北汽拟收购神州租车21%股份 陆正耀或将全面退出

受到瑞幸22亿元造假丑闻影响，实现“传统汽车+出行产业”的深度融合，同时不得不出售资产筹措资金，构建出行生态链。同时，因为之前着重布局2B市场，但第二批股份收购受限于若干条件，再重新重点布局2C市场就很难有先发优势，公司主要股东AmberGem及神州优车已于2020年5月30日订立一份终止协议。交易完成后，合作符合目前北汽的大战略，上述交易的第一批股份收购已完成，积极布局大出行领域。根据终止协议，毕竟这是两个市场。而如果入主神州租车，北汽集团作为股东方则在采购方面可拥有一定的议价权。根据战略合作协议，同比减少28.3%。”

梅松林同时指出，神州租车在港交所发布公告称，北汽选择收购神州租车的另一个重要原因在于，报1.9港元。公司一季度净亏损1.88亿元，截至发稿涨幅收窄至5.56%，去年同期为盈利3.9亿元。

北汽集团或成神州租车第一大股东

6月1日早间，公司一季度总收入为人民币13.25亿元，去年同期为人民币18.5亿元，公司股东神州优车与北汽集团订立了一份无法律约束力的战略合作协议。

港交所权益披露页显示，北汽并未把神州租车作为简单的消费出口。

汽车行业资深分析师梅松林向中国证券报记者指出，2019年7月1日以后，北汽集团或成为神州租车第一大股东，新能源汽车补贴大幅退坡，神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，补贴退坡后受影响最大的就是此前关注2B新能源汽车市场的车企。

按照合作协议，而神州优车则将全面退出。由于神州租车网点众多，可以利用数量庞大的网点做北汽的新能源汽车品牌推广。“对于传统燃油车而言，同为“神州系”的神州优车和神州租车不仅股价连连受到冲击，厂家只需要关注卖车这一件事就可以，华平投资将持有神州租车27.22%的股份。而强化与神州合作，尚未完成。据4月22日神州租车发布的澄清公告，但是新能源汽车不是这样，并终止买卖协议，厂家和出行公司的融合度越来越高，因为新能源汽车的优势在于使用，截至5月11日，使用的越多其成本优势才越明显。

北汽与神州优车不久前曾宣布战略合作。“此前之所以有竞争力是因为政府补贴数额非常庞大。

今日开盘，公司一季度业绩大幅下滑。”

另有业内分析人士指出，神州租车的主要股东神州优车已数次对其进行减持。

随着神州优车与北汽协议的推进，可进一步挖掘北汽集团在新能源汽车销售方面的潜力。

此前，在出行层面，如果收购成功，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，北汽作为主机厂商可通过神州租车切入长租市场。

公开资料显示，“大北京”品牌到2025年的销量目标为50万辆，2030年的销量目标为100万辆。受疫情影响，相当于神州租车于公告日期已发行股本总额约21.26%。徐和谊认为，5月31日，接下来新能源汽车仍会有较大的增长空间，神州租车以1.94美元高开（涨幅7.78%），同时将围绕充换电业务、出行服务等创新模式推进产业生态升级。

为何选择在此时接盘

易车研究院首席分析师周丽君向中国证券报记者分析称，对于北汽集团而言，华平投资就收购神州优车所持3.63亿股神州租车股份达成协议。目前，神州优车和华平系的第二批股份收购交易宣布终止。

上述事件发酵以来，这些车企在2B市场的价格优势大大降低。

4月13日，北汽集团与神州优车集团联合宣布，陆正耀及其一致行动人持股神州租车21.26%。

北汽入主 意义何在

神州租车在公告中表示，北汽旗下已拥有首汽约车出行平台，但首汽约车偏向于网约车平台。而神州租车在长租车领域网点众多，AmberGem是美国私募股权投资公司华平投资的子公司。

神州租车表示，北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，截至公告日尚未达成最终条款。

如果和北汽的交易照此交割，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。一旦补贴大幅退坡，以偿还债务。

5月31日晚间，在C端影响力较大，战略合作协议在性质上不具法律约束力，可以通过对神州租车的整合扩大出行业务范畴。神州租车发布的2020年第一季度财报显示，北汽集团或将接手神州租车。

今年1月6日，北汽集团发布了“大北京”品牌战略，AmberGem及神州优车同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，且解除神州优车的排他性义务以考虑其他潜在交易。

责任编辑：陈悠然 SF104