中船重工“一元甩卖”兴船重机 买家需替其还债八千万

原标题：中船重工“一元甩卖”兴船重机 买家需替其还债八千万

本报记者 郝嘉奇 北京报道

作为央企中国船舶重工集团（以下简称“中船重工”）的孙公司，天津兴船重机装备有限公司（以下简称“兴船重机”）全部股权被作价1元甩卖。7月9日，北京产权交易所挂出这一转让信息。

《中国经营报》记者注意到，和股权捆绑转让的，是兴船重机高达8389万元“债权”。转让底价亦为8389万元。

7月9日，兴船重机一名负责人告诉记者，这8389万元“债权”实际上是所欠母公司天津新港船舶重工有限责任公司（以下简称“新港船舶重工”）的债务。

该负责人称，因与母公司距离较远，兴船重机为建立新厂，向中船重工借款8000余万元进行前期建设。动工后，中船重工将债权转让给了新港船舶重工。此次转让是为了收回债权。“此外，母公司距兴船重机较远，管理不方便，现在钢结构行业也不太好做。”

兴船重机是一家中型国有独资企业，主营船舶修理业、海洋工程的各种钢结构制造、安装、维修及相关陆上技术服务等。

记者注意到，兴船重机的资产主要是天津滨海新区汉沽现代产业园内8.88万平方米工业用地产权，包括机械加工车间、铆焊车间和涂装车间3座总占地面积2.9万平方米的大型结构车间和一些配套用房。上述负责人表示，此次转让包括这些土地和地上物。

兴船重机去年财务报表显示，公司营业收入2726万元，净利润负494.2万元。截至去年末，公司资产1.25亿元，负债总计1.78亿元，净资产负5200万元。今年前5个月，兴船重机营收仅为135万元，净利润负123万元。上述负责人表示，公司资不抵债与经营不善有关。

早在去年8月，中船重工便批复同意转让兴船重机。该负责人介绍，南船（中国船舶工业集团）和北船（船舶重工）的合并，使兴船重机财务审计、资产评估、审批手续等耽误了一些时间。目前已与几位意向方接触。意向方主要在河北和天津，包括大型民营企业，想通过兴船重机的港口优势发展出口贸易。

转让信息显示，捆绑转让的底价是8389万元。对此，上述负责人称：“母公司应该是不接受低于这个价格的，不然从财务上没法平账。”此外，意向受让方应为存续企业法人，具有良好的商业信用、财务状况和支付能力。且不接受联合体受让。信息披露结束日期为8月5日。

天眼查显示，今年1月，兴船重机曾被天津经济技术开发区安监局行政处罚2万元。

（编辑：孟庆伟 校对：颜京宁）

责任编辑：张玫