大马疫情、得州暴雪持续影响产能 英飞凌Q3营收环比仅小幅提升

原标题：大马疫情、得州暴雪持续影响产能 英飞凌Q3营收环比仅小幅提升

来源：财联社

全球汽车半导体龙头英飞凌（Infineon）周二公布截至6月30日的第三财季业绩报告，再次显示了需求爆棚的背景下全球芯片厂受制于产能不足的情况。

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根据公司披露，Q3实现营收27.22亿欧元，同比增长25%，环比上升2200万欧元，略低于市场27.8亿欧元的平均预期；净利润2.45亿欧元，去年同期为亏损1.28亿欧元。公司预计下一财季实现营收29亿欧元，使得2021财年全年营收接近110亿欧元。

从业务分项来看，公司四大事业部均取得同比两位数的增长，其中汽车电子事业部（ATV）营收同比大涨49%至12.05亿欧元，工业功率控制事业部（IPC）、电源与传感系统事业部（PSS）和安全互联系统事业部（CSS）的营收增速在11-13%。

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在业绩阐述部分，英飞凌进一步表示本季度营收环比仅增长1%，主要原因并非需求而是生产端的问题。马六甲工厂因疫情相关原因受限和美国得克萨斯州暴雪的后续影响，对汽车半导体和电源传感器造成负面冲击，其中大马疫情的影响也会延续至Q4季度。

英飞凌CEO Reinhard Ploss在声明中表示，由于半导体在实现能源转型和数字化中的关键作用，市场的需求从未间断。但就当下而言，供应链正处于极度紧张的状况。我们的芯片已经直接从晶圆厂送至终端应用商手中。在这样的情况下，诸如马来西亚（疫情）导致的生产限制都会带来严峻挑战。公司正在尽最大努力改善整条价值链，同时也正在不间断地增加产能。

除了成熟业务外，英飞凌目前也是各条“未来赛道”的主要受益者。公司在财报中披露，今年上半年涉及电动车（包含混动车）的汽车半导体销售量在全球各个主要市场均出现了同比翻番的情况，展现了电动化出行的浪潮尚未到减速的时刻。在电动化转型中，功率半导体的增量也是公司可以把握的显著机遇。

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除了新能源车以外，英飞凌同样也在各大可再生能源赛道维持活跃。公司表示，在光伏逆变器和风能领域，一系列行业领跑者都是公司的客户，公司的产品能够帮助他们缩小整体系统的体积并增加可靠性和模组寿命，与传统产品对比亦能减少最多50%的能源损耗。

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除了上述业务外，英飞凌的多条产品线还涉及激光雷达（自动驾驶）、晶圆制造、储能、燃料电池、5G、云计算、智能家居（物联网）、AR/VR等多项投资市场高度关注的技术领域。

责任编辑：刘玄逸