外盘头条：疫情严重打击全球就业 或造成“封锁一代”

4、克莱默：股市对经济复苏过于乐观

5、SpaceX和美国航空航天局因天气原因推迟载人航天发射

全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：

6、波音公司宣布恢复737 Max生产 股价盘后大涨

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国际劳工组织：疫情严重打击就业 或造成“封锁一代”

国际劳工组织（ILO）周三表示，新冠大流行将在4月至6月期间在全球造成约3.05亿个工作岗位流失，而美洲将首当其冲。

该机构表示，疫情还可能造成“封锁一代”年轻人，他们将被迫在劳动力市场上追赶至少十年。

国际劳工组织总干事Guy Ryder表示，美洲地区从一季度劳动力市场受影响最小的地区跃升至受影响最大的地区，二季度的工作时长预计将减少13.1%，这是因为该地区已成为疫情爆发的新中心。

Ryder表示，他“非常关注”年轻人，他们受到这场危机的影响最大，并表示疫情可能会导致“封锁一代”，“年轻人只会被大量抛在后面。”

“危险的是，疫情对年轻人的冲击将持续十年或更长时间，这将在他们的整个工作生涯中影响其就业轨迹。”

1、国际劳工组织：疫情严重打击就业 或造成“封锁一代”

国际劳工组织表示，自新冠疫情爆发以来，24岁以上的劳动者中有六分之一的人失去了工作。

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美联储褐皮书：新冠疫情严重损害经济 前景仍高度不确定

美联储最新公布的褐皮书报告称，新冠疫情在最近几周严重损害了美国经济，造成“严重”的失业和企业倒闭情况。

美联储在周三公布的褐皮书中写道：“所有区域经济活动均出现下降，且大多数区域急剧下降，反映出新冠疫情造成的破坏。”

该报告基于12家地区联储银行在5月18日或之前从社会上收集到的信息编制。

调查显示，在实施保持社交距离措施和企业关门情况下，所有区域就业继续下降，“大多数地区下降情况严重”。

报告称，“尽管许多联系人表示希望整体活动将随企业恢复经营而回升，但前景仍存在高度不确定，大多数联系人对潜在复苏速度感到悲观。”

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2、美联储褐皮书：新冠疫情严重损害经济 前景仍高度不确定

贝莱德首席执行官表示仍值得押注全球股市

贝莱德首席执行官Larry Fink说，尽管今年疫情重创全球股市，且未来仍有麻烦，但从长远来看，股市仍然值得押注。

“即使在今天，在新经济拥有强大的所有权，长远而言也将是出色的资产类别，”Fink周三在德意志银行的网络广播中说。“从长远来看你唯一可以放心的资产类别，长远而言你会安全的资产，将是全球股票。”

这并不意味着近期前景看起来乐观。Fink数周前曾与一家理财顾问公司的客户进行非公开电话会议，传递了悲观讯息。彭博新闻社当时报道称，与他交流的银行家预计新冠疫情对美国公司打击沉重，之后将是一连串的破产案。

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克莱默：股市对经济复苏过于乐观

美财经媒体名嘴吉姆-克莱默（Jim Cramer）周三表示，他认为，鉴于美国试图摆脱新冠疫情引发的经济放缓和失业率高企状况，一些股票上涨的太快了。

克莱默说：“太过快乐的日子。只是在3800万失业者的情况下，这样是行不通的。”

3、贝莱德首席执行官表示仍值得押注全球股市

克莱默指出，旅游股和科技巨头Facebook的近期暴涨与经济和企业的基本面无关。

“你不能在沙堡上持续进行建造。我看到一些当前走势下有很多‘流沙’。我希望我们能冷静下来并消化其中的一些东西。”克莱默说。

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SpaceX和美国航空航天局因天气原因推迟载人航天发射

由于天气原因，SpaceX和美国航空航天局（NASA）推迟了原定于当地时间27日下午4时33分的载人航天发射。

NASA表示，Crew Dragon航天飞船在美国佛罗里达州推迟发射。NASA局长Jim Bridenstine称，为了宇航员的安全，今天不会发射。

SpaceX表示，由于飞行路径上的恶劣天气，今天从发射台退出，下一个发射窗口是美东时间5月30日（周六）下午3点22分（北京时间31日凌晨3点22分）。

此次发射行动是近十年来美国本土第一次进行载人火箭发射，也将是第一次由私营公司的飞行器将载人的火箭送入太空。这次历史性的火箭发射对于SpaceX也是一次考验，这是SpaceX在NASA商业航天载人计划中的一个重要的里程碑事件。

过去24小时内，气象学家一直在追踪热带低气压Bertha登陆南卡罗来纳州查尔斯顿以东的过程。

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波音公司宣布恢复737 Max生产 股价盘后大涨

波音公司周三宣布恢复737 Max飞机的生产。该机型于今年1月份暂停生产。

波音公司公告称，5月27日已经在美国华盛顿州Renton工厂恢复737 Max飞机的生产，该机型项目将在2020年逐步加大生产力度。

自去年3月以来，波音737 Max因两次致命事故一直处于停飞状态。

消息传出后，波音股价盘后大涨5%。

此前消息称，波音737 Max飞机复飞时间至少将推迟到夏末或初秋。由于官员们居家隔离办公，预计美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）八月或更晚之前都不会批准该机型复飞，这给原本就受疫情影响的波音公司施加了进一步的压力。

责任编辑：张玉洁 SF107