192天开启用户交付的极氪汽车,也迎来了新挑战
澎湃新闻记者 栾锴韬
以不到七个月的时间,极氪汽车刷新了高端智能电动车新品牌的量产交付纪录。
4月15日宣布品牌和首款车型发布,188天后,极氪在10月19日迎来首款车型ZEEKR 001的正式下线,而在3天后的10月23日,极氪正式开启了ZEEKR 001的首批用户交付,总计用时192天。
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只是,迈入新阶段的极氪也将面临新的挑战。正如极氪智能科技CEO安聪慧在交付当日所言:“交付只是起点,进化没有终点”。
如果要评选2021年网红车名单,ZEEKR 001绝对榜上有名。作为极氪首款量产车型,它从一亮相就以惊艳的颜值、超长的续航、越级的配置和创新的用户共创理念吸引了众多目光,也创下今年可交付订单开启预定2个月就售罄的成绩。
在这个智能纯电汽车行业已经进入“软件定义汽车”的新时代,平台架构的前瞻性、智能化和拓展性都变得更为重要。SEA浩瀚智能进化体验架构就可以让ZEEKR 001实现产品的不断进化。自发布以来,ZEEKR 001历经了赛场、城市路况、荒漠山路等全场景长周期出行考验;还在配置和标定已经锁定的情况下,基于用户反馈建议实现了超过60项的产品体验提升。而在未来,ZEEKR 001也将通过OTA的方式分阶段更新升级ZAD智能驾驶辅助系统,让用户的出行体验更加便捷。
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在操控性能上,ZEEKR 001最大功率400kW,最大轮端扭矩7680N·m,百公里加速3.8秒,8次连续加速性能稳定,100-0 km/h制动距离34.5m,连续12次制动性能稳定。在续航性能上,ZEEKR 001最大搭载100kWh的“极芯”电池包,同时具备在理想条件下充电30分钟SOC从10%到80%的高效补能速度。
为了进一步消除用户的里程焦虑,极氪也在有序推进这补能体系的打造,并将其作为“极氪宇宙”服务的重中之重。9月28日,极氪能源旗下极充首站、超充首站正式落成,将于ZEEKR 001交车后正式开站运营。除自建自营场站外,补能服务体系中的电极送帮充电服务已于9月30日在十城上线,今年将总计开通30座城市。而在未来,极氪期望打造从极充站、超充站、轻充站自建自营充电网络,到一站式家充安装服务、电极送服务,再到充电地图数字化智能产品的补能生态,满足用户的每一程出行。
在交付上,极氪将通过“本地+异地”的交付模式,满足用户多样化的快捷预约提车需求。
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三种交付模式中,“极氪体验”就是邀约本地和异地用户到交付体验中心提车,并提供一个全方位的交付服务;“极氪到家”直接为用户快递到家。而“极享做氪”模式,即在极氪智慧工厂以及城市核心地标集中交付,让大家共同庆祝提车时刻。首批ZEEKR 001交付,就是这种交付模式。
伴随着首批ZEEKR 001的下线并正式交付,极氪品牌也正式从理想走进了现实。对于这个立志打造“用户型企业”的品牌来说,ZEEKR 001的交付无疑是一个里程碑,它标志着极氪品牌的发展进入了一个新的阶段,同时也即将面临新的挑战。
10月25日,正式交付刚过两日,首批55名车主就联合发表维权声明,表示ZEEKR 001的EC天幕与官方宣传不符,存在误导消费者的行为。
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据悉,官方此前无论是图例还是演示动画都宣传的是黑色天幕,但实车则为蓝色天幕,这色差让花钱选装的消费者感觉受到“误导”。
不过,在极氪001交付启动仪式上,官方已经表示目前EC天幕只有蓝色,想要黑色的还要再等等,预计在2022年才能上线。
除了与车主的良好沟通之外,对于极氪来说,目前的“芯片荒”问题亦是另一重的挑战,即使杭州湾智慧工厂坐拥30万年产能,但ZEEKR 001的开发涉及几千种芯片,更有7颗智能驾驶核心芯片为全球首发,这无疑给极氪的交付带来了更大的挑战。对此,安聪慧表示:“我们每个小时都在动态更新供应链情况,整个极氪团队都在想尽一切办法来保障供应链的供给。”
极氪已来,但交付只是起点,接下来,这个志在2025年实现65万辆销量的新生品牌,将进入一段更加艰难而又充满挑战的新历程,开始直面市场的洗礼。
责任编辑:陈华
责任编辑:尹悦
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