“增收不增利”难题待解

在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素持续挑战着供应链的承压能力。乘联会数据显示，今年第三季度车企的整体销量较去年同期减少114万辆，同比下降16.6%。而终端市场的低迷在近日多家上市车企披露的三季报展现得一览无余，冰冷的数字陈述着多家上市车企三季度业绩承压。中汽协方面表示，2021年前三季度，汽车制造业实现利润同比增长不到2%，预计10月后利润可能呈现负增长。

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