长城汽车重申买入评级

美银证券发表报告，预期长城汽车（02333）2021至2022年利润率可分别增长0.7及0.9个百分点，并将2021至2022年每股盈利预测提升11%及16%，重申“买入”评级，目标价由10.3元上调至12.3元。报告指出，于今年7至8月销售将录得强劲增长，按年升幅或达29%，并相信成功推出新车型，估计公司可维持其销量增长势头，并可提升毛利率水平。

大和发布研究报告，重申长城汽车（02333）“买入”评级，未来12个月目标价32港元，相当于2021-22年平均市盈率24倍，预计公司第二季起，毛利率会呈向上趋势，其丰富的管理及市场对成本忧虑下降，可获市场重估。

美银证券发布研究报告，重申长城汽车（02333）“买入”评级，目标价由20.4港元上调18.6%至24.2港元，就公司于去年推出“柠檬”的混能车平台，有助改善竞争力，调高今明两年盈利预期12%及13%。该行称，今年推出多于10款新车及升级款，并预计销售增长达20%，高于公司预期10%。责任编辑：李双双

花旗发布研究报告，重申长城汽车（02333）“买入”评级，目标价35.6港元。

富瑞发布研究报告，重申长城汽车（02333）“买入”评级，目标价35港元。报告中称，长城汽车（02333）公布初步业绩，去年纯利同比升19.9%至53.92亿元人民币，该行表示，长汽业绩高于该行及市场预期，主要受惠于销量增长及成本控制等带动，预计成本结构重组将可持续提升盈利增长。

美银证券发布研究报告表示，长城汽车（02333）在本月15日推出“柠檬混动DHT”，这是高度集成的多模式混合动力解决方案，并具有高工作效率。混动DHT由混合动力系统组成，包括两种动力架构（HEV，PHEV）及三个动力系统组成。报告中称，继吉利（00175）之后，长汽是第二家发展HEV技术的中国汽车代工生产商。而公司未来将基于混动DHT系统推出混合动力电动汽车及插电式混合动力电动汽车。

美银证券发表研究报告，指为反映新车的贡献，升长汽（02333）2021-22年销售预期分别2%；同时将毛利预期及每股盈利预期分别上调16%及11%，目标价由14.6元升至17.3元，重申“买入”评级。