马斯克急了?特斯拉在美国打起了“价格战”,折扣翻番至7500美元!
来源:华尔街见闻 卜淑情
马斯克多年来一直执行的是“不打折”政策,但面对今年150万辆这一“史诗级”的销量目标,马斯克不得不采取曲线救国式的“变相降价”策略。
为挽回消失的订单,特斯拉再一次在消费者面前放下了身段。
周四,特斯拉官网显示,这家明星电动汽车制造商向本月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元的折扣,较之前的3750美元高出一倍,还将为其提供最高可达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。本次活动针对Model 3和Model Y的车主。


实际上,这样的福利对于特斯拉而言极为罕见,因为马斯克多年来一直执行的是“不打折”政策,但面对今年150万辆这一“史诗级”的销量目标,马斯克不得不采取曲线救国式的“变相降价”策略。
折扣翻番,能否挽回订单?
今年7月份,美国政府颁布的《通货膨胀削减法案》延长了现有的7500美元的电动车税收抵免,且取消了20万辆的上限。
由于该政策将于2023年1月1日开始生效,在此之前提车的消费者将没有资格获得该补贴。另外,由于特斯拉不允许客户推迟提车,导致许多客户取消现有订单,想等到明年再下单,进一步使特斯拉销售承压。
为挽回订单,本月早些时候有媒体曝出,特斯拉计划向客户提供3750美元的折扣,条件是客户如期提车。
按照新的电动车税收抵免规定,如果电动车不符合在北美组装的要求,消费者只能获得3750美元的补贴。而美国财政部19日表示,新税收抵免政策中关于这一要求的指导意见将推迟到3月份发布,这意味着一些不符合新要求的电动汽车可能会有一个短暂的窗口期,而特斯拉的部分车型也可能仍能享有7500美元的补贴。
眼下特斯拉将折扣翻了一倍,也许能让客户回心转意,恢复此前被取消的订单。
销售压力山大,特斯拉已开启多轮降价
实际上,特斯拉在全球范围内都面临着销售下滑的压力。比如,在中国市场,特斯拉三季度交付量较产量少2.2万辆,如此大的产销差距在特斯拉的历史上十分罕见。
今年前三季度,特斯拉全球销量仅为90.8万辆,距离150万的目标几乎还差40%。
由于全球需求疲软,特斯拉近期频频遭遇华尔街机构下调预期。德银在近期公布的报告中将特斯拉Q4的预估交付量从此前的44万辆下调至42万辆,意味着同比和环比分别增长36%和22%。
为提振销售,特斯拉近几个月在中国、欧洲、北美等主要市场开启了多轮降价活动。
今年10月,特斯拉将在中国销售的Model 3 和 Model Y 起售价分别下调了1.4万和2.8万元,之后又推出了第二、第三轮优惠活动。
12月18日,特斯拉在欧洲市场开启了现车优惠活动,优惠幅度在2000欧元至4000欧元不等(约合人民币1.5万元至3万元)。
今年以来,在美联储收紧流动性的冲击下,特斯拉虽然拿出了创纪录的财务业绩,其股价却跌跌不休,今年迄今的跌幅已高达66%。与此同时,特斯拉的空头们赚的盆满钵满。

值得一提的是,马斯克于本月中旬宣布找到接班人后将辞去推特首席执行官一职,拉动特斯拉股价上涨。普遍认为,马斯克收购推特是特斯拉股价下挫的一个重要原因。然而,在暂停招聘和新一轮裁员的消息传出后,特斯拉股价由涨转跌,并创下两年新低。
随着美联储继续加息步伐,大多数华尔街大行预计美国经济将在明年陷入衰退,这意味着特斯拉接下来将有场更硬的仗要打。
责任编辑:郭明煜
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