北汽蓝谷两年三易总经理 明星车型光环褪去销量降9成

新浪财经讯 北汽新能源再换总经理。7月24日，北汽蓝谷发布《关于聘任公司经理的公告》，公司董事会同意聘任刘宇先生为公司经理，并自披露日起，副经理何章翔不再代行经理职责。

实际上，这已是北汽新能源不到两年以来第三次变更公司总经理一职。而屡屡更换总经理人选的背后，或与自身在补贴门槛提高后缺乏爆款车型、被各路竞争对手挤压市场不无关系。

两年不到三易总经理

作为北汽集团重要的新能源领域“棋子”，北汽蓝谷借壳上市后不到两年时间内，先后出现了三任总经理及一任代总经理，这在行业下行期显得格外惹眼。

2018年，北汽蓝谷借壳ST前锋上市，成为A股首家纯正的新能源汽车标的。

公司借壳上市后不久，2019年2月，北汽蓝谷公告郑刚先生因身体健康等个人原因向董事会提出辞去公司经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。辞职后，郑刚不再担任公司的任何职务。

郑刚卸任后，马仿列先生成为北汽新能源新任总经理。资料显示，马仿列曾在中国重汽、北汽福田以及潍柴动力等商用车企有多年经验，北汽新能源则是马仿列的第一个乘用车企领导工作。

2020年6月，在接替公司总经理一职仅一年后，因个人身体及年龄等原因，马仿列向董事会提出辞去公司经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。辞职后，马仿列仍继续在公司其他岗位工作。

马仿列离任后，时任公司副总经理的何章翔代任总经理一职。

2020年7月24日，北汽蓝谷宣布聘用刘宇先生为公司新任总经理，何章翔不再代行经理职责。公告显示，刘宇此前曾在北汽销售、采购和研究院等部门有过工作经历，任职总经理前，担任北京汽车股份有限公司副总裁兼北京现代常务副总经理。

两年三换总经理的背后，北汽蓝谷正面临市场份额被持续压缩的困境。

明星车型销量大降88.8%

2018年以来，国内汽车市场进入景气下行期，新能源汽车销售竞争日趋白热化，北汽新能源在激烈的市场竞争中，逐渐显出颓势。

以最新畅销车型排名为例。乘联会数据显示，今年6月，国内前十大畅销新能源车中，特斯拉Model 3以14954辆的销量蝉联第一，环比5月继续提升3.1个百分点，一路高歌猛进。

与北汽同为传统车企出身的比亚迪、广汽、上汽等紧随其后。当月，比亚迪新秦EV、广汽新能源埃安（Aion S）、上汽集团宝骏E100以4106台、3000台和2742台的销量分列排行榜二至四位。

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反观北汽新能源，则显得颇为落寞。数据显示，北汽新能源EU系列6月销量仅2000台，同比降幅高达88.8%，勉强挤入前十。

回想2019年，北汽新能源全年累计销售纯电动乘用车15万辆，连续七年位列中国纯电动汽车销量第一，其中EU系列的销量超过11万辆，同比增幅高达244.2%，明星车型EU起到了顶梁柱的作用。

而进入2020年后，EU系列销量一蹶不振。缺乏爆款车型的带动，北汽蓝谷今年前6个月累计销量仅14700辆，同比下滑77.4%，跌幅远超行业37.4%的平均水平，半年销量不及特斯拉Model3单月的销量。

值得一提的是，国内“造车新势力”也在快速崛起，已成为不可忽视的后起之秀。

今年1-5月，包括蔚来、理想等在内的国内新势力累计销量为33208台。6月，新势力单月销量更是达到14560台，环比增长38.3%，在同期所有新能源车销量中占比14.0%，呈现加速增长态势。

7月后，随着蔚来第三款量产车EC6、小鹏P7、比亚迪汉等新车型陆续上市及交付，北汽新能源的市场份额很可能进一步被压缩。

实际上，北汽新能源也已感受到了压力，尝试推陈出新。

日前，工信部披露了北汽新能源ARCFOX新车型——ARCFOX N61（内部代号）的申报信息。据悉，新车定位为高性能智能电动车，是ARCFOX品牌继α-T之后的第二款产品，按照此前规划，该车或在2021年后推出。

被北汽新能源寄予厚望的高端系列ARCFOX销量到底如何，还要等待市场检验。不过，眼下能够看到的是，面对各路竞争对手的步步紧逼，处于青黄不接中的北汽新能源，未来一段时间内继续丢失市场份额，是大概率事件。

（文/新浪财经上市公司研究院 昊）

责任编辑：公司观察