蔚来发布BaaS电池租用服务 全系车型售价下降7万

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新京报贝壳财经讯（记者 陆一夫）8月20日，蔚来汽车正式发布电池租用服务BaaS，其车电分离业务走出第一步。蔚来汽车创始人李斌介绍，未来用户购买蔚来全系车型无需购买电池，车价将有所下调，用户将直接租用电池。

具体方案为，采用BaaS模式买蔚来，所有车型的车价下降7万，每月电池租用服务费980元起，非服务无忧用户另外要支付每月80元电池保障费用。以蔚来汽车的ES6为例，整车指导价为35.8万元，补贴后售价为34.36万元，如果选用BaaS模式购车，价格将下调至27.36万元，与特斯拉的中国制造Model 3标准续航升级版处于同一价位。考虑到ES6为SUV而Model 3为轿车，前者较后者更具竞争力。

从公司成立起，蔚来汽车就一直推动车电分离，包括推出换电站等新模式吸引用户，这一模式也得到有关部门的认可和支持，特别是新能源补贴新政中，明确规定售价30万以上的电动车必须具备换电能力才可享受购车补贴，但支持换电模式的车型除外。截至8月20日，蔚来在全国范围内已建成换电站143座，覆盖64座城市，累计为用户完成换电服务超过80万次。

目前蔚来已与合作伙伴成立电池资产管理公司，据企查查显示，蔚来汽车、宁德时代、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司在今年8月18日正式成立武汉蔚能电池资产有限公司，注册资本高达8亿元人民币，其中宁德时代宣布其以2亿元人民币等值代价获得新公司25%股权及董事席位。

新京报贝壳财经记者 陆一夫

责任编辑：张玫