中国首架国内运营B737-700BDSF客改货飞机交付

中国首架国内运营B737-700BDSF客改货飞机交付

中新社天津8月21日电 （记者 张道正）21日，国际著名航空租赁与服务公司SpectreAirCapital，LLC。在天津海特飞机工程有限公司（以下简称：天津海特）二期机库接收其第三架B737-700BDSF客改货飞机。与之前不同，这架飞机将以租赁方式首次交由中国本土运营商——天津货运航空有限公司（以下简称：天津货运航空）运营。这标志着天津货运航空成为该机型中国国内的首家运营商。

据了解，B737NGBDSF是由IAI/BEDEK与天津海特共同推出的基于B737NG改装成的货运飞机。其装配了先进的航电系统，降低了燃油消耗及维护成本。目前，天津海特已先后取得FAA和CAACB737-700STC客改货改装能力资质，以及FAAB737-800STC客改货改装能力资质，CAACB737-800STC客改货改装能力正在申请中。

值得一提的是，天津海特第四架客改货暨首架B737-800客改货飞机将于近期进场。按照计划，在今年下半年天津海特客改货项目将进入重叠式双线改装阶段，并于明年达到两条改装线并行施工的目标。

此次交付的飞机是中国国内货运航空公司接收的首架B737-700BDSF客改货飞机，也是天津货运航空接收的第四架全货机。该机型最大航程为2900海里，优于其他波音737全货机型。从天津出发，可覆盖中国国内及东亚、东南亚、南亚、中亚等周边国家的大部分机场，最大巡航高度41000英尺，具备执行高原机场航线能力，随着天津货运航空机队再添新成员，对天津货航布局开拓新航线起到了助推作用。

航空产业是天津港保税区的重要支柱产业之一，目前落户该区域的航空项目涉及航空制造、航空维修、航空租赁和金融服务等多个领域。近年来，天津港保税区相继出台了天津港保税区支持航空维修再制造业务发展的10条措施及支持保税维修再制造产业发展的4种模式，助力航空保税维修产业发展。（完）

责任编辑：何中夫