一年巨亏超100亿的“中国保时捷”欠债未还 股价已暴跌92%

众泰汽车（以下简称*ST众泰）曾经发展不错。

靠五金和零部件起家，*ST众泰在成立后的第6年就实现了60亿元的销售额，一度是浙商中的典型。

但其以独特的“山寨模式”造车，争议不断，关于众泰的段子也铺天盖地，有人给众泰起了个雅号——保时泰，还有人给这家车企虚构了一个万能部门，皮尺部——专门负责用皮尺测量其他车型，以便复制。

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在争议声中，众泰走上巅峰，曾连续4年销量增幅超过30%，一度成为中国十大自主车企之一。

据第一财经报道，从去年3月份开始，因为资金问题，*ST众泰位于全国的多个基地已经处于间歇性停产的状态。

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2019年，*ST众泰巨亏111.9亿元；今年上半年又亏损超10亿，产销量仅分别为574辆和1417辆。

*ST众泰或将走向重整之路。9月16日晚，*ST众泰公告称，浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请，而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。

欠债1.5亿，众泰被申请预重整

9月16日晚，*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。

公告称，浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请，而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。

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何谓预重整？按照联合国《破产法立法指南》的界定，区别于庭外重组及破产重整，预重整发生在当事人向法院申请破产重整之前，并不具备破产重整所具有的法律效力及法律保障，但同时又升华了庭外重组，使其与重整程序相衔接。

另据公告披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示，2019年8月16日，浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元，发放贷款后，公司支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，公司不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

据中国基金报消息，2019年8月，*ST众泰曾在电话会议中透露，获得了浙商银行，中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司共30亿资金贷款，该笔贷款将用于分阶段恢复生产的纾困基金。

在此次被申请预重整之前，*ST众泰的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重整流程。9月2日，*ST众泰发布的《关于控股股东被法院裁定受理破产重整的提示性公告》显示，铁牛集团共持有众泰汽车7.86亿股，占*ST众泰总股本的38.78%。这意味着，铁牛集团的破产重整极有可能影响*ST众泰的实控人变更。不过，*ST众泰还表示，铁牛集团进入破产程序暂时不会影响到公司生产经营。

业绩巨亏、市值缩水

根据*ST众泰（彼时股票简称众泰汽车）此前发布2019年年报，实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%；归属于股东的净利润亏损111.9亿元，持续亏损。

对于业绩暴跌的原因，*ST众泰方面表示，主要受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降，未达预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，导致经营亏损较大。其次是因为计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备。

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2019年年报显示，*ST众泰在经营活动中产生的现金流净额为-57.91亿元，同比下降150.31%；截至2019年底，期末现金及现金等价物仅剩12.38亿元，相比期初的25.21亿元下降了50.9%。

截至报告期末，公司流动资产119.85亿元，流动负债136.51亿元，资产负债率由2018年的45.88%上升至68.74%，资产负债率大幅上升。

同时，天职国际会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，上市公司一董事无法保证2019年年报的真实性和准确性。深交所决定将对该公司股票交易实行“退市风险警示”处理。

8月29日，*ST众泰发布的半年报显示，上半年，*ST众泰仅仅生产了574辆汽车，销量为1417辆。上半年完成销售收入7.70亿元，同比下降76.69%，归属于上市公司股东的净亏损10.34亿元，上年同期亏损2.9亿元，同比下降256.08%。

这样的亏损仍将持续。根据其半年报中的三季度业绩预告显示，*ST众泰2020年1-9月的预计净亏损为16-12亿，同比下降110.53%-57.90%。这意味着，*ST众泰三季度的亏损幅度最高或达5.66亿元。

亏损如斯，半年报竟然还无法保真。

在发布半年报的同时，*ST众泰还发布了《关于董事无法保证2020年半年度报告真实、准确、完整的说明公告》。公告称，董事娄国海先生无法保证公司2020年半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

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这也引发了监管关注，深交所对*ST众泰迅速下发问询函，开启“灵魂17问”。

9月14日，*ST众泰发布公告称，公司收到深交所关于其半年报的问询函，要求*ST众泰在9月21日之前解释包括业绩下滑等在内的17个问题。

据问询函，深交所要求众泰汽车结合行业情况、毛利率等变化，说明营收和净利润大幅度下滑的原因，同时还要求*ST众泰说明整车销量和销售收入是否匹配。

17日开盘后，截至发稿*ST众泰一字涨停，报1.47元/股，现总市值29.8亿元，不过其股价从年初至今已下跌49.83%。

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2016年末，众泰汽车“高光时刻”股价最高18.17元，到现在，暴跌92%，市值不及高点时的十分之一。

责任编辑：李思阳