停用申通快递，京东称与阿里有关

京东称，阿里电商平台是否将京东物流纳入其配送体系，是京东、申通重启合作的谈判条件之一，但阿里认为此事与自己无关。

来源：财经十一人

文｜马霖

8月18日，一则京东致商家的通知在网络上流传开来，牵出了京东、申通和阿里之间此前不为大众知晓的矛盾和问题。

在这则通知中，京东（NASDAQ: JD）表示，京东开放平台与申通快递（002468.SZ）等一系列快递公司的合同陆续到期，提醒商家自8月31日之后，商家可能无法在系统发货列表中选择上述快递公司的服务，相关物流信息也无法在京东平台显示，建议商家更换物流服务承运商。

京东和申通方面向《财经》记者证实了该通知的真实性。

京东表示，目前商家依然可以自行选择使用申通快递的服务，不过，在京东开放平台系统中，已经不显示申通快递这一选项，消费者则无法在京东平台上查看物流信息。

据《财经》记者多方了解，京东与申通的合作未能谈拢，主要原因是京东希望借与申通的谈判，要求申通的股东阿里巴巴（BABA.N）给予京东物流对等待遇，将京东物流也纳入淘宝、天猫的配送体系。

阿里2019年初战略入股申通。通过股权投资，阿里已经掌握了“四通一达”的快递配送资源。

京东物流已经是一家社会化的综合物流服务公司，不仅仅给京东商城配送包裹，也想进入阿里体系，为淘宝、天猫平台配送包裹。目前京东物流的外部收入占比已经超过40%，但至今仍未被阿里列入其物流体系。

在京东停止合作的其他几家快递企业中，卡行天下也属于“阿里系”，2019年引入了阿里菜鸟网络、普洛斯隐山资本的战略增资，卡行天下CEO关晓东同时担任菜鸟运输网络部总经理。众邮快递被认为是一家与京东关系密切、主打下沉市场的快递公司。佳吉快运、国通快递、如风达这三家快递公司的运营情况则不太理想。

合作为何暂停？

申通快递一位负责对外沟通的人士告诉《财经》记者，“京东7月24日向商家发送了上述停用申通快递的通知，我们是后来接到了一些商家跟网点的反馈，才获悉了这件事。”

京东方面则向《财经》记者表示，京东和申通的正式合作合同2019年6月已经到期，一年来双方一直在商谈续约的事，合同还没谈拢。

京东强调，至今虽然一直没有正式续约，但京东并没有阻止商家选择使用申通的服务，商家依然可以自主选择申通，不过，由于京东平台的系统中已经不再显示申通这一选项，消费者也无法在京东平台上追踪申通包裹，所以京东有必要发出这一通知，尽到对商家的告知义务。

在公开回复中，申通称，接到商家和网点的反馈后，申通业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决，此次终止与服务质量无关。

申通也采用了一些严厉的措辞，“对于这种滥用平台霸权的行为，我们深感震惊，我们呼吁对方能多一些担当和责任，莫为一己私利剥夺商家的选择权。”

对于申通的表态，京东方面则表示感到委屈。一位京东对外沟通人士告诉《财经》记者，阻碍与申通继续合作的事项之一是，京东物流一直未能进入申通的股东之一阿里巴巴体系内，承接淘宝、天猫的订单业务。“8月18日是京东物流的8周年品牌日，申通可能是想给我们一些压力。”

该人士表示，在与申通的合作谈判里，京东物流接入阿里平台，成为阿里的物流合作方之一，并承接淘宝、天猫的订单，是谈判条件之一，但在这一点上，谈判并不顺利。

京东的逻辑是，阿里战略投资了申通，是申通的股东，申通在承接京东的业务，那么，作为京东旗下独立子公司的京东物流，也应该被阿里接受，去承接淘宝、天猫的快递订单，但至今也没有得到响应。

“我们多年来一直向阿里申请，但阿里一直在拒绝，也没有什么进展，这一情况影响了我们跟申通的谈判进程。”上述人士表示，“大家都是开放的业务，如果我们这边都开放给申通来做，我们也希望阿里能开放业务给我们来做，其实就是这个意思。”

关于京东物流和申通暂停正式合作，以及京东物流一直想进入阿里体系承接快递业务的情况，阿里回复《财经》称：“这个需要去问申通的人。这个事情是京东、申通接口问题，跟阿里一点关系都没有，所以我们不做回复。”

业务是否会受影响？

作为中国最大电商平台、天猫淘宝拥有者，阿里巴巴并未自建物流配送体系，而是选择通过股权投资“通达系”，获取快递配送资源。

投资申通发生在2019年3月，当时阿里以46.6亿元战略入股申通快递，获得14.65%的股权份额。同年7月，阿里又获得自12月起3年内对申通关联公司的一揽子购股权，购股交易完成后，阿里将成为申通的控股大股东。此外，阿里也以不同比例参股了圆通、中通、韵达、百世这几家快递公司。

与阿里的策略相反，京东选择了自建物流体系，配送效率更高，近年来物流业务已经成为京东商城与阿里电商业务差异化竞争的重要武器。

随着规模增长，京东物流不仅服务于京东电商平台，也在寻求更多合作业务，这是京东物流为什么想承接阿里电商平台包裹配送业务的原因。

据京东物流数据，2020年一季度，京东物流外部收入占比已经超过40%。2019年第三季度，公司在亏损12年后扭亏为盈，盈利60亿元。这家公司也在寻求独立上市。

对于“京东物流想要被纳入阿里配送体系”的诉求，电商行业独立分析师李成东认为，阿里是申通的股东，阿里的物流公司在京东接业务，如果是公平交易，也应该允许京东物流在阿里的电商平台中接订单，相互开放机会。“但可能这在阿里眼中，是一个关乎用户数据的问题，开放给京东物流，也意味着部分用户数据被京东拿走。”他告诉《财经》记者。

从服务便捷性和消费体验角度，物流行业分析师赵小敏则认为，如果与申通的合作彻底停止，对京东平台来说，也是损失。“从官方发布的快递满意度来看，申通处于中游位置，期望双方从商业的角度和为商家用户服务的角度出发。”

据记者了解，目前京东和申通还在继续洽谈合作机会。京东在官方回复中称，合作大门始终继续敞开，期待与申通面向未来，寻找新的合作机会。

京东和申通均表示，申通在京东平台承接的的快递量不大。申通称，对受到影响的消费者和商家深表歉意，虽然京东快递量不大，申通会继续做好在途包裹服务，不让消费者受影响。

目前中通、圆通、韵达等其他“阿里系”快递公司与京东的的合作没有变化。京东在至商家的通知中表示，中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家国内主流的快递物流企业均与京东开放平台保持正常合作，京东平台商家可以自由选择，订单履约及运营不会受到影响。