特斯拉渠道模式变革

当其他车企纷纷效仿特斯拉在商超开店卖车时，特斯拉却悄然变革渠道模式，开始回归到传统车企的4S店模式。当其他车企纷纷效仿特斯拉在商超开店卖车时，特斯拉却悄然变革渠道模式，开始回归到传统车企的4S店模式。第一财经记者独家获悉，特斯拉有意减少一线城市商超体验店的数量，转而在传统汽车商圈建设更多传统4S店形态的网点，以提高展销和售后服务能力。

特斯拉渠道模式变革拟减少一线城市商超体验店数量作者：唐柳杨[值得一提的是，特斯拉在逐步减少商超体验店的同时，中国造车新势力以及其他传统车企打造的智能电动车品牌仍在积极抢占商超的店面，并且积极地选择与特斯拉等头部的造车新势力品牌“做邻居”。][这也导致部分商超的店租水涨船高。小鹏汽车位于北京三里屯近500平方米的旗舰体验中心，年租金在1000万元左右。]

作者／唐柳杨当其他车企纷纷效仿特斯拉在商超开店卖车时，特斯拉却悄然变革渠道模式，开始回归到传统车企的4S店模式。第一财经记者独家获悉，特斯拉有意减少一线城市商超体验店的数量，转而在传统汽车商圈建设更多传统4S店形态的网点，以提高展销和售后服务能力。