金康赛力斯CEO余海坤被免职:上任8个月小康股价最高涨6倍
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原标题:独家|金康赛力斯CEO余海坤被免职,上任8个月小康股价最高涨6倍
重庆小康工业集团股份有限公司(下称“小康股份”,股票代码“601127”)多名内部人士向第一财经记者透露,小康股份旗下金康新能源汽车公司(下称“金康新能源”)CEO余海坤于上周“被免职”,该职务由董事长张兴海担任,而余海坤则担任董事长助理和经管会委员。
一名内部人士表示,余海坤此前全面负责旗下金康新能源赛力斯SERES的研产供销工作,此次岗位调整“明升实降”。他同时透露,从今年6月开始,余海坤在赛力斯内部已经丧失了签字权,“实质上已经被架空”。
2020年11月17日,原中信建投证券研究发展部副总裁、汽车行业分析师余海坤在微信朋友圈称,他已从中信建投证券离职,加入小康股份。彼时有观点认为,余海坤从证券公司加入小康股份,是为了让后者更好地在资本市场运作,但该观点遭到了余海坤的反驳。
今年1月,余海坤在接受第一财经采访时表示,在加入中信建投之前,他曾在比亚迪等汽车公司工作,有丰富的汽车行业经验。他同时称,新能源汽车是一个很好的赛道,市场空间大,企业营收增长快,过去几十年楼市房价上升十倍不止,将来新能源汽车在股票市场、证券市场也会迎来值得期待的上升空间。
此后小康股份不断释放旗下赛力斯与华为相关合作信息,除了发布联合华为共同研发的全新智能增程系统——驼峰智能增程系统,以及基于这一套系统打造的赛力斯SF5自由远征版车型外,在今年4月的上海车展上,赛力斯还宣布将入驻华为的线上和线下渠道,与华为合作“卖车”。此后更有消息称,华为还深度参与了赛力斯的下一款车型的研发。
在“华为造车”的期待之下,小康股份的股价也节节攀升。余海坤刚刚加入小康股份时,该公司市值为150亿元;今年6月22日小康股份股价突破83元/股,市值突破千亿元,较去年11月中旬飙涨6倍多。
今年3月起,一些股吧平台开始出现华为将入股小康股份的消息,此后华为数次予以否认。今年6月28日,华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春在一个论坛上重申华为“绝不造车”,并对原因进行了详细解释。次日起小康股份股价连续4个交易日大跌,从74.99元/股跌至62.13元/股。7月至今,小康股份股价总体保持缓步下跌态势。截至8月20日收盘,小康股份股价为56.56元/股,市值为768亿元。
小康股份内部人士表示,小康股份高层希望华为能够收购赛力斯,但“感觉华为主要就是利用与小康的合作,将自己的系统和生态都全面融入,实现市场化,以便于在汽车行业建立自己的标准。”他表示,目前华为虽然也为其他主机厂供应电机和电控系统,但大多是按照整车厂的要求和标准去定义,“只有自己去介入研发,才能把整个生态融入,等产品成功上市,才会有更大的标准制定话语权。”
而针对余海坤职务的变动,该人士评价说“余海坤的任务已经完成了”。
值得一提的是,赛力斯SF5入驻了华为的线下和线上渠道后,曾宣布“两天订单破3000辆”、“一周订单突破6000辆”。但中汽终端零售数据显示,赛力斯SF5车型4月到7月的销量分别为129辆、204辆、1097辆和507辆。针对订单和销量的巨大差距,赛力斯相关人士告诉记者,主要原因是产品尚处于产能磨合期,交付日期大约在45~60天左右。
小康股份一位人士告诉记者,赛力斯位于重庆的两江智能工厂目前产能低下,最近正处于技改之中。此前有媒体报道称,两江智能工厂的技改主要是因为工厂未达到华为的技术要求,但该人士并未确认这一说法。
责任编辑:张熠
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