迈凯伦

Auotcar报道称：大众集团的奥迪计划通过迈凯伦集团的方式进入F1。不过迈凯伦迅速否认了这条消息，但表述耐人寻味：迈凯伦称“整个公司出售给奥迪的消息完全不准确”。Autocar的报道还透露了保时捷的动向。这家同为大众集团子公司的汽车制造商正在与红牛商讨未来成为引擎供应商的可能，保时捷也不排除收购红牛新成立的动力单元部门。（考拉）

{image=1}迈凯伦车队的技术总监詹姆斯?凯伊表示：相信各支F1车队能够从2022年的技术规则中找到漏洞并加以利用，但由于罗斯?布朗领导的团队也非常善于找漏洞，未来F1车队能够利用的空间要比以往更小。

{image=1}迈凯伦车队的领队塞德尔强调，卡洛斯-塞恩斯不应当被允许代表法拉利车队参加赛季结束之后的阿布扎比青年车手测试。FIA原本安排青年车手参加赛季结束之后的测试，但雷诺车队的阿隆索、红牛车队的布埃米和阿尔法-罗密欧库比卡均获得特许，参加青年车手试车。

{image=1}迈凯伦车队负责人安德烈亚斯·塞德尔相信，梅赛德斯将仍然是一级方程式引擎供应商的标杆，尽管即将迎来“派对模式”禁令。塞德尔在谈到计划中的规则修改时说：“老实说，我们只从那封信中得到这些信息，这是一封保密信，但它没有详细说明国际汽联到底想实现什么目标。”

{image=1}由于队内一位成员被确诊感染新冠病毒，迈凯伦车队全体成员在3月份澳大利亚大奖赛开幕之前被隔离并退出，这也直接导致了这场大奖赛被取消，整个赛季延后。面对即将重新展开的新赛季，迈凯伦车队表示：类似澳大利亚大奖赛的退赛一幕不会再次上演。周一迈凯伦车队邀请数家媒体参加通气会。领队塞德尔表示，他有信心新的检验程序能够确保一旦出现阳性测试结果，迈凯伦车队不会全队退出。