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{image=1}FE电动方程式远景维珍车队宣布已与新西兰车手尼克-卡西迪（NickCassidy）正式签约。这位日本超级方程式卫冕冠军，与远景维珍车队签下多年合约，将从2020/2021赛季起取代山姆-伯德（SamBird），与罗宾-弗林斯（RobinFrijns）搭档征战FE电动方程式赛场。

{image=1}10月17日，倡导科技、时尚、可持续发展理念、深受全世界车迷喜爱的世界顶级赛车赛事空降京城人气商圈——FE电动方程式中国秀北京站在大族广场开幕。活动现场同时举办了E-Girls活动发布会暨启动仪式，宣告FE电动方程式与快手合作的E-Girls活动拉开大幕。

{image=1}{image=2}2020FE电动方程式第8站在柏林藤佩尔霍夫机场赛道结束，宝马车队德国车手马克斯·冈瑟获胜，远景维珍车队罗宾·弗林斯第二，DS钛麒车队让埃里克·维尼第三。积分领头羊DS钛麒车队的安东尼奥·费利克斯·达科斯塔第四名完赛，车手总冠军悬念得以保留。柏林站R8正赛成绩表：{image=3}车手积分榜：{image=4}车队积分榜：{image=5}

{image=1}2020年11月25日-法国，凡尔赛今天在凡尔赛附近的巴黎工作室，DS钛麒车队确认将参与FE电动方程式新赛季，并许诺将延续上赛季双冠的辉煌。由于2021年1月开始电动方程式将晋升为国际汽联世界锦标赛，新赛季车队目标将是夺取第一个FE电动方程式世界冠军头衔。在第六赛季破记录成功卫冕双冠之后，车队在这个秋季为新赛季延续辉煌进行了紧张的筹备。

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{image=1}{image=2}2020FE电动方程式第七站在柏林藤佩尔霍夫机场赛道举行，DS钛麒车队车手达科斯塔获得连胜，日产车队布埃米亚军，奥迪车队迪格拉西季军。车手积分榜，达科斯塔积125分遥遥领先。柏林站R7正赛成绩表：（新浪）

{image=1}2020FE电动方程式第六站德国柏林站，DS钛麒车队达科斯塔夺得赛季重启后的首个杆位和分站冠军。保时捷车队洛特勒亚军。远景维珍车队伯德季军。柏林站R6正赛成绩表：{image=2}（新浪）

{image=1}2020FE电动方程式第六站柏林站排位赛在藤佩尔霍夫机场赛道进行，DS钛麒车队达科斯塔夺得2020赛季重启后的首个杆位，队友维尼第二，保时捷车队的洛特勒排名第三。排位赛成绩表：{image=2}（新浪）

{image=1}FE电动方程式8月初重启比赛，在德国柏林9天内比6场比赛。最终决出赛季的冠军。日前，FE公布了柏林六场比赛的赛道布局，藤佩尔霍夫机场赛道被分为“原布局”、“原布局反向”、“新布局”三条不同的赛道，三种布局将各赛两场。{image=2}{image=3}（新浪）

{image=1}10月15日，英国车手山姆-伯德首次试驾了捷豹2020/21I-TYPE5赛车。“我刚刚驾驶捷豹I-type5赛车完成了第一天测试，”伯德表示，“在一段时间的模拟器训练后，回到FE赛车中，感觉很棒。”“今天早上我第一次穿上了捷豹工作服，对此我感到非常自豪。我一直与工程师们保持联系，而且已经有了很好的合作关系。有很多新的名字和面孔，我很喜欢和大家见面，并全面了解车队。”

{image=1}梅赛德斯FE车手德弗里斯认为，电动方程式近年来取得了长足的进步。他认为FE是仅次于F1的第二大汽车赛事，但比F1更令人兴奋。“FE是一个领先的成熟赛事，因为制造商和车手数量众多。这也是一个非常有竞争力和有趣的锦标赛。我同意除了一级方程式外，它是最好的一个赛事。毕竟，我们可以把它称为另一个有很多汽车制造商在竞争的赛事。”德弗里斯对Formule1.nl说。

{image=1}2020赛季FE电动方程式第10轮在德国柏林的藤佩尔霍夫机场赛道进行，日产车队罗兰德夺冠，远景维珍车队弗林斯亚军，奥迪车队新秀车手拉斯特在个人第五场FE比赛中获得季军登上领奖台（赛后正接受事故调查中）。详细报道稍后……柏林站R10正赛成绩表：{image=2}车手积分榜：车队积分榜：（新浪）

{image=1}2020赛季FE电动方程式第10轮在德国柏林的藤佩尔霍夫机场赛道进行，日产车队罗兰德夺冠，远景维珍车队弗林斯亚军，奥迪车队拉斯特季军（赛后正接受事故调查中）。柏林站R10正赛成绩表：{image=2}车手积分榜：车队积分榜：（新浪）

停摆许久的FIAFormulaE比赛终于在上周于柏林重启，9天6站比赛的疯狂安排，一个赛场两个布局，三种跑法的创举都足以让这个赛季FE比赛载入史册。而在比赛重启当天远景维珍车队在车队总部英国银石举行的一场名为“赢得同气候变化的比赛”RaceAgainstClimateChange（以下简称RACC）的线上论坛则成为了赛事重启的重要注脚。

{image=1}{image=2}2020赛季FE电动方程式第9轮柏林站DS钛麒车队维尔格尼夺冠，达科斯塔亚军并提前锁定年度车手总冠军。DS钛麒车队成功卫冕，赢得车队总冠军。比赛第一圈，宝马车队冈瑟在4号弯追尾退赛。梅赛德斯车队的德·弗里斯最后一圈超越日产车队罗兰德取得第4名。日产车队布埃米获得本站季军。年度冠军小贴士：

{image=1}{image=2}2020赛季FE电动方程式第9轮柏林站DS钛麒车队维尔格尼夺冠，达科斯塔亚军并提前锁定年度车手总冠军。DS钛麒车队成功卫冕，赢得车队总冠军。比赛第一圈，宝马车队冈瑟在4号弯追尾退赛。梅赛德斯车队的德·弗里斯最后一圈超越日产车队罗兰德取得第4名。日产车队布埃米获得本站季军。年度冠军小贴士：

{image=1}山姆·伯德将在赛季末离开远景维珍车队，并立即宣布签约捷豹车队，他将取代詹姆斯·卡拉多，并与米奇·埃文斯搭档，参加2020/21赛季的比赛。这位33岁的英国人参加了历史上63场FE比赛的每一场比赛，所有的比赛都是为代表维珍车队，他是这个系列赛中唯一一个每个赛季都能取得分站胜利的车手，总共取得9次分站冠军。

{image=1}-远景维珍车队向共同打拼了六个赛季的车手SamBird表示感谢-远景维珍车队将在本周内公布第七赛季车手阵容-SamBird将继续代表远景维珍车队，全力以赴征战电动方程式锦标赛第六赛季最后六场比赛

{image=1}蔚来333车队非常高兴地对外宣布丹尼尔·阿布特火线代打，他将和奥利弗·特维携手出战2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛收官战柏林ePrix。

{image=1}经过各方面的多日沟通与慎重思考，蔚来333车队遗憾地对外宣布中国车手马青骅将错过2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛收官站柏林ePrix的全部六回合争夺。{image=2}

{image=1}因为旅行限制原因，中国车手马青骅将错过FE电动方程式在柏林的收官六连赛。“不幸的是，我今年无法去柏林，我在2015-2016赛季在那里参加过比赛。”马青骅表示，“目前出境和比赛都相当困难，因为这将使我们面临更多的新冠风险。车队和我对此进行了深入讨论，并考虑到目前的大环境情况，做出了这个可能是对车队最好的决定。”

{image=1}前一级方程式车手、DTM赛车冠军蒂莫·格洛克认为，奥迪利用丹尼尔·阿伯特在电竞赛中的错误，成功的“把他赶了出去”，因为从长远来看，奥迪无意保留这位德国车手。上个月，阿伯特在FE虚拟赛柏林站比赛中，因找人带跑而引起轩然大波。奥迪最初给了他1万欧元的罚款和停赛处罚，然后在2019/20赛季还有6场比赛要进行的情况下，将他完全从车队中除名。

“但随着7月初的测试以及我在模拟器中的经验，{image=1}奥迪车队确认，我将在抵达柏林后尽可能做好充分准备。”雷内·拉斯特取代了丹尼尔·阿布特（DanielAbt）的位置。“FE赛车对车手的要求很高，两届DTM冠军雷内·拉斯特（ReneRast）将与卢卡斯·迪格拉西（LucasdiGrassi）搭档，除了纯速度之外，阿伯特因电子竞技冒名顶替事件被车队开除。”

荷兰正热衷于将FE电动方程式引入荷兰北部的阿森赛道。阿森赛道举办了一系列顶级摩托车赛事，在目前的情况下，FE利用阿森赛道的优良设施是很有吸引力的。同时也在2019年举办了DTM和W系列赛事。这一活动也与荷兰北部“能源谷”的雄心壮志天衣无缝地契合。”阿森所在城市的执行董事会称，将FE引入赛道是一个“好主意”，包括MotoGP和Superbikes，但他们希望有一个发起人或组织者来控制这个项目。

{image=1}据外媒报道，FE电动方程式计划在8月的前两周重新启动，比赛可能会在德国柏林的藤佩尔霍夫机场进行。在为期8天的时间里，共计划了6场比赛，其中柏林赛道的布局有三种不同的变化，并安排了细微的其他变化。在冠状病毒大流行迫使FE在2月底马拉喀什赛事结束后暂停之前，FE在本赛季计划举行的14场比赛中已经举办了5场。

两届DTM冠军雷尼·拉斯特（ReneRast）将测试奥迪FE赛车，仅在2016年柏林站驾驶过TeamAguri车队的FE赛车。现年33岁的拉斯特长期以来都是奥迪旗下的车手。（luna）阿伯特因为在此前的FE虚拟电竞系列赛中找人替跑而被奥迪解雇。但是他的FE经验有限，{image=1}更多内容：www.idc95.com，作为丹尼尔·阿伯特的替代者候选车手

“车队能在虚拟锦标赛的上半段就能频繁拿到积分，即使在正赛剩余的时间里顽强拼搏，这是我们比较意外的——算是我们提前开始做功课的回报，也算达到作为一支FE新军的期望值。赛程后半段，我们就比较放松，却无法弥补此前所落后的距离。有时运气则不太好，一些蔚来车主也来到赛卡联盟（上海松江旗舰店），几次在一号弯的发车混乱中，让自己无法在成绩上向前。{image=2}{image=3}

{image=1}德国车手帕斯卡-维尔莱茵已经决定离开马恒达车队，下赛季他将加盟保时捷FE车队。这位前F1车手与保时捷进行了广泛的谈判，最终达成了一致意见。维尔莱茵表达了不想在马恒达车队效力第三年也就是最后一年的愿望，随即触发了他转会保时捷车队的举动。

“我向现在的F1车手致歉，因为他们必须考虑到FE的影响。我原本应该埋葬它。”伯尼表示，“如果当初我在场，就不会发生这种事”“但是现在每个人都在谈论电动汽车。所以现在反对电动车需要一点勇气。”（小科），{image=1}前F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿表示：如果他还在执掌F1，那么不会让FE电动方程式发展壮大到现在的地步。

{image=4}然而英国人因上站的处罚而不得不后退5位发车。很难在成绩上更进一步。现在是时候期待最后一个周末了。王笑，北京时间5月30日晚间，ABB国际汽联电动方程式锦标赛“屋里赛挑战赛”进入倒数第二周。马青骅则遭遇技术问题，一项和车队青训相关联的线上赛事也将诞生，分别以第九和第十一的成绩完赛。作为上周发车第一弯“惨案”的最大失意者，蔚来333车队CEO

“为此，奥迪体育决定暂停阿伯特比赛资格，并立即生效。”据motorsport.com报道称：阿伯特可能会因此丢掉FE车手席位，车队正在考虑使用马蒂亚-德鲁迪（MattiaDrudi）和凯尔文-范-德-林德（KelvinvanderLinde）。德国车手阿伯特因为上周在FE虚拟电竞中找人代赛被取消资格，他所在的FE电动方程式奥迪车队决定暂停他的FE车手资格。

FE电动方程式周日发表声明，确认阿布特因“sportingmisconduct”而被取消比赛资格。并要求阿布特向自己选择的慈善机构捐款10000欧元。{image=2}在FE的虚拟赛场，奥迪车手丹尼尔·阿布特（DanielAbt）被发现代跑比赛而被取消了资格，并被罚款1万欧元。阿布特在同一份声明中对自己的行为表示歉意，并承认自己并没有把这一系列事件当回事。