交通运输部等多部门:改善货车司机停车休息条件
原标题:交通运输部等多部门:改善货车司机停车休息条件
据央视新闻消息,在国新办3日下午举行的“就加强货车司机权益保障工作相关情况”发布会上,交通运输部副部长汪洋介绍,长期以来,广大货车司机以车为家、与路为伴,长期奔波在运输一线,努力拼搏、工作辛劳,2020年全行业1728万货车司机完成了全社会74%的货运量和31%的周转量,为支撑经济社会发展、服务改善民生做出了重要贡献。日前,交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发的《关于加强货车司机权益保障工作的意见》,提出了加强货车司机权益保障工作的举措和重点任务。《意见》聚焦广大货车司机反映的停车休息难、证照办理不便利、互联网平台诱导压价等烦心事儿,货车城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等操心事儿,以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等揪心事儿,研究提出9个方面的重点任务,具体如下:
一是严格规范公正文明执法。深入开展交通运输执法领域突出问题专项整治,坚决清理涉及货车司机的不合理处罚规定,加快完善部门协同联动执法工作机制,严肃执法监督和执纪问责,使行政执法更有力度、更有温度。
二是畅通货车司机投诉举报渠道。指导各地交通运输、公安部门设立投诉举报电话,对于涉及货车司机的乱收费、乱罚款、违规执法等事项,坚持一事一处理、即报即查、即接即办。
三是简化货车司机办事办证手续。严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革,持续推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”,健全报废机动车回收利用体系,切实降低货车司机经营负担。
四是优化调整货车禁限行政策。深入开展违规设置道路限高限宽设施和检查卡点整治工作,合理设置危险货物运输车辆禁限行区域和时段,保障货车在城市道路的基本通行需求。
五是改善货车司机停车休息条件。在公路服务区增加服务区货车停车位数量,持续推进“司机之家”建设,为货车司机停车休息提供便利。指导企业合理确定货物送达时限,保障货车司机休息权益。
六是依法打击车匪路霸。多部门协同联动,持续打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油、货物等违法犯罪行为,有效规范高速公路货车救援服务行为。
七是规范网络货运新业态经营行为。健全完善互联网道路货运平台管理制度,加强运行监测和动态管理,依法严肃查处损害货车司机合法权益等行为,规范平台经营秩序。
八是推进货车司机参加社会保险。研究完善货车司机社会保障政策,支持同城货运平台企业纳入职业伤害保障试点,推动各地放开货车司机参加社会保险的户籍限制,提高货车司机参保和享受待遇的公平性、便捷性。
九是合理引导货运市场供给。加强道路货运市场运行监测分析,指导行业协会定期发布区域性道路货运价格指数,引导货主、物流企业、货车司机合理定价。规范汽车金融产品管理,合理确定汽车贷款具体发放比例。
交通运输部副部长汪洋表示,《意见》及相关政策的出台和实施,将加快解决货车司机面临的“急难愁盼”问题,切实增强广大货车司机的从业获得感和职业归属感。交通运输部将会同有关部门指导和督促地方认真组织实施,营造关心关爱货车司机的良好氛围,切实把货车司机权益保障各项举措落到实处。
责任编辑:贾楠 SN245
12月26日上海新增4例境外输入病例
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[环球网报道]2020年8月12日,国台办发言人马晓光答记者问。记者问:美国卫生部长阿扎访台期间会见蔡英文,台美签订所谓“医疗卫生合作谅解备忘录”。对此有何评论?答:美国卫生部长阿扎访台违反一个中国原则和中美三个联合公报规定,我们坚决反对。民进党当局借机作政治文章,“以疫谋独”,不过是闹剧一场。责任编辑:范斯腾0000