股价“抢跑”市值飙升50亿 江淮集团工作人员确认是大众

这已经是江淮汽车最近6个交易日内的第5个涨停，从上周三（5月20日）至今，江淮汽车涨幅已达到53.94%。对于引进战略投资者一事，江淮汽车近期也有公告。江淮汽车控股股东江淮集团在5月21日第二个涨停之后表示，公司正在筹划引进战略投资者，目前处于初期商议阶段，但该事件也不涉及上市公司控制权变更。之后在5月26日，江淮汽车又在风险提示公告中表示，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性。另外，根据外媒消息，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。国轩高科则是在5月19日晚上公布了重大事项停牌公告，称公司实控人正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排，并且该事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。在今天下午江淮汽车涨停的同时，佛山照明、ST安凯也冲击涨停。天眼查数据显示，佛山照明持有国轩高科4.02%的股份，为第三大股东。江淮汽车持有安凯汽车25.2%的股份，为第一大股东。证券时报·e公司记者也就该事件采访了相关上市公司，江淮汽车工作人员表示：“目前只是控股股东在引进战略投资者，其它事项上市公司还不太清楚，是否引进大众上市公司也不清楚，需要等控股股东回函然后发公告。”对于市场有质疑国轩高科停牌而江淮汽车一直未停牌的说法，该工作人员解释称：“因为我们不涉及控制权的变化，根据规定不用停牌，国轩则涉及到控制权变更。”国轩高科工作人员对于该事件也三缄其口，表示“等公告”。不过，在江淮汽车控股股东江淮集团那里，证券时报·e公司记者从工作人员处确认了正在筹划引进的战略投资者正是大众。对于和大众汽车的战略合作谈判具体情况，江淮集团工作人员对e公司记者表示：“不是很清楚。”她进一步解释称“我们（内部）也不是对所有人都公开的，我不是项目组成员，不是很了解。”记者也再度确认是和大众汽车进行战略合作项目情况时，对方明确表示“是的”。对于谈判是否进入尾声，还要多久等具体内容，该工作人员表示“我不能随便乱说，对于这个项目情况我们对外也只能说不清楚。”剑指新能源领域的合作从公开消息上看，江淮汽车与大众之间早有合作。江淮汽车曾在2016年9月7日晚间公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车（中国）投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，以期共同为节能减排等作出贡献。2017年11月27日，江淮汽车称公司与大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司签署谅解备忘录，三方初步达成在多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）产品研发及销售及市场领域合作意向，包括意向成立一家新的合资企业。另外，2018年7月10日，江淮汽车又宣布，拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心，并共同开发纯电动汽车平台，预计总投资为5亿欧元；-webkit-tap-highlight-color： rgba（0， 0， 0， 0）；cursor： pointer；max-width： 100%；box-sizing： border-box ！important；overflow-wrap： break-word ！important；“>●一手信息

原标题：就是大众！江淮汽车劲爆消息获确认，股价“抢跑”市值飙升50亿！公司工作人员这样回复…

责任编辑：王帅

经过证券时报·e公司记者向江淮集团的求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”从从开消息来看，大众与江淮汽车的合作由来已久，可以追溯到2016年，而且近两年双方合作动作不断，合建新能源汽车研发中心，成立合资公司江淮大众汽车有限公司，从业务上来看，大众在江淮汽车的发展中也扮演着越来越重要的角色。确认战略合作对象是大众5月27日下午开盘，A股江淮汽车直线拉升几乎秒涨停。消息面上，据外媒引述消息人士，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。

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K线图及今日分时走势图

近日，国内新能源汽车领域再起风云，主角江淮汽车已经率先取得5涨停，并在今天传出德国大众将35亿元并购其控股股东江淮集团50%股份的消息。受消息影响，江淮汽车已经迎来5个涨停，市值增长近50亿元。