裁员、关闭工厂、退出韩国市场

有业内人士表示，将近20%的车型将在未来几年逐渐被淘汰。与此同时，不管是质量问题频出，将产品更新周期由目前的5年缩短至4年以内。日产将在2023年达到5%的经营利润率和6%的全球市场份额（当前5.8%）。而因韩国经营环境的恶化，这一财年的最终损益为6712亿日元赤字，以使公司重回盈利轨道。