入股国轩高科参与江淮混改

全面拥抱电动化的大众汽车，对动力电池的需求十分紧迫。其中，大众汽车在亚洲市场对电池的需求，从2025年开始将增至每年150GWh，中国市场对应的装机量也将达到75GWh。在此背景下，大众汽车在中国参与一家排名靠前、有技术储备的动力电池企业，当是必然之举，而“底子不差、盘子不大”的国轩高科颇具吸引力。⊙俞立严周健○编辑邱江