维斯塔潘

麦克斯-维斯塔潘淡化了他与刘易斯-汉密尔顿的决斗激烈程度，与过去塞纳VS普罗斯特之间有相似之处。“像塞纳和普罗斯特那样的战斗？听起来不错，”维斯塔潘笑着对《图片报》说，“但说真的，我没有想太多，所以我不认为我和汉密尔顿的竞争是这种对抗。我主要关注我自己和我自己的车队。这样我们才会有最好的机会应对他们。”

{image=1}在周日的70周年纪念大奖赛上，马克斯·维斯塔潘（MaxVerstappen）击败了两位梅赛德斯车手获得胜利，维斯塔潘表示“没有预见到胜利的到来”。“我没想到它会来，但是在第一阶段之后，我们的轮胎看起来真的很好。当然，这是一个问号，梅赛德斯用硬胎起跑的话将如何。”“我们的赛车速度很快，我的轮胎根本没有什么问题。我们一直在努力，在这里获胜当然是一个不可思议的结果。”

赛季还剩五站比赛，维斯塔潘在车手积分榜上领先汉密尔顿12分，竞争之激烈可见一斑。不过维斯塔潘再次强调自己对F1的淡定态度，坚持认为目前局面与“生死攸关”无关。

维斯塔潘承认：米克-舒马赫在自己夺冠过程中“发挥了重要作用”。“整场比赛都充满了压力，因为我们不知道刘易斯能够多快，”维斯塔潘说。比赛的最后阶段，维斯塔潘遇到即将被套圈的米克，尽管要求米克让出位置，但后者的确帮了很大的忙，因为维斯塔潘能够使用DRS，这缓解了汉密尔顿对自己的压力。

展望即将到来的美国大奖赛时，维斯塔潘非常现实。“过去几周的比赛，梅赛德斯非常强，我知道奥斯汀赛道非常适合他们，尽管我们在这里也有过不错的成绩，”维斯塔潘对Motrosport.com表示。他认为，作为赛车整体，梅赛德斯更具优势。

上月底，F1官方推出了一个维斯塔潘7大争议撞车集锦来蹭英国大奖赛他与汉密尔顿撞车事故的热度。不过维斯塔潘近日接受采访时明确表态：自己不会再那么有侵略性的驾驶，但如果有人想超越他，自己一定会给对手制造最大的困难。

{image=1}荷兰车手维斯塔潘表示：第三名可能是本周末红牛在银石赛道比较现实的成绩，因为对手梅赛德斯速度太快了，仅用一周的时间无法填补这么大的差距。“差距太大了，加油，”维斯塔潘表示，“也许我们能找到0.1秒或者0.15秒，那我们就能距离更近些，但这还不够。”

{image=1}2020F1英国大奖赛，获得亚军的维尔斯塔潘最初在电台上表达了他的沮丧，但他很快平静下来，承认这是一个好结果，他告诉他的团队：“我们做得很好，不差，积分不错，领奖台很好。”他接着补充道：“我们做得很好。只是，见鬼！我们应该为第二名感到高兴，当你有这个。。。不管怎样，还是不错的。”在赛后的采访中，维斯塔潘重复说他对第二名很满意。

{image=1}马克斯·维斯塔潘再次成为银石赛道上距离梅赛德斯最近的车手。然而，还是太慢了，他根本无法向杆位发起挑战。维斯塔潘赛后说：“这一圈在最后还是不错的，但是你可以在排位赛的早期就看出他们太快了。就像上次比赛一样。你必须接受这个事实。继匈牙利之后，第三名是一个很好的起点。我想我们在正赛中可以更加接近。至少我要战斗！”

{image=1}F1匈牙利大奖赛，红牛车手麦克斯-维斯塔潘拿到了亚军，由于在出场圈就意外上墙撞坏了赛车，这位荷兰人一度以为自己不会比赛了。后经红牛技师的努力，他的赛车得以修复并最终成功的拿到亚军，对此成绩他感到很满意。“开始阶段不是我想要的，当然，赛车缺乏抓地力导致上墙，但技师出色的修理了我的赛车。我不知道他们是怎么做到的，难以置信，一切正常。”维斯塔潘表示。

{image=1}费尔南多·阿隆索几乎肯定会在2021年重返一级方程式，雷诺将在周三宣布阿隆索签约。马克斯·维斯塔潘认为，如果自己与阿隆索做队友，将是个很大的挑战。

{image=1}F1本周末将在奥地利开启大幕，外界对三大车队的速度有很多猜测。梅赛德斯真的快吗？法拉利真的令人失望吗？红牛的位置也许最难确定，但在巴塞罗那冬测他们的表现很好，第一场赛前他们的利好消息似乎也是最多。在冠名赞助商阿斯顿-马丁安排的专访中，马丁-布伦德尔问维斯塔潘：“麦克斯，你能赢得今年的锦标赛吗？”

{image=1}2020赛季F1世锦赛将于本周末在奥地利斯皮尔伯格赛道拉开大幕，麦克斯-维斯塔潘认为：红牛击败卫冕冠军梅赛德斯是有可能的，尽管这是一个相当大的挑战。荷兰人知道梅赛德斯非常强大，但他也坚信红牛车队实力更强。维斯塔潘在官方前瞻中表示，他也不知道自己和红牛车队现在所处的位置，但他补充说，从整体来看，他认为红牛比梅赛德斯更强。

{image=1}很多人认为：麦克斯-维斯塔潘是2020赛季的夺冠热门车手。新赛历的前三场比赛将在奥地利和匈牙利举行。在这两条赛道上，维斯塔潘去年都有过强势表现，在奥地利赢得了冠军，在匈牙利从杆位发车最终获得亚军。不过，这位红牛车手对成为热门有自己不同的看法。

“希望能有多场胜利，并希望今年能有一个激动人心的锦标赛。在今年初的冬季试车中，但是他把希望寄托在缩减后的锦标赛上，梅赛德斯在圈速榜上领先，但红牛发现他们的速度在法拉利前面。维斯塔潘今年将开启他的第六个F1赛季，以及一个激动人心的锦标赛。每个人都很接近梅赛德斯，我们和法拉利也很近。到目前为止，梅赛德斯和刘易斯做的很好，{image=1}

维斯塔潘透露，”马尔科博士对奥地利媒体表示，他始终在健身。由于不清楚何时能够重返比赛，所以他要随时保持好身体状态。我的健身教练就在这里----摩纳哥。“电子竞技的时候并不是真实的，我一点也没有离开的打算，”他在接受荷兰电视台采访时说，尽管他非常享受，保持健康，我可以持续到40岁。因为你永远不知道什么时候会重启比赛，{image=1}

{image=1}维斯塔潘近日接受采访时表示，红牛在目前保持有领先优势的情况下，如果专注于2022赛季，而放松对F1荣誉的追逐，那么将是“愚蠢的”。

{image=1}北京时间7月3日晚，2021F1奥地利大奖赛排位赛在红牛环赛道结束。经过一个小时的角逐，红牛车手维斯塔潘以1分03秒720的成绩，连续第3场分站赛拿下杆位。赛后，荷兰人表示很开心。

{image=1}北京时间6月26日晚，2021F1施蒂利亚大奖赛排位赛在红牛环赛道结束。经过一个小时的比拼，红牛车手维斯塔潘成为全场唯一跑进1分04秒的车手，以1分03秒841的成绩，连续两场比赛拿到杆位。赛后，荷兰人表示很开心。

{image=1}北京时间6月20日晚，2021F1法国大奖赛在保罗-里卡德赛道落幕。经过1个多小时的争夺，杆位发车的红牛车手维斯塔潘利用二停策略，在倒数第二圈对汉密尔顿完成超越，拿下冠军。赛后，荷兰人对车队策略给予了肯定。

{image=1}本周末，F1大奖赛将迎来赛季第七站法国大奖赛的比赛。维斯塔潘“期待”梅赛德斯和汉密尔顿将在保罗-里卡德赛道重振雄风。另外，荷兰车手对轮胎退化也保持着特别的警惕。维斯塔潘说道：“我确信梅赛德斯将在‘正常’赛道（相比较于街道赛道而言）再次表现出非常强大的一面，所以我们必须继续努力，不断改进，直到最后，因为这永远是不够的。”

{image=1}北京时间5月23日晚，2021F1摩纳哥大奖赛正赛战罢。由于原本获得杆位的法拉利车手勒克莱尔在起步前退赛，红牛车手维斯塔潘一路领跑，收获本赛季第2个分站赛冠军，同时在车手积分榜上反超汉密尔顿，职业生涯首次领跑该项榜单。

{image=1}北京时间5月22日晚，2021F1摩纳哥大奖赛排位赛结束。经过1个多小时的比拼，法拉利车手勒克莱尔虽然撞墙引发红旗导致排位赛提前结束，但还是以1分10秒346的成绩，在主场拿下了赛季首个杆位，维斯塔潘落后0.230秒排名第二。赛后，荷兰车手感到很遗憾。

{image=1}F1摩纳哥站周四练习赛后，维斯塔潘表示：这是红牛本赛季迄今为止最困难的周末，RB16B在速度方面与法拉利相比“非常弱”。维斯塔潘在两次练习赛后公开表示非常挣扎，自己在赛车里感到很不舒服。“我们太慢了，而且不只是一点点，我认为是相当慢！”“所以我们需要真正找到一些节奏，因为每个人都会遇到慢车，你必须更多地关注最佳单圈成绩，而我们的情况很不理想。”

{image=1}维斯塔潘表示：他理解为什么有那么多梅赛德斯的员工选择加盟红牛，因为他们希望和红牛一起接受新的挑战。自从红牛动力单元部门成立以来，已经有多位梅赛德斯AMG的员工加盟红牛。托托-沃尔夫透露：已经有超过100位员工与红牛接触，其中15人决定离开。

{image=1}北京时间5月9日晚，2021F1大奖赛西班牙站正赛在加泰罗尼亚赛道结束。领先了大半场比赛的红牛车手维斯塔潘遗憾收获第二，并以1分18秒149秒的成绩拿到本场比赛的最快圈速。赛后，荷兰人表示他已经尽力了。

{image=1}北京时间5月8日晚，2021F1西班牙大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。经过1个多小时的争斗，梅奔车手汉密尔顿以1分16秒741的成绩夺得职业生涯第100个杆位，维斯塔潘落后0.036秒排名第二。赛后，荷兰人表示能前排起跑很开心。维斯塔潘在三练中以1分17秒835排名第一，而排位赛中的1分16秒777已经比三练快了1秒多，但仍然没能获得杆位。不过，对这个结果，他并不觉得遗憾。

{image=1}北京时间5月2日晚，2021F1葡萄牙大奖赛正赛战罢。第三位发车的红牛车手维斯塔潘，超越杆位发车的博塔斯，收获第二。荷兰小将在最后一圈做出的最快圈速，由于违反赛道限制而被取消，最快圈速最终归属博塔斯。

{image=1}新赛季，维斯塔潘对汉密尔顿的威胁已经是肉眼可见。在本周末葡萄牙大奖赛开战前，维斯塔潘在被记者连续追问情况下透露心声：为了与七冠王汉密尔顿争夺年度总冠军头衔，自己将放弃过往极具侵略性的风格。维斯塔潘自出道以来，激进的驾驶风格就给外界留下深刻印象，无论防守还是超车都十分强硬，不过本赛季形势有所变化，红牛赛车在与梅赛德斯较量中丝毫不落下风，这也令维斯塔潘做出改变。

{image=1}北京时间4月18日晚，2021赛季F1大奖赛伊莫拉站正赛结束。在雨后的湿滑赛道上，红牛车手维斯塔潘赢得本赛季个人首个分站冠军。荷兰车手在排位赛中排名第三，正赛排在第二排发车。起步阶段，他强势超越杆位发车的汉密尔顿，并与之发生擦碰，导致梅奔赛车前翼受损。维斯塔潘也因此上升至领跑位置，并将这一位置保持到了终场。

{image=1}北京时间4月17日晚，2021赛季F1大奖赛伊莫拉站排位赛结束。红牛车手维斯塔潘以1分14秒498的成绩，落后梅奔车手汉密尔顿和队友佩雷兹，位列第三。

{image=1}麦克斯-维斯塔潘给登上领奖台的队友阿莱克斯-阿尔本泼了盆冷水。后者可能会失去明年的红牛正赛车手席位，尽管在巴林他登上了季军领奖台。维斯塔潘正在推动红牛车队2021年签下德国车手尼科-霍肯伯格，取代阿尔本的位置。在接受ZiggoSport采访时，维斯塔潘表示：“如果你落后队友30或40秒，这并不太好，不是吗？”

{image=1}尽管托托-沃尔夫认为：2022年新规旨在遏制梅赛德斯，但红牛车队的维斯塔潘并不这么认为。“一切都是为了阻止我们，”沃尔夫说到，“未来我们都在同一财政水平上竞争，一切开销都有上限。”

{image=1}麦克斯-维斯塔潘不认为自己在土耳其大奖赛中驾驶太有攻击性。很多权威人士都表达了他们对这位红牛车手驾驶的不满，认为他在追逐塞尔吉奥-佩雷兹的过程中太过激进，最终导致他打转。“我有一个戏剧性发车，我们只是做错了一些事情，”维斯塔潘告诉ZiggoSport，“我们的赛车摆动太大，因此车轮打滑很厉害。你没有一个正常的起步，在这种沥青路面上，确实有浮在水面上的感觉。”

{image=1}伊斯坦布尔的比赛并不属于麦克斯-维斯塔潘，荷兰人原本看到了取胜的机会，但因为打滑，领奖台也瞬间没了，赛后他显得很不开心。“这是一场非常艰难的比赛，”维斯塔潘赛后对ZiggoSport表示，“在塞尔吉奥（指佩雷兹）身后很滑，你无法超车，因为赛道太滑了。我一开始就已经知道内侧的抓地力非常小，很难走出去。”

{image=1}在年度冠军的争夺中再次输给了梅赛德斯，麦克斯-维斯塔潘表示他并不灰心，红牛只需要做的更好就行。本赛季梅赛德斯的无敌车W11在汉密尔顿和博塔斯的驾驶下，共赢得了13场比赛中的11个分站冠军，维斯塔潘和加斯利分享了剩下的2个分站冠军。梅赛德斯已经提前卫冕了年度车队总冠军，而在车手积分榜上，汉密尔顿领先队友博塔斯85分，距离自己的第7个年度冠军近在咫尺。

{image=1}下个赛季，红牛寻找一位新车手替换表现不佳的阿尔本已经板上钉钉，目前顺位靠前的选择是待业的霍肯伯格或即将下岗的佩雷兹。近日，媒体对维斯塔潘问到了新队友的问题。维斯塔潘对荷兰媒体ZiggoSport说：“最终，这不取决于我，他们当然会征求我的意见，但最终这对我来说并不重要。所以我们就等着瞧吧。”

{image=1}荷兰车手麦克斯-维斯塔潘表示：2021年红牛正赛车手候选人尼科-霍肯伯格会是一个很好的队友。维斯塔潘的现任队友阿莱克斯-阿尔本今年表现挣扎，但红牛官方一直在支持着这位在英国出生的泰国车手。不过最近，红牛车队顾问赫尔穆特-马尔科博士承认：如果阿尔本的表现达不到预期，那么他可能会将目光瞄准青训营之外的车手。马尔科甚至提及到了霍肯伯格和墨西哥车手塞尔吉奥-佩雷兹。

{image=1}本周埃迪-乔丹指出：汉密尔顿应该结束与梅赛德斯的合同，搭档维斯塔潘。不过维斯塔潘在回应此问题时，他对此毫无兴趣，也不认为汉密尔顿应该加盟红牛。

{image=1}红牛车队阿尔本在F1托斯卡纳大奖赛首次登上领奖台，这对他保住明年车手席位而言至关重要。红牛车队的这个车手席位的候选人一直在变化，尽管马尔科博士和霍纳都表示信任阿尔本，但加斯利和霍肯伯格，甚至佩雷兹都成为了这个席位的有力竞争者。维斯塔潘表示：无论队友是谁，都会击败他，因此他并不在乎谁成为他的队友。

{image=1}F1比利时大奖赛，红牛车队维斯塔潘再次拿到了季军，紧随两位梅奔车手。荷兰人在比赛开始阶段还设法跟上对手的速度，但最后他不得不承认：根本无法跟上梅奔的速度，也从未挑战过梅赛德斯。“今天真的无法挑战梅赛德斯，我只想开自己的比赛。我很快就发现我真的跟不上他们。”维斯塔潘赛后表示，“我试着用硬胎给博塔斯施加压力，但他们告诉他可以提点儿速度，从那以后就很清楚了。”

{image=1}周五在巴塞罗那的两次练习赛后，尽管距离两辆梅赛德斯很远，马克斯·维斯塔潘对红牛赛车的场距离速度感到满意。“这一切都有点难说，因为现在天气暖和多了。所以无论你在冬季测试中学到什么都不重要。但我觉得这辆车今天表现得还不错。单圈时间方面，我们的落后于梅赛德斯。我认为这是一个积极的一天，特别是长距离，”荷兰人告诉天空体育。