达芙妮退出实体零售? 独家回应:不说再见
原标题:达芙妮退出实体零售? 独家回应:不说再见
来源:国际金融报
在市场上几乎失去“声响”的达芙妮,这次以另一种方式引发了关注。
就在8月25日公布2020年中期业绩报告后,“达芙妮宣布彻底退出实体零售”的话题登上了微博热搜。截至8月28日午间,这一话题的阅读量已经达到7.1亿。
达芙妮曾被誉为“平价鞋王”,其早前的代言人SHE脚踩达芙妮鞋子唱歌的广告画面仍历历在目。但自2015年开始,受外部环境影响加上经营成本压力增加,达芙妮开始进入亏损阶段。
记者翻阅其过去多年的业绩报告后注意到,自2015年至今年中期,其亏损总计已经超过40亿港元。与此同时,达芙妮核心品牌门店数量已经从2013年中期的6581个收缩至今年6月底的293家。
达芙妮真的要“抛弃”实体零售业务吗?8月28日,《国际金融报》记者获得了达芙妮方面的独家澄清:集团公告内指出是关闭中高档品牌的线下实体业务,聚焦核心品牌业务发展,并非彻底退出线下实体零售。“2019年我们集团已完成聚焦核心品牌发展的布局”。
门店关闭超6000家
百度百科中,关于达芙妮的定位是这样的:一个以鞋类、服饰研发制造及品牌管理为主的多元化时尚集团公司。
1995年11月,达芙妮在香港主板上市。2008年,公司股份简称由“永恩国际”更改为“达芙妮国际(港股00210)”。2009年至2012年期间,达芙妮的鞋履零售生意做得风生水起,2012年,其营收已经达到105亿港元,在一二线城市的街道,达芙妮的门店几乎随处可见。坊间更有传闻称,达芙妮此前的掌门人陈英杰曾踌躇满志地说:“如果百丽是女鞋行业的‘奔驰’,那么达芙妮就是女鞋行业中的‘宝马’。”
不过,近几年来,这辆“宝马”在前进道路上有些缺乏动力。翻阅过往的业绩报告,记者注意到,达芙妮自2013年开始,营业额即出现下滑。到了2015年,达芙妮出现了10余年来的首次亏损。这一年,其营业额减少了19.1%至83.79亿港元的同时,其公司拥有人应占亏损额为3.79亿港元。
此后的2016年至2019年,其营收持续下滑,四年的股东应占亏损分别达8.19亿港元、7.34亿港元、9.94亿港元、10.70亿港元。
8月25日,达芙妮公布了2020年上半年业绩报告。达芙妮表示,受结构性转变影响,截至2020年6月30日止六个月,其营业额减少11.91亿港元至 2.12亿港元,同比下滑了85%。“这主要是由于本集团之销售点数目按年减少 87%,以及新冠肺炎疫情对店铺营运和消费市道的严重影响。”达芙妮方面指出。据称,受新冠肺炎疫情及持续调整的渠道网络影响,上半年核心品牌业务同店销售按年下降约五成。此外,达芙妮股东应占亏损为1.41亿港元,去年同期为3.90亿港元。
在这份最新的中期业绩报告中,达芙妮一并表示,集团继续进行轻资产业务模式的战略转型,将重点放在核心品牌业务,并彻底退出中高档品牌的实体零售业务(包括中国大陆及台湾),关闭旗下所有其他品牌业务销售点。数据显示,今年上半年,其净关闭132个销售点,包括67个核心品牌业务销售点及65个其他品牌业务销售点。截至6月底,达芙妮拥有销售点总数为293个,全部为核心品牌业务。
事实上,高峰期的达芙妮,门店规模非常庞大。根据其2013年的中期业绩报告,截至当年的6月底,达芙妮旗下核心品牌业务共设有6581个核心品牌销售点。其他品牌包括爱意、爱魅、ALDO及爱柔仕等,共计拥有473个销售点。对比计算,自2013年6月底至今年6月底的7年,达芙妮整体门店减少了6761个,核心品牌门店减少了6288个。
也正是此次在中期业绩报告中提及的“彻底退出中高档品牌的实体零售业务”被外界解读为达芙妮要彻底退出实体零售业务。就此,《国际金融报》记者于8月27日辗转联系到了达芙妮方面。8月28日午间,在给到记者的回复中,达芙妮对此进行了澄清,并表示集团关闭中高档品牌的线下实体业务(AEE\ALDO\圆漾),目的是为了资源更聚集在达芙妮、鞋柜等核心品牌的业务发展。
“大刀阔斧”进行改革
“达芙妮还有救吗?我买了几万块的股票已经套了两年了。”日前,一名长期关注达芙妮的投资者在社交媒体上向《国际金融报》记者抛出了这样的问题。该人士认为,达芙妮转型好几年,但数据表明,其转型效果并不明显。“股票跌得太多了,不知道还能不能反转呢?”
记者注意到,阶段性高点得时候,达芙妮的股价曾在2012年超过11港元,但现在,其股价仅接近0.2港元。
业绩下滑、门店收缩的达芙妮经历了什么?
曾有消费者向记者表示,达芙妮近几年的款式似乎有些跟不上潮流。“早前门店曾经动不动就打折,感觉是为了去库存,这对品牌的价值有所损害。另外,和达芙妮价格差不多的品牌现在也越来越多,他们更加年轻化,性价比也不错。”初入职场一年多的白领张小姐这样表示。
事实上,早在2016年初,就有鞋服行业咨询公司高层表示,对于达芙妮这样的品牌来说,新品牌的出现对其市场争夺的力度越来越大,导致原有品牌份额下降。另外,品牌推出商品的属性和其定位群体不匹配,导致消费者选择了其他品牌。还有一个就是他们进入到终端的商品结构和市场的需求结构不匹配。
也曾有人士将达芙妮的下滑归因于受电商持续冲击。另一方面,鞋类市场出现饱和,产品需求疲软,再加上实体经营的租金、人工成本增加,给实体经营带来较大的压力。
不仅仅是达芙妮,曾经的“一代鞋王”百丽引以为傲的女鞋业务也一样经历了持续的低迷,关店和收入下滑也一度成为其标签。
在竞争压力加大、经营销售承压的背景下,达芙妮也在发力“自救”。“达芙妮这几年转型路可谓用心之极,此路不通就走其他路。”不久前,一名曾在国内大型服装企业担任高层的行业人士这样指出。在其看来,达芙妮正在收缩聚焦,门店的调整也是具体举措之一,此外还包括不断进行产品升级、提升销售渠道效率以及提高管理效率等。
8月28日,达芙妮方面也向《国际金融报》记者表示,去年其已完成聚焦核心品牌发展的布局,稳定核心品牌达芙妮和鞋柜线下渠道,除了关闭中高档品牌的线下实体业务,并进一步调整销售渠道结构外,其还推进了其他行动。
据称,其在产品升级、供应链速度优化,以及新零售模式场景也不断的进行尝试,目的在充分满足新零售环境下,线下实体门店的消费需求。此外,通过线上的不断曝光,其增加消费者对于集团品牌的认知,从而提升门店进店率,提升门店业绩。同时,其亦有提升商品时尚度和舒适度以及适合渠道人群的适卖度。“2020年秋冬我们推出国潮系列‘芙摇直上’,不断强化主题商品与消费者的互动,也进一步提高门店的获客能力及美誉度。”
达芙妮方面指出,集团为了线上及线下实体门店等全渠道具有更好的盈利能力,会针对以上几点进行不断的改革及尝试。
在此次的中期业绩报告中,记者还注意到,达芙妮也在顺势加大对线上渠道的投入,加速电商业务布局,以积极把握宅经济带来的市场机遇。“作为集团新的业务增长点,线上业务将是本集团在后疫情阶段重点发力的方向之一,以不断提升其盈利水平。”
聚焦核心品牌,还意图发力线上的达芙妮很快会迎来经营上的好消息吗?或许真如其所说,“请消费者拭目以待。”
责任编辑:戚琦琦
两部门:加快推进农产品产地冷藏保鲜设施建设 开展整县推进试点
中国网财经5月14日讯据农业农村部网站14日消息,农业农村部、财政部发布关于做好2021年农业生产发展等项目实施工作的通知,2021年中央财政继续安排农业生产发展资金、农业资源及生态保护补助资金、动物防疫等补助经费,支持深化农业供给侧结构性改革,全面推进乡村振兴。0001长城等车企入局芯片行业 缺“芯”之痛激发国产机遇
缺“芯”之痛激发国产机遇证券时报记者韩忠楠因汽车芯片供需失衡导致整车企业减产、停产的风波仍在发酵。近日,大众、福特、通用、奔驰、日产、本田等车企纷纷表示正在面临芯片短缺问题,其中部分企业已宣布了短期减产计划。面对芯片短缺困境,不少中国车企开始积极挖掘本土机遇。2月8日,长城汽车宣布已完成对汽车智能芯片企业——地平线的战略投资,正式进军芯片行业。0000杭州:30岁以上未婚单身 无自有住房记录者认定为无房户
9月4日,杭州有关部门发布“关于进一步促进房地产市场平稳健康发展的通知”,完善限购政策,调整无房家庭认定标准,并加强热点商品住房项目的销售管理。0001欧洲支付巨头Wirecard深陷财务造假 全球金融科技再遭合规考验
来源:21世纪经济报道值得注意的是,Wirecard深陷财务造假风波,也让此前频频质疑其会计问题的对冲基金们赚得盘满钵满。欧洲金融科技巨头Wirecard财务造假事件爆发,短短几天,已经在行业引发震荡。首当其冲的是其本身,这家欧洲金融科技巨头股价与市值在过去两周内呈现断崖式下跌,股价一度跌去90%同时,公司市值也从130亿欧元跌至5亿欧元。0000北京开放自动驾驶出行商业化试点 价格如何确定?
北京开放自动驾驶出行商业化试点本报记者曹政孙奇茹手机下单,自动驾驶乘用车为您服务。25日,北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点,率先在经济技术开发区60平方公里范围投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化服务。0000