国有车企的体制内孵化

国有车企的体制内孵化：断言成败为时尚早作者：唐柳杨[国有汽车公司通常来说人才激励难有突破，东风岚图薪酬遵循了市场的原则，并且实施了员工持股。][在东风汽车内部，岚图被定义为排头兵，在体制、机制与智能电动车赛道上进行积极的探索。在刘河看来，岚图还处于科技公司和传统车企中间的状态。岚图目前不能够像私营企业一样，自由地去定义自己的赛道，必须在国资整体事业目标的约束下前行，“稳字为先”。]

国有车企的体制内孵化：断言成败为时尚早作者：唐柳杨[国有汽车公司通常来说人才激励难有突破，东风岚图薪酬遵循了市场的原则，并且实施了员工持股。][在东风汽车内部，岚图被定义为排头兵，在体制、机制与智能电动车赛道上进行积极的探索。在刘河看来，岚图还处于科技公司和传统车企中间的状态。岚图目前不能够像私营企业一样，自由地去定义自己的赛道，必须在国资整体事业目标的约束下前行，“稳字为先”。]

国有车企的体制内孵化：断言成败为时尚早作者：唐柳杨[国有汽车公司通常来说人才激励难有突破，东风岚图薪酬遵循了市场的原则，并且实施了员工持股。][在东风汽车内部，岚图被定义为排头兵，在体制、机制与智能电动车赛道上进行积极的探索。在刘河看来，岚图还处于科技公司和传统车企中间的状态。岚图目前不能够像私营企业一样，自由地去定义自己的赛道，必须在国资整体事业目标的约束下前行，“稳字为先”。]