个节点，程维都敢走更难的路。

2017年底，程维受邀在清华大学演讲，其中一句话让我印象深刻：

这个世界不断在被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着。年轻时，要选难走的路，因为那是向上的路，让明天的你和今天的你更不一样的路。

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这篇这个话题，我感触颇深。毕业这几年，亲眼看到很多人的起伏。

比如我2017年曾发过一条朋友圈，探讨“赚钱和赚钱能力”。我有个好朋友，他曾经提到自己的工作总是很满足，“一个月赚7000，天天坐着玩，没啥事做，挺爽的”。

我听完后却给他泼了一盆冷水，并建议他换工作。

原因很简单，如果公司每天有很多活干、很多有挑战的活干，那你每个月既能赚到7000块工资，又能赚到很多赚钱能力。否则，你就只能赚到7000块，赚不到赚钱能力，很不划算。

他明白，但明白的不够彻底，所以也混了两年。道理很简单，如果有份工作，每天舒舒服服混日子，一个月也能赚七八千，大多数人即使明知道不好，也舍不得辞职。

但两年后，很多朋友都能赚更多钱了，他还是只能一个月七八千，有点慌了。等醒悟过来想跳槽时，却发现混了两年，能力没涨甚至有些退化，跳都跳不了了。

毕竟生活不是咱们爹妈，不会一直宠我们，年轻时的一点舒服，换来的是后面加倍的难受。

相反，那些看起来很傻很笨的年轻人，彷佛对安逸这两个字有本能的排斥，他们知道，年轻时，要选难走的路，因为那是向上生长的路。

人这一辈子，不是只有短短两三年。

这么简单的道理，并不是每个人都明白。

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责任编辑：张亚楠