哈基宁

芬兰飞人米卡-哈基宁接受采访时表示：博塔斯理应得到梅赛德斯车队的更多信任。哈基宁认为：给汉密尔顿配一个强大的队友很重要，他能够在1998-1999年获得两届世界冠军，部分原因是当时作为队友的库特哈德的实力很强，但“梅赛德斯车队比其他任何车队都清楚两位队友激烈竞争所带来的破坏性后果。”哈基宁的F1生涯起步于迈凯轮车队，当时他的队友是艾尔顿-赛纳，因此他清楚面对一位天才队友是一件多么艰苦的工作。

{image=1}两届世界冠军米卡·哈基宁认为，红牛车队最大的问题可能不是他们的二号车手，而是他们的一号车手，因为车队为马克斯·维斯塔潘打造了一台量身定制的赛车。在未能与维斯塔潘的成绩匹配后，维斯塔潘的队友可能再次面临被解雇的危险，这已经不是第一次了。去年皮埃尔·加斯利被淘汰，而今年阿莱克斯·阿尔本也遇到了同样的问题。

{image=1}前F1世界冠军，芬兰车手米卡·哈基宁对Unibet.com说：“我很高兴看到塞恩斯和诺里斯在P2和P4完成比赛。塞恩斯甚至差点赢得比赛。无论如何，皮埃尔（加斯利）的胜利与运气有关，而迈凯伦就不是这样。他们已经在排位赛获得了P3和P6，除了梅赛德斯之外，卡洛斯是表现最好的。”

{image=1}刘易斯-汉密尔顿在比利时斯帕赛道再次闪光，麦克斯-维斯塔潘对此无能为力，这次他没能跟上瓦尔特利-博塔斯。据前F1世界冠军米卡-哈基宁的说法：如果红牛能安排一个更具竞争力的队友，那将对维斯塔潘有很大帮助。事实上泰籍英国车手亚历山大-阿尔本并没有足够的竞争力，车队给予他的支持也很难让他有最佳表现。反观维斯塔潘则几乎每个周末都有出色表现，这让比赛变得更加困难。

{image=1}前F1世界冠军，芬兰飞人米卡-哈基宁表示：维特尔在个人效力法拉利的最后一个赛季应该得到一台配得上自己的赛车。上周的英国大奖赛，维特尔的赛车遇到了多个问题，首先是散热器的问题，接着又遇到了油门踏板的问题。这两个问题导致维特尔错过了周末的大部分测试时间。

{image=1}前F1世界冠军米卡-哈基宁表示：赛点车队目前在中游车队中相当有竞争力，他们可能成为第四支顶级车队，但雷诺对他们的制造方式提出了质疑。“从战略上来说，我认为赛点的表现对F1的发展是非常重要的，”哈基宁表示，他们与梅赛德斯的合作正在取得成果。从2021年起，车队将更名为阿斯顿-马丁车队，该品牌在F1之外与梅赛德斯展开了密切合作，这可能会创造一个令人兴奋的未来。

{image=1}近年来法拉利至少可以和梅赛德斯和红牛保持在第一集团，但2020年，法拉利落到了中游车队中，对他们来说这就是一场悲剧，上周日的比赛更是造成了巨大损失。“通常法拉利还能在前面，但是现在不是这样。”前F1世界冠军米卡-哈基宁表示，“对法拉利来说，这是一个令人担忧的时期。如果车手犯错，那就更没救了。我以前和队友库特哈德也有过决斗，这并不好。不过，好在我们还都能冲过终点线。”

（小科），“对他们来说，所以你得少犯错。”红牛顾问赫尔穆特-马尔科博士表示，一些车队就能取得更好的成绩。”“从未有过类似的情况，可靠性在2020年至关重要。而年轻的车手则需要更多的时间。”

前F1世界冠军米卡-哈基宁认为：芬兰车手瓦尔特利-博塔斯2020赛季只需要打败“一名车手”就可能成为世界冠军。“在冬季试车的时候，能击败他。”哈基宁认为：博塔斯今年的争冠路上只可能有一个对手，“如果梅赛德斯保持有同样的速度，继续研发，“作为一名车手他一直在进步，那么只有一个车手，他的队友，就是队友刘易斯-汉密尔顿。瓦尔特利就是最棒的，{image=1}

受新冠病毒疫情影响，两届世界冠军哈基宁认为：博塔斯在2020年已经做好了挑战王者的准备。”关于维特尔的未来以及他离开法拉利，{image=1}博塔斯将很快向梅赛德斯证明自己的价值，他是一个超棒的车手，我相信他比任何时候都好，目前他还没有找到2021赛季的一个正赛车手席位。并将自己的总冠军数提升至七个，比肩车王迈克尔-舒马赫。