汽车芯片厂商竞逐先进制程

在产能持续增加和供应链的恢复以后，汽车芯片产业的格局或将迎来新的变化。一场围绕汽车级芯片先进制程工艺的争夺战已经开始。10月31日，吉利汽车表示，由“芯擎”科技自研的“智能座舱芯SE1000”采用了车规级7纳米工艺，将于2022年量产。

作者：李娜[根据Gartner此前公布的数据，全球汽车半导体市场2022年有望达到651亿美元，占全球半导体市场规模的比例有望达到12%，并成为半导体细分领域中增速最快的部分。]一场围绕汽车级芯片先进制程工艺的争夺战已经开始。10月31日，吉利汽车表示，由“芯擎”科技自研的“智能座舱芯SE1000”采用了车规级7nm工艺，将于2022年量产。